Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación civil


Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación civil

La siguiente es una lista de accidentes e incidentes que involucraron a la aviación civil ordenada cronológicamente.

Contenido

1930

  • 5 de octubre: el dirigible británico R101 se estrella en el norte de París, causando 48 muertes.

1935

1937

El Hindenburg en llamas.

1945

Archivo:Bombardero Mitchell B-25.jpg
El Empire State despues del choque del bombardero Mitchell B-25
  • 25 de julio: Impacto de un avión militar norteamericano contra el edificio de oficinas Empire State, hecho accidental que conmovió a la ciudad de Nueva York y provocó la muerte del piloto, los dos tripulantes de la nave, y 11 civiles. El aparato abrió una brecha de 5,5 metros por seis metros en la fachada de la calle 34 del gigante rascacielos. Uno de sus motores perforó siete paredes, abrió un agujero en el frontis opuesto, y al caer atravesó el techo de una casa de oficinas de 12 pisos de la calle 33. El otro motor y partes del tren de aterrizaje se precipitaron 300 metros hasta el sótano por el agujero de un ascensor.

1947

1960

  • 7 de septiembre: Fairchild F27, de la compañía AREA, se estrella en el volcán Atacazo, en la Cordillera Occidental de los Andes de Ecuador, muriendo los 37 ocupantes de la aeronave. Ningún superviviente. Provenía de Guayaquil y estaba a pocos minutos de su destino, Quito.

1962

1965

1966

1967

  • 8 de diciembre: Un avión comercial de la compañía Faucett procedente de Lima se estrella contra un cerro llamado Carpish en la selva de Tingo María en Perú, muriendo todos sus ocupantes.

1968

1969

  • 16 de marzo: un DC-9-32 de la aerolínea Viasa, que despegó del Aeropuerto Grano de Oro de Maracaibo, Venezuela se estrella después de chocar contra el cableado eléctrico al final de la pista del aeropuerto ubicado entre el Barrio Ziruma y la Urbanización La Trinidad. Se contabilizaron 84 fallecidos a bordo y 71 en tierra. Entre las víctimas figuran los beisbolistas Carlos Santeliz y Nestor "Látigo" Chávez y el propietario del equipo de Beisbol Cardenales del Lara, Don Antonio Herrera.
  • 24 de septiembre: Al retornar de Santa Cruz de la Sierra (Bolivia), el 26 de septiembre, se informó que la nave del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) que transportaba al primer equipo de The Strongest había desaparecido; después de jugar un amistoso en la ciudad antes mencionada. Fueron veinticuatro horas de tensa espera, y de pocas esperanzas, para recibir la confirmación de que el avión se había precipitado en la localidad de Viloco, situada en la Cordillera Tres Cruces (Tragedia de Viloco).
  • 3 de diciembre: Un Boeing 707 de Air France explotó en el aire y cayó al mar dos minutos después de despegar a las 7:03 pm de Maiquetía con destino a Lisboa y París. Murieron 62 personas. El avión había llegado a Venezuela procedente de Santiago de Chile y el vuelo tenía 24 horas de retraso por huelgas en Francia.

1970

  • 3 de julio: a las 19:05, se estrella un De Havilland Comet DH-106 4, de la compañía Dan Air, cerca de Barcelona, en el macizo del Montseny, muriendo 105 viajeros y 7 tripulantes. Ningún superviviente. Provenía de Manchester con destino a Barcelona. Coordenadas GPS del lugar del accidente N41º48'12.7" E002º26'48.0"

1971

  • 1 de enero: murieron 27 personas al caer al mar, cerca de Menorca, un avión que realizaba un vuelo entre Argel y la isla balear.
  • 24 de enero: Un Vickers Viscount 749 de Aeropostal, siglas YV-C-AMV, se estrelló en el Páramo del Canario, en el estado Mérida. Murieron 17 personas y 31 personas resultaron heridas.

1972

  • 7 de enero: un Caravelle de Iberia se estrelló en las proximidades del aeropuerto de Ibiza y perdieron la vida las 104 personas que viajaban en él.
  • 27 de agosto: Un Douglas DC-3 de Aeropostal, siglas YV-C-AKE, cayó a tierra luego de despegar del aeropuerto de Canaima, con destino al aeropuerto de Ciudad Bolívar, Venezuela. Todos sus ocupantes fallecieron en la caída y las investigaciones determinaron que llevaba sobrepeso de carga y exceso de pasajeros.
  • 6 de octubre: el Accidente del bimotor de Taxpa, que se precipita al Océano Pacífico, hasta el momento no han sido encontrados los restos.
  • 13 de octubre: el Vuelo Fuerza Aérea Uruguaya 571, conocido popularmente como el Milagro de los Andes, ocurrió el 13 de octubre de 1972, cuando se estrelló en los Andes el avión militar de 40 pasajeros y cinco tripulantes que conducía al equipo de rugby Old Christians, alumnos del colegio uruguayo Stella Maris con destino a Chile. La lucha por sobrevivir de los supervivientes es una de las más prolongadas en accidentes aéreos.
  • 3 de diciembre: un Convair Coronado de la compañía Spantax, vuelo 990 con 155 personas a bordo, hizo explosión sobre el aeropuerto de Los Rodeos (Tenerife) a los pocos segundos de despegar. Fallecieron todos los pasajeros.

1973

  • 5 de marzo: un Convair de Spantax y un DC-9 de Iberia colisionaron a la altura de Nantes, en territorio francés. El número de víctimas ascendió a 68, todos ellos del aparato de Iberia, que se estrelló contra el suelo, mientras que el Convair Coronado pudo continuar su vuelo y, posteriormente, realizar un aterrizaje de emergencia.
  • 13 de agosto: el vuelo 118 de Aviaco, salió del Aeropuerto de Madrid-Barajas en dirección a La Coruña, a las 09:14, con 79 pasajeros a bordo y 6 tripulantes. Aproximándose a La Coruña, se le comunica al comandante que no hay suficiente visibilidad para el aterrizaje debido a la niebla, por lo que retoma altura y se mantiene a la espera. En una segunda aproximación, después de confirmar la torre que la niebla se estaba disipando, el comandante comienza las maniobras de aterrizaje. Debido a la irrupción de un banco de niebla, aborta el aterrizaje. En una última y definitiva intentona de aterrizaje, uno de los planos del avión impacta con unos árboles, precipitándose a tierra. Mueren 84 de los 85 ocupantes y el superviviente fallece horas después en el hospital debido a las heridas causadas por el accidente.

1974

  • 3 de marzo: El vuelo 981 de Turkish Airlines se estrelló cerca de Ermenonville, Francia, tras despegar del Aeropuerto de París-Orly, falleciendo 324 personas. El accidente fue producto de una descompresión explosiva en la zona de carga.
  • 14 de agosto: Un Viscount 749 de Aeropostal, siglas YV-C-AMX, se estrelló en el Cerro El Piache, en la Isla de Margarita. Fallecieron 48 personas a bordo y el copiloto, que resultó herido, murió a la semana de este accidente.
  • 21 de diciembre: Un DC9 de Avensa, siglas YV-C-AVM, se precipitó a tierra en el cerro El Zamuro, cerca de Maturín, estado Monagas. Murieron los 72 pasajeros a bordo. La aeronave tenía un itinerario que se iniciaba en Ciudad Bolívar, luego pasaba por Maiquetía y aterrizaba en Trujillo.

1976

  • 3 de septiembre Accidente de Las Azores. Un hercules C-130 de la Fuerza Aérea de Venezuela con destino a a la ciudad de Barcelona España, se estrella cerca de la pista del aeropuerto de Texeira Isla de las Azores, con 68 pasajeros ebido al mal tiempo. No hubo sobrevivientes. Entre los pasajeros se encontraban todos los integrantes del Orfeon Universitario de la Universidad Central de Venezuela
  • 6 de octubre: vuelo 455 de la aerolínea Cubana de Aviación. Atentado terrorista realizado en contra del Douglas DC-8 de la empresa de aviación cubana el 6 de octubre de 1976, en el cual perdieron la vida 73 personas. Consistió en la colocación de dos bombas de dinamita o de explosivo C-4 en la aeronave, que explosionó cuando cubría la ruta entre las islas de Barbados y Jamaica, con el plan vuelo de entre las ciudades caribeñas de Georgetown, Puerto España, Bridgetown, Kingston y La Habana. Los autores materiales fueron los terroristas Luis Posada Carriles y Orlando Bosch.[cita requerida]
  • 13 de octubre:Un Boeing 707 de carga que despego del Aeropuerto El Trompillo en Santa Cruz de la Sierra, Bolivia se estrelló poco después en una zona residencial cerca del actual estadio Tahuichi Aguilera, matando un total de 116 personas; es el peor accidente en la historia de la Aviación Boliviana.

1977

1978

1979

1980

  • 14 de marzo: Félix Rodríguez de la Fuente se encontraba en Alaska filmando la carrera de perros con trineo más famosa del mundo,[2] la avioneta Indilot en la que viajaba perdió un hidropatín y la desequilibró haciendo imposible controlar el aparato por la baja altura a la que volaban. Muere el piloto, Félix Rodríguez de la Fuente y dos miembros de su equipo Teodoro Roa y el ayudante Alberto Mariano Huéscar.[3] El lugar exacto de la catástrofe fue Shaktoolik, población de esquimales a unos 25 kilómetros de la costa del mar de Bering.
  • 25 de abril: Vuelo 1008 de Dan Air se estrella al aproximarse al Aeropuerto Los Rodeos
  • 21 de diciembre: un avión Sud Aviation Caravelle de la compañía colombiana TAC explota poco después de despegar de la ciudad de Riohacha matando a los 70 ocupantes del aparato. La explosión fue producto de una carga de fósforos que no había sido reportada.

1981

  • 24 de mayo: el Presidente de la República del Ecuador: Jaime Roldós, su esposa y el Ministro de Defensa Nacional, entre otros, fallecen en un accidente aéreo en el cerro Huayrapungo, en la provincia de Loja. Varias comisiones, tanto oficiales como gubernamentales, concluyeron que se trató de un error humano por la fatiga del piloto. El avión era un bimotor ejecutivo que no contaba con caja negra y que al parecer descendió demasiado pronto al intentar aterrizar en la población de Macará.Se trataba de un Beechcraft King Air que había sido comprado nuevo para reemplazar a un Avro 748 como avión presidencial.

1982

  • 13 de enero: el Vuelo 90 de Air Florida se estrella en una autopista de Washington D. C. y cae al río Potomac: mueren 74 ocupantes, 4 personas en tierra y sobreviven otros 4 ocupantes.
  • 24 de junio: Vuelo 9 de British Airways: El Boeing 747 se quedó sin motores sobre Indonesia. La causa fue la succion de cenizas volcánicas por parte de los motores. Los 248 pasajeros y 12 tripulantes salieron ilesos.
  • 13 de septiembre: el Vuelo 995 de Spantax, un chárter que iba a realizar la ruta Málaga-Nueva York, se salió de la pista, cruzó una carretera y se detuvo al llegar a unas vías férreas, iniciándose un incendio que causó la destrucción de la aeronave. La causa fue el desprendimiento de fragmentos de caucho de la rueda delantera derecha, que originaron unas fuertes vibraciones que el piloto no fue capaz de identificar. Supuso que el avión sería incontrolable y abortó el despegue. Murieron 3 miembros de la tripulación y 47 pasajeros de las 381 personas a bordo.
  • 9 de diciembre: el Vuelo 304 de Aeronor, que realizaba la ruta Santiago de Chile-La Serena-Antofagasta, se estrella en las cercanías del Aeropuerto La Florida, falleciendo los 46 ocupantes de la nave Fairchild F-27.

1983

  • 11 de marzo: Un DC9 de Avensa, conocido como "El Madrugador", se estrelló al aterrizar en el Aeropuerto Internacional Jacinto Lara de Barquisimeto, falleciendo 21 personas a bordo y resultando heridas 19 personas. Entre los pasajeros estaban el diputado del partido político MAS, Germán Lairet y el comentarista deportivo Luis Arias.
  • 11 de julio: Un Boeing 737 recién adquirido por TAME de Ecuador, que cubría la ruta Quito-Cuenca, se estrella en las cercanías del aeropuerto Mariscal Lamar de Cuenca, sector de Ricaurte, durante la aproximación. Mueren las 119 personas a bordo, en el peor accidente de la aviación ecuatoriana. Se estableció que la causa fue la falta de capacidad del piloto -un ex general de la Fuerza Aérea- para operar la moderna aeronave.
  • 1 de septiembre: el vuelo 007 de Korean Air, también conocido como KAL 007 o KE007, fue un avión de pasajeros Boeing 747 de la aerolínea coreana Korean Air, derribado con todos a bordo por jets interceptores soviéticos, el 1 de septiembre de 1983 sobre aguas internacionales. Es uno de los más graves incidentes que se produjo en la llamada Guerra fría.
  • 27 de noviembre: el Vuelo 11 de Avianca (AV011), tuvo como origen el aeropuerto Charles de Gaulle y como destino Bogotá, haciendo escala en Madrid. En Mejorada del Campo la tripulación introdujo mal las coordenadas VOR en el navegador, lo que causó que el piloto iniciara un viraje a derecha antes de tiempo. El tren de aterrizaje derecho y el motor Nº 4 golpearon contra un montículo. Tres segundos más tarde, el avión impactó con otra cima y seis segundos después, el ala derecha colisionó con el terreno y se rompió, lo cual originó que el avión diera un giro de 180º sobre su eje horizontal y terminara boca abajo en cinco pedazos, incendiándose más tarde. Fallecieron los 19 tripulantes y 162 pasajeros de las 192 personas a bordo. Ha sido el accidente más grave en la historia de Avianca.

1985

  • 1 de enero: Un Boeing de la línea Eastern se estrelló en la cara posterior del pico sur del monte Illimani en La Paz, Bolivia a más de 6000 metros de altura. Perdieron la vida 29 personas entre pasajeros y tripulación. Nunca se encontraron los cuerpos que quedaron atrapados en la altísima montaña.
  • 19 de febrero: el Vuelo 610 de Iberia entre Madrid y Bilbao inició la aproximación al aeropuerto de Sondika, cuando sobre el monte Oiz el avión impactó con una antena de telecomunicaciones. El impacto hizo que el plano izquierdo se arrancase y el avión terminó estrellándose en la ladera del monte. Fallecieron los 7 tripulantes y los 141 pasajeros a bordo tras una difícil identificación forense debido a la brutalidad del impacto contra la masa forestal. En un principio se valoró la posibilidad de que fuese un atentado de Eta ya que a bordo iba el ex-ministro franquista López Bravo, pero enseguida se descartó. Las causas del accidente según el informe de la comisión de Aviación Civil fue una sucesión de errores de los pilotos, probable error de lectura del altimetro de tambor y aguja, falta de supervisión de la maniobra por parte del piloto José Luis Patiño, exceso de confianza en la aterta de aproximación a tierra. Varias familias de las víctimas denunciaron judicialmente a Iberia por permitir llevar el avión a Patiño. Los sucesivos recursos fueron denegados por la justicia alegando que tenía la licencia de vuelo en vigor.
  • 26 de mayo: Un Convair 580 de Avensa, siglas YV-84C, se estrelló en la población de Cabimas, estado Zulia, contra las instalaciones del polígono de tiro de la ciudad. Murieron 2 personas y otras 11 resultaron heridas. Tenía como destino el aeropuerto de Maiquetía.
  • 25 de junio: el vuelo 182 de Air India que volaba la ruta Montreal-Londres-Delhi-Bombay, explotó en pleno vuelo, matando a todos los pasajeros a bordo. Se cree que fue un atentado terrorista.
  • 24 de julio: un avión Douglas DC-6 de la FAC, que volaba en medio una tormenta, se estrelló en el Amazonas tras despegar del Aeropuerto Internacional Alfredo Vásquez Cobo. Murieron sus 80 ocupantes.
  • 12 de agosto: el vuelo 123 de Japan Airlines que se estrelló en lo alto del Monte Takamagahara en la prefectura de Gunma, Japón, a 100 km de Tokio el lunes 12 de agosto de 1985, dejando 520 muertos tras perder el timon de cola y los decisivos sistemas hidráulicos.

1987

  • 30 de julio: en medio de plena época de lluvias en la capital mexicana, un avión carguero Boeing 377 Stratocruiser de la Belize Air International con destino a Miami que transportaba caballos con varios tripulantes, sufrió un cortocircuito en uno de los motores después de su despegue del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México en medio de una fuerte tormenta, lo que hizo que poco a poco perdiera altura, por lo que tuvo que esquivar varios edificios en ruta entre ellos el Hotel de México (hoy conocido como World Trade Center) para evitar estrellarse en una zona urbana, los pilotos intentaron fallidamente realizar un aterrizaje forzoso en la cercana carretera federal México-Toluca pero la autopista estaba altamente transitada por autos, cargueros y autobuses por lo que finalmente se estrelló primero contra una torre de alta tensión y después terminó explotando, cayendo y derrapándose en el kilómetro 16 sobre la vía vehicular envuelto en llamas colisionando a su paso con por lo menos una treintena de automóviles, para finalmente estrellarse en el edificio del restaurante "Traslomitas" de la Colonia Palo Alto en Cuajimalpa, logrando esquivar una gasolinera de Pemex a escasos 100 metros. Fallecieron por lo menos 60 personas que viajaban en autos y autobuses sobre la carretera al ser aplastadas e incendiadas las unidades por el avión carguero, hubo otras 60 más heridas dejando destrucción por lo menos a lo largo de 500 metros sobre la arteria vehicular.[4]
  • 29 de noviembre: El Vuelo 858 de Korean Air explotó en el aire matando a 115 personas entre pasajeros y tripulación. Fue un atentado terrorista, se señaló que una bomba fue colocada en el avión por dos agentes de Corea del Norte, los agentes posteriormente fueron capturados de inmediato al intentar escapar portando pasaportes falsos japoneses, uno de ellos falleció al tragarse una cápsula de cianuro, la segunda sospechosa fue condenada a muerte pero fue perdonada por la justicia de Corea del Sur, actualmente reside en ese país.
  • 8 de diciembre: El Club Alianza Lima sufriría la peor de sus tragedias cuando todo su plantel muere al estrellarse su avión en el mar. Más informacxión en Tragedia aérea del Club Alianza Lima.

1988

  • 17 de marzo: el vuelo 410 de Avianca se estrella poco después de despegar del Aeropuerto Internacional Camilo Daza. Mueren los 143 ocupantes de la aeronave.
  • 28 de abril: el vuelo 243 de Aloha Airlines sufre daños severos por descomprensión explosiva, causando que una azafata saliese despedida del aparato y falleciera. También resultaron heridas 64 personas
  • 26 de junio: El vuelo 296 de Air France era el vuelo inaugural del Airbus A320. Se suponía que el avión sobrevolaría la pista del Aeropuerto Mulhouse Habsheim en Habsheim. El piloto sobrevoló la pista a una altitud muy baja, no pudo elevarse antes de los árboles lindantes, chocando con sus copas y estrellándose poco después.
  • 3 de julio: el vuelo 655 de Iran Air fue derribado por la fragata estadounidense ISS Vincennes, matando a sus 290 tripulantes
  • 21 de diciembre: el Vuelo 103 de Pan Am era el tercero de los programados por Pan American World Airways desde el Aeropuerto Heathrow de Londres al neoyorkino Aeropuerto Internacional John F. Kennedy. La aeronave haciendo esta ruta, un Boeing 747-121 bajo el registro N739PA y llamado “Clipper Maid of the Seas”, fue destruido mientras volaba sobre Lockerbie, en Escocia, cuando entre 340 y 450 gramos de explosivo plástico fueron detonados en el interior de su compartimento de carga anterior, desencadenando una secuencia de eventos que llevó a la rápida destrucción de la aeronave.

1989

  • 8 de febrero: mueren 144 personas (137 pasajeros y 7 tripulantes) al estrellarse un avión de la compañía estadounidense Independet Air Corporation en la isla de Santa María de las Azores (Portugal). El avión procedía de Bérgamo (Italia) y se dirigía a la República Dominicana
  • 24 de febrero: el Vuelo 811 de United Airlines sufrió una descompresión explosiva porque la puerta de carga se abrió en vuelo. 9 personas fueron succionadas del avión pero al final aterrizó a salvo.
  • 19 de julio: el vuelo 232 de United Airlines era un vuelo programado entre Denver y Filadelfia que se estrelló el 19 de julio de 1989. El avión, un (McDonnell Douglas DC-10-10), número de registro N1819U de United Airlines, despegó del Aeropuerto Internacional Stapleton de Denver con destino a Filadelfia vía Chicago. En pleno vuelo sufrió una problema en el motor número 2 (montado en su cola) que destruyó los tres sistemas hidráulicos del avión. En estas condiciones y sin controles de vuelo, salvo los aceleradores de los dos motores restantes, se estrelló durante un aterrizaje de emergencia en la pista en Sioux City (Iowa). Gracias a la capacidad de la tripulación y a un piloto instructor de DC-10, 175 pasajeros y 10 tripulantes del avión sobrevivieron al accidente, el cual ha servido como ejemplo de buen manejo de la tripulación en situaciones de emergencia debido al adecuado uso de los recursos disponibles a bordo del avión.
  • 3 de septiembre: el Vuelo CU-T1281 de Cubana de Aviación con destino Habana-Milán, a las 19.00 el IL-62M intenta despegar del Aeropuerto José Martí de Rancho Boyeros. Pero con mal tiempo al final de la pista una cizalla de viento descendente vertical le hace perder altura y estrellarse saliendo del aeropuerto. En total 160 muertos: 126 del avión (11 tripulantes y 115 pasajeros) y 34 en tierra vecinos del lugar. La mayoría de los fallecidos eran turistas italianos. Este suceso provoca la decisión de cambiar la dirección del Instituto de Aviación Civil de Cuba (IACC).
  • 21 de octubre: un Boeing 727-200 con matrícula N88705 y con el vuelo 414 proveniente de San José, Costa Rica de la aerolínea hondureña SAHSA y cuyo destino final era la ciudad de Luisiana en EEUU se estrella a las 7:30 horas en el cerro Las Mesitas a 22 km de Tegucigalpa, fallecen 139 pasajeros y es considerado el peor accidente aéreo en Centroamérica. Este accidente se produjo debido a errores de lectura de altitud en la aproximación al Aeropuerto Toncontin.
  • 27 de noviembre: el vuelo 203 de Avianca fue derribado por una bomba que estalló en su interior. Murieron 107 personas de la tripulación y el pasaje y 3 personas en tierra.

1990

1991

1992

  • 4 de octubre: el Vuelo 1862 de El Al, un Boeing 747 de carga se estrelló en el vecindario residencial Bijlmer de Ámsterdam en los Países Bajos, Murieron en total 43 personas y hubo muchos heridos, la mayoría de ellos residentes del edificio donde impactó. El avión despegó a las 18:10 del aeropuerto Schiphol en dirección a Tel Aviv. Durante el vuelo, se desprendio el motor 3 del ala derecha, debido a la corrosión en la sujeción de los pilones que luego impacta contra el motor 4.[6]

1993

1994

  • 11 de mayo:El Boeing 747-400 de Sourht Africam Airlines parte del aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York con destino a Manaos, Brazil. A los 45 minutos del aterrizaje, el jumbo explota y se desintegra en el aire. La causa no se conoce hasta que el 17 de julio explota un jumbo de TWA
  • 11 de diciembre: El Vuelo 434 de Philippine Airlines, un Boeing 747-200B, con destino Okinawa (Japón), desde Manila (Filipinas) y con escala en la ciudad turística de Cebu, sufrió un atentado terrorista. Una pequeña bomba explotó bajo el asiento (26K) del empresario japonés Haruki Ikegami. Ikegami murió debido a las heridas sufridas por la explosión, pero ninguno de los restantes 293 pasajeros y tripulación murieron. El avión consiguió realizar un aterrizaje de emergencia en un aeropuerto situado en una de las Islas cercanas a Japón.

Investigadores descubrieron que el terrorista perteneciente a Al Qaeda, Ramzi Yousef colocó la bomba durante el vuelo a Cebu, donde luego desembarcó dejando activado el explosivo. La implantación de la bomba fue realizada como prueba anticipada a un ataque posterior planeado, Proyecto Bojinka. El plan falló después de que un incendio en el apartamento del terrorista en Manila condujera a investigadores al portátil y los discos que contenían el plan.[8]

  • 24 de diciembre: El Vuelo 8969 de Air France, un Airbus A300, fue secuestrado al aterrizar en su ciudad de destino, Argelia. Los terroristas, al ver que los militares Argelinos no atendían a sus exigencias, asesinaron a 3 pasajeros. Un policía argelino, un diplomático vietnamita y un ciudadano francés.

Después de arduas negociaciones entre el gobierno francés y el argelino, estos últimos permiten que el avión despegue con rumbo a París, haciendo escala para repostar en Marsella. De esta manera, el gobierno francés ejercerá mayor control sobre la situación. Aunque el plan declarado de los terroristas era dar una conferencia de prensa en París, se descubre que el verdadero plan es estrellar el avión contra la Torre Eiffel. Tras 3 días de secuestro, el GIGN (Grupo de Intervención de la Gendarmería Nacional) se introduce en el avión rescatando a los pasajeros y tripulantes. Todos los terroristas fueron abatidos.[9]

1995

  • 11 de enero: El Vuelo 256 de Intercontinental de Aviación, un DC-9 partió de Bogotá del aeropuerto El Dorado a las 18:43 hacia Cartagena, San Andrés, Ciudad de Panamá, Cali, y de regreso a Bogotá. El avión se retrasó durante más de seis horas, por el mantenimiento que se estaba realizando en los sistemas eléctricos. Después de las 19:34:15, el DC-9 fue descendiendo de FL190 a FL80, nada más se oyó del "vuelo 256". A las 19:38, la tripulación de vuelo Aerocorales un 209 (un Cessna Caravan) informaron que vieron "las luces de un avión en descenso rápido", seguida por una explosión. El avión se estrelló a 40 km al sur de Cartagena en el corregimiento Marialabaja. Algunos informes dicen que el DC-9 tenía muy poca altitud, y que el vuelo informó FL210, cuando fue visto por el radar a FL80. De los 53 ocupantes de este vuelo hubo 52 víctimas mortales con tan solo un sobreviviente, una niña de aproximadamente 9 años de edad quien viajaba con sus padres y su hermano quienes murieron en el accidente del vuelo.[10]
  • 20 de diciembre: el Vuelo 965 de American Airlines se estrelló cerca de Buga poco antes de aterrizar en el Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón de Cali. Murieron 160 de las 164 personas a bordo.

1996

  • 4 de febrero: un DC-8 Avión de Carga perteneciente a la empresa Colombiana Líneas Aéreas del Caribe y alquilada por la empresa paraguaya Alas Paraguayas se precipita a tierra en la ciudad de Mariano Roque Alonso. El aparato hizo un giro ascedente y brusco hacia la izquierda, lo que le hizo perder sustentación y se precipitó a tierra. Murieron un total de 21 personas, 3 tripulantes 1 acompañante y 17 personas en tierra, 8 de ellos miembro de una misma familia. Es considerado el accidente más grave de la historia de la aviación paraguaya.
  • 29 de febrero: El vuelo 251 de Faucett Perú se estrelló el 1 de marzo de 1996 (29 de febrero de 1996 según el calendario peruano) en Arequipa, Perú. El avión era un Boeing 737-222, con registro OB-1451, construido en 1968. Los 123 pasajeros a bordo murieron en el accidente: 2 canadienses, 42 chilenos, 3 belgas, 2 bolivianos, 1 brasileño, 1 argentino y 72 peruanos. El accidente se produjo en un vuelo controlado que impactó con el terreno: el avión se estrelló con el terreno cuando intentaba aterrizar. La tripulación observó una altitud, que como se comprobó después era un fallo de altímetro, provocando que cuando pasaron la señal del ILS volasen 1000 pies por debajo de la altitud a la que tendrían que haberlo hecho realmente. La tripulación creía que estaba volando a 9500 pies, cuando en realidad estaban volando a 8644 pies. La elevación de la pista de aterrizaje (Aeropuerto Rodríguez Ballón) que ellos tenían como destino está a 8404 pies.

Algunos factores que contribuyeron al accidente fueron la oscuridad por la hora que era (20:25 hora local) y la espesa niebla que se extendía sobre las montañas en el momento del aterrizaje.

  • 11 de mayo: El vuelo 592 de ValuJet, tras despegar del aeropuerto de Miami, Estados Unidos. Tras algunos minutos en vuelo, la cabina de pilotos se llenó de humo y el avión terminó estrellándose en los pantanos de los Everglades, falleciendo la totalidad de pasajeros y tripulación.
  • 17 de julio: El Boeing 747-100ER que cubria el vuelo 800 de TWA parte del aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York con destino a París, Francia. A los 13 minutos del despegue, el jumbo explota y se desintegra en el aire. La causa fue el cableado desgastado que provocó un cortocircuito en los sistemas eléctricos que alcanzó los depositos de gasolina del avión. El accidente tuvo mucha controversia ya que se pensó que fue derribado por un misil americano. Hay muchas teorías sobre este accidente, si bien, salvo la oficial el resto han quedado olvidadas.
  • 2 de octubre:un avión Boeing 757-200 que realizaba el vuelo 603 de Aeroperú a Santiago de Chile sufrió un accidente fatal que prácticamente llevó al cierre a la aerolínea. Antes del despegue del Vuelo 603, el personal de mantenimiento no retiró la cintas adhesivas a las entradas de presión estática en el fuselaje del avión, ocasionando que el sistema de computadoras de vuelo enviasen mensajes contradictorios y de falsa emergencia a los pilotos. En la cabina de vuelo se originaron problemas ya que los pilotos perdieron la real información de altura y velocidad, en un intento de aproximación al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en Lima, el avión impactó en el Océano Pacífico falleciendo sus setenta ocupantes.
  • 12 de noviembre: la Colisión aérea de Charkhi Dadri, accidente el en el cual un Ilyushin Il-76 y un Boeing 747 chocaron en vuelo sobre la India. Murieron 349 personas. Es el peor choque aéreo ocurrido hasta el momento.
  • 23 de noviembre: El Vuelo 961 de Ethiopian Airlines, secuestro y posterior amerizaje del Boeing 767 cerca de las Islas Comores.

1997

  • 10 de octubre: vuelo 2553 de Austral Líneas Aéreas, un Douglas DC-9[11] se precipita a tierra en Fray Bentos, Uruguay, muriendo 74 personas (todos sus pasajeros y tripulantes). El avión de bandera argentina, en ruta de Posadas a Buenos Aires, debió desviar su recorrido a través de Fray Bentos para evitar una tormenta. Se estima que el avión cayó perpendicularmente a una velocidad de 1200 kph, debido a un fallo en los mecanismos de descongelamiento y alarma. El impacto dejó un cráter de 70 metros de largo y 10 de profundidad.

1998

  • 20 de abril: el Vuelo 422 de TAME, un Boeing 727-200, fletado por Air France, que cubría la ruta Bogotá-Quito, chocó contra el cerro El Cable, al este de Bogotá, minutos después de despegar del Aeropuerto Internacional El Dorado. Fallecieron los 43 pasajeros y 10 tripulantes.
  • 30 de agosto: un Tupolev Tu-154M CU-T1264 de Cubana (N° 720, hecho del 23 de diciembre de 1985) en Quito, Ecuador. Con 90 personas a bordo (76 pasajeros y 14 tripulantes).Víctimas: 81 muertos, incluyendo 9 vecinos del lugar. A las 13.03 , después de 20 minutos de varios intentos fallidos de despegar hacia Guayaquil sobrecargado, no pudo tomar altura y se estrella en casas cerca del aeropuerto. El Presidente ecuatoriano Jamil Mahuad llegó al lugar. El General de División Rogelio Acevedo, presidente del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba, llegó al Ecuador inmediatamente. Acevedo recorrió la zona del desastre y se entrevistó por separado con el comandante de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, General Hernán Ballester, y el presidente de la comisión investigadora designada por el gobierno ecuatoriano, Jorge Moreno
  • 2 de septiembre: el vuelo 111 de Swissair, un MD-11, una versión mejorada del DC-10, que se considera uno de los aviones más seguros de la historia, despega del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy con destino a Ginebra(Suiza). El primer oficial huele humo en la cabina, unos 20 minutos después todos los instrumentos, las cajas negras y la electricidad en el avión se apagan. El vuelo 111 cayó en picado e impactó en el océano cerca de Peggys Cove en Nova Scotia, Canadá. Las 229 personas murieron. El MD-11 de matrícula HB-IWF de Swissair, que volaba en código compartido con la compañía estadounidense Delta Air Lines se desintegró totalmente en el impacto.
  • 25 de septiembre: un BAe 146 de la aerolínea regional Pauknair, colisiona contra una montaña cerca de Melilla, en España. Fallecen todos sus ocupantes. Para más información véase: Accidente del avión de Pauknair.

1999

  • 31 de agosto: el vuelo LAPA 3142, de la aerolínea argentina LAPA, se estrelló en el Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires el 31 de agosto de 1999 a las 20:54 hora local, cuando despegaba hacia la ciudad de Córdoba, protagonizando uno de los accidentes más graves de la historia de la aviación argentina. Al iniciar la aeronave, un Boeing 737-204C, su carrera de despegue comenzó a sonar una alarma a la que los pilotos hicieron caso omiso. Esa alarma, que los pilotos desestimaron por causas no del todo esclarecidas, indicaba que los flaps se hallaban retraídos, lo que les impidió despegar pese a haber superado la velocidad mínima que habían calculado que necesitaban para hacerlo
  • 15 de septiembre: Un Boeing 757 de la compañía Britannia con cerca de 250 pasajeros se salió de la pista cuando aterrizaba en el aeropuerto Girona-Costa Brava y chocó contra un campo de manzanos, donde se partió en tres trozos. En el accidente hubo medio centenar de heridos, todos de carácter leve o levísimo.
  • 09 de noviembre: El vuelo 725 de TAESA que circulaba la ruta Tijuana-México con escala en Uruapan, Michoacán, México, era realizado por un avión McDonnell-Douglas DC-9-31. La aeronave cayó, unos minutos después de haber despegado del aeropuerto de Uruapan dirigiéndose al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Dieciocho personas murieron en este accidente, lo cuál provocó un serio cuestionamiento sobre la seguridad de la compañía TAESA.
  • 21 de diciembre: el vuelo F-GTDI, un McDonnell Douglas DC-10-30 de Cubana-AOM, en el aeropuerto La Aurora, Ciudad Guatemala. A las 10.00, con 314 personas a bordo (296 pasajeros, casi todos estudiantes de medicina guatemaltecos en Cuba, regresando para pasar las navidades en casa y 18 tripulantes). El accidente es el resultado de un aterrizaje largo sobre una pista mojada, sin decisión de realizar una Aproximación Frustrada (Go Around), seguido de un proceso de desaceleracion no optimo. El aterrizaje largo, que ocurrió después de una aproximación visual con un gradiente estabilizado con referencia al PAPI, tiene como factores contribuyentes: una velocidad indicada (IAS) de la aeronave mayor que la especificada, con un incremento debido a la elevación y a la temperatura, el gradiente inicial de la pista que requiere de una velocidad vertical de descenso, durante la nivelación, mayo de la usual, la flotación de la aeronave durante la fase de nivelación (flare), facilitada por el uso del modo “CWS” del piloto automático (procedimiento aprobado por el manual de vuelo de la aeronave), sin acción correctiva por el Comandante y una probable componente de viento de cola sobre la que no había una información exacta brindada por la torre de control y que no fue monitoreada por la tripulación, pues no estaba en sus procedimientos ni sintió la necesidad de hacerlo. El no tomar la decisión de go-around, asi como la ausencia de frenado inmediato, tiene como causa probable la falsa impresión visual de la tripulación, que fue facilitada por su falta de experiencia previa para la aproximación y el aterrizaje en la pista 19 de la Aurora con el tipo de aeronave, así como por la falta de detalles en la información puesta a disposición de esta tripulación. El estado de superficie de la pista y la componente de viento de cola fueron factores que contribuyeron al proceso no optimo de desaceleracion. El resultado del accidente fue de 26 muertos (8 tripulantes, 9 pasajeros y 9 vecinos del lugar) y 44 heridos.
  • 25 de diciembre: el vuelo CU-T1285 , un Yakovlev Yak-42 de Cubana se impacta contra una Loma a 160 km de Caracas, Venezuela. Con 22 muertos (12 tripulantes y 10 pasajeros). EL accidente se produjo a 15 km del aeropuerto de Valencia, cerca de las 20.00.

2000

  • 25 de julio: el vuelo 4590 de Air France es el único accidente ocurrido a un avión Concorde. El 25 de julio de 2000, un Concorde francés se estrelló al despegar de París, Francia; terminando con el impecable historial de servicio de la famosa aeronave supersónica. Todo parece normal hasta que el avión alcanza los 325 km/h aprox. En ese momento, el ala izquierda se incendia debido a una pieza perdida por otro avión en la pista de despegue. El capitán no puede ver las llamas. Lo único que sabe es que justo en el momento crucial del despegue, los motores 1 y 2 están perdiendo potencia. Segundos después, el controlador de torre divisa fuego en una ala del avión y le informa al capitán que el ala se incendia. La pista donde está despegando el avión tiene 4 km de longitud. El Concorde no puede abortar el despegue, necesita 3 km para detenerse y solo quedan 2 km de pista. El avión se estrella contra un hotel y mueren los 109 pasajeros del avión y 4 personas que se hospedaban en el hotel.
  • 31 de enero: el vuelo 261 de Alaska Airlines cayó en picada en el Océano Pacífico cerca de Point Mugu, California justo antes de intentar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles mientras viajaba proveniente de Puerto Vallarta, México, con destino a San Francisco y Seattle, pereciendo las 88 personas a bordo. En su reporte final, la National Transportation Safety Board (NTSB) determinó que la causa del accidente fue la falla del estabilizador horizontal de la cola al desprenderse por barrido los hilos de la tuerca del sistema de tornillo elevador ACME debido a lubricación insuficiente del ensamble del tornillo elevador por el personal de mantenimiento de Alaska Airlines. Más adelante la NTSB también determinó que la lubricación insuficiente se debió a que Alaska's extendió los intervalos de tiempo de lubricación e inspección y con la autorización de la Administración Federal de Aviación (FAA) para poder basarse en dichos intervalos extendidos. La NTSB también encontró que la falta de un mecanismo a prueba de fallas en el caso de destrucción de los hilos de la rosca de la tuerca ACME en el diseño del MD-80, contribuyó al accidente. Este incidente, junto con el accidente previo del avión de ValuJet que se estrelló, condujo a una supervisión más estrecha de las operaciones de mantenimiento de las aerolíneas por parte de la FAA.[cita requerida]

2001

  • 4 de julio: el vuelo XF352 de la aerolínea Vladivostok Avia perdió el control en la fase de aterrizaje en el aeropuerto de escala en Aeropuerto Internacional de Irkutsk. Todos los pasajeros y la tripulación, un total de 134 personas, fallecieron en el choque.
  • 24 de agosto: el vuelo 236 de Air Transat se quedó sin combustible mientras volaba sobre el Océano Atlántico debido a una fuga en el motor derecho. El avión tuvo que planear hasta el aeropuerto más cercano, desviando su rumbo que originalmente era hacia Lisboa, teniendo que realizar un aterrizaje de emergencia en las Islas Azores. No hubo víctimas mortales.
  • 29 de agosto: un CN-235 de Binter Mediterráneo se estrella contra el suelo en las proximidades del Aeropuerto de Málaga, en España, falleciendo 4 personas, entre ellos, el piloto. Para más información, véase: Accidente Binter Mediterráneo.

2002

  • 1 de julio: el accidente del vuelo 2937 de Bashkirian Airlines o colisión del Lago de Constanza ocurrió el 1 de julio del 2002 en el sector fronterizo entre Alemania y Suiza cuando chocaron dos aviones en el aire. En el avión Tupolev Tu-154 bielorruso de Bashkirian Airlines que chocó con un carguero Boeing 757, del servicio de carga aérea DHL, se habrían embarcado 150 personas, entre ellas 50 niños que realizaban un viaje de vacaciones desde Rusia a España. No obstante, al día siguiente, nuevos despachos de las agencias de noticias, descartaban la presencia de tantos menores aclarando que sólo viajaban ocho niños. El Tupolev estaba en vuelo de Moscú a Barcelona y había hecho una escala en Múnich, mientras que el carguero Boeing volaba de Bahrain a Bruselas con escala en la ciudad italiana de Bérgamo.
  • 25 de mayo: el accidente del vuelo 611 de China Airlines ocurrió el 25 de mayo del 2002 en Taiwán. El accidente se produjo en Penghu islands, Taiwán, a los pocos minutos después de haber despegado del aeropuerto internacional de Taoyuan, Taipéi, con destino al aeropuerto internacional Chep Lap Kok de Hong-Kong. Los investigadores dicen que el accidente fue por culpa de un pequeño choque de cola que había ocurrido 22 años atrás y no fue tratado como debía, y al tiempo se fue haciendo una grieta en la parte trasera del avión, se trataba de un Boeing 747-209b Tipo JT9D-7AW que viajaba con 225 personas a bordo. Se desintegró en el aire dejando el saldo total de sus 206 pasajeros y 19 tripulantes.

2004

  • 3 de enero - El Vuelo 604 de Flash Airlines, que salío del aeropuerto de Sharm el Sheikh-Ophira Airport con destino a París con escala en el Aeropuerto Internacional de El Cairo, se estrella en el Mar Rojo falleciendo sus 148 ocupantes. en el avión, un Boeing 737 con matrícula SU-ZCF viajaban en su mayoría turistas franceses que volvían a casa tras unas vacaciones en el resort egipcio. El resultado de la investigación del accidente arrojó como causa principal error del piloto por desorientación espacial, la compañía fue duramente criticada por el mal mantenimiento de las aeronaves.
  • 10 de febrero - Un Fokker 50 operado por la compañía Kish Air se estrelló en Sharjah, Emiratos Arabes Unidos falleciendo 43 de los 46 ocupantes. El avión se estrelló en la aproximación al aeropuerto en la pista 12 debido a que los dos props entraron en reversa a 2.5 millas de la pista.
  • 24 de agosto- Un Tupolev 154B-2 operado por la compañía rusa Sibir Airlines se estrelló cerca de Gluboki en lo que parece que fue un atentado.

2005

  • 2 de agosto: el vuelo 358 de Air France era un vuelo que se accidentó en las proximidades del aeropuerto de Toronto, en el Estado de Ontario en Canadá a primera hora de la tarde, sin víctimas mortales entre sus 297 pasajeros y 12 miembros de la tripulación. El avión, un Airbus A340-313X de matrícula F-GLZQ, cubría la ruta entre París y Toronto, realizando un vuelo regular, cuando se salió de pista en medio de una meteorología verdaderamente adversa. Tras recorrer 300 metros más allá de la pista, se detuvo al caer en un pequeño barranco. Las personas a bordo fueron evacuadas en lo que se dio en llamar un "evacuación de manual", y poco después de la evacuación, el avión comenzó a arder calcinándose por completo.
  • 6 de agosto: el Vuelo 1153 de Tuninter, un ATR 72 de Tuninter en ruta de Bari a Djerba, Túnez, se precipitó en el Mar Mediterráneo a unos 30 kilómetros de la ciudad de Palermo. Dieciséis de las 39 personas a bordo murieron.
  • 16 de agosto: el vuelo 708 de West Caribbean era un vuelo que se accidentó en la serranía del Perijá, en el Estado de Zulia en Venezuela en plena madrugada, dejando como víctimas mortales a sus 152 pasajeros y 8 miembros de la tripulación. El avión, un McDonnell Douglas MD-82 de matrícula HK-4374X, cubría la ruta Ciudad de Panamá-Martinica, realizando un vuelo chárter, cuando notificó falla en sus motores. Tras la falla del primer motor el avión cambió su rumbo a Maracaibo para un aterrizaje de emergencia. La mayor parte de los pasajeros eran ciudadanos franceses de Martinica, quienes regresaban de unas vacaciones de Panamá. La tripulación era colombiana.
  • 14 de agosto: el vuelo 522 de Helios Airways (Boeing 737) con 115 pasajeros y seis tripulantes a bordo chocó con una montaña a las 09:04 UTC, cerca de Grammatikó, a 40 km al norte de Atenas, mientras se aproximaba al aeropuerto de la capital. Aparentemente, todas las personas a bordo fallecieron. El avión venía de Lárnaca, al sudeste de Chipre y debía llegar a Praga luego de una parada en Atenas. Los grupos de rescate informaron que todos los pasajeros murieron. Después de que el avión perdiera comunicación con el control terrestre, veinte minutos luego del despegue, el avión fue escoltado por dos aviones F-16 griegos hasta el momento del accidente. Los pilotos de los F-16 informaron que uno de los pilotos parecía inconsciente y el otro estaba ausente de la cabina, y los dispositivos de oxígeno de la cabina se habían activado. Unos momentos después, pudieron ver a dos personas en la cabina tratando de controlar el avión, pero no quedó claro si formaban parte de la tripulación.
  • 23 de agosto: - El Vuelo 204 de TANS Perú se estrella a 5 minutos de aterrizar en el Aeropuerto de Pucallpa, sobreviviendo varios pasajeros. El Boeing 737 salió del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima a las 14:24 para un vuelo de 53 minutos hacia Pucallpa. A las 14:52 la tripulación inició el descenso hacia el aeropuerto de Pucallpa. En dicho momento, las condiciones meteorológicas comenzaron a empeorar, impidiendo que se pudiera realizar una aproximación visual. Las condiciones siguieron empeorando, sin embargo los pilotos siguieron con la maniobra. Repentinamente el avión entró a una fuerte granizada que hizo que los pilotos perdieran la consciencia situacional y fallaran en abortar la maniobra. El avión finalmente se estrelló y partió en dos en medio de la jungla a las 15:09, a tan solo 5 kilómetros del aeropuerto.

Murieron 40 de las personas que se encontraban en el avión. A bordo de la aeronave se encontraban 73 peruanos, 11 estadounidenses, 4 italianos, 2 brasileños, 1 colombiano y 1 español.

El accidente fue el quinto más grave de agosto de 2005, un mes oscuro para la aviación comercial.

  • 5 de septiembre: el vuelo 91 de Mandala Airlines se estrelló en una zona residencial densamente poblada a los pocos segundos de su despegue desde el Aeropuerto Internacional Polonia en Medan, Indonesia. Al menos 16 personas sobrevivieron al accidente, con 104 muertos en el avión, incluyendo 3 bebés. La mayoría de los supervivientes se habían sentado en la parte trasera del avión, aunque algunos murieron posteriormente debido a sus heridas.

2006

  • 9 de julio: Un Airbus A310 de la compañía rusa S7 airlines operada por Sibir Airlines con salida en : Moskva-Domodedovo y llegada prevista al aeropuerto de Irkutsk se estrelló en la fase de aterrizaje. Debido a errores de los pilotos y un avión que había salido con problemas previos, (6 en la MEL) al aterrizar, el comandante activó el empuje del motor derecho cuyo inversor de empuje estaba desactivado, esto ocasionó que el avión una vez que había aterrizado se estrellara contra edificios del aeropuerto incendiándose y muriendo 125 de los 203 pasajeros y tripulación a bordo.
  • 22 de agosto: Un Tupolev 154 operado por la compañía Pulkovo Aviation Enterprise salió de Anapa con destino a San Petersburgo. El avión se vio sorprendido por una gran tormenta y pesar de los esfuerzos del piloto por bordearla entró en Stall y se estrelló incendiándose en un campo. Fallecieron los 170 ocupantes.
  • 29 de septiembre: el vuelo 1907 de Gol utilizó un Boeing 737-800 SP con el fin de trasladar pasajeros desde Manaus, Brasil, a Río de Janeiro. Mientras volaba colisionó con un Embraer Legacy 600, cayendo en el Mato Grosso, a 200 km de la municipalidad de Peixoto de Azevedo.[12] [13]
  • 3 de mayo: el vuelo 967 de la compañía armenia Armavia se estrella en picado sobre el Mar Negro cuando efectuaba un vuelo desde Yerevan, Armenia al balneario de Sochi, Rusia. El fuerte impacto contra el agua dejo el avión Airbus A320 completamente en pedazos y causando la muerte de todos los 105 pasajeros y los 8 de la tripulación.

2007

2008

Vista del Boeing 777 (Vuelo 38 de British Airways) después del aterrizaje de emergencia.

las causas fueron hielo acumulado en los conductos de combustibre lo que ocaciono la perdida de potencia en los motores.[23]

2009

Pasajeros saliendo a las alas del aparato, Vuelo 1549 de US Airways.
  • 15 de enero: El Vuelo 1549 de US Airways se estrella en el Río Hudson en Manhattan, Nueva York sin causar víctimas.
  • 12 de febrero: el vuelo 3407 de Continental Airlines se estrelló en una zona residencial en el Estado de Nueva York ocasionando 50 muertos, uno de ellos en tierra.[34]
  • 23 de marzo:
    • Se estrella un avión Pilatus PC-12 en Montana, matando a 14 personas.
    • Un avión McDonnell Douglas MD-11 de FedEx, siglas N526FE, se estrelló y luego se incendió en el Aeropuerto Internacional de Narita en Tokio, Japón. El avión venía de Guangzhou, China cuando se disponía a aterrizar en la capital nipona. Una ráfaga de viento lo atrapó e hizo que rebotara en la pista sobre el tren de morro para luego inclinarse hacia el lado izquierdo. En ese momento el ala hizo contacto con el suelo y se produjo un voraz incendio, que consumió prácticamente todo el fuselaje de la aeronave. Tanto el piloto como el copiloto, únicos ocupantes del avión, perdieron la vida en el accidente.
  • 1 de junio: el vuelo 447 de Air France desaparece por causas desconocidas en el Océano Atlántico. Esta fatalidad sería la mayor en la historia de Air France, superando la del Vuelo 4590 de Air France del conocido avión Concorde del 25 de julio de 2000. Fallecieron los 228 ocupantes del avión, entre tripulantes y pasajeros.
  • 30 de junio: el vuelo 626 de Yemenia chocó en cercanías a Comoras, en el Océano Índico.[35]
  • 15 de julio: Un Tupolev Tu-154 que cubria el Vuelo 7908 de Caspian Airlines, volaba con destino a Erevan, la capital de Armenia con 153 pasajeros y 15 tripulantes cuando se precipitó a tierra 16 minutos después de despegar de Teherán por motivos que aún se desconocen. Todos los pasajeros y tripulantes fallecieron.[36]
  • 24 de julio:Un Ilyushin Il-62 Vuelo 1525 de Aria Air se estrelló en el aeropuerto de la ciudad de Mashad. El accidente ocurrió porque el avión tenía exeso de velocidad al momento de aterrizar y las ruedas al tocar tierra se incendiaron provocando que el avión se saliera de la pista impactando así contra un muro dejando 18 víctimas mortales, 40 personas heridas 25 de ellas de gravedad dentro de las 25 personas se encuentra el director de la misma línea aérea y otras 95 personas salieron ilesas del avión siniestrado en total suman 153 pasajeros.[37]
  • 4 de agosto:El vuelo 622 de Bangkok Airways, se disponía a enlazar dos de los más importantes centros turísticos: Krabi y Koh Samui. Pero al aterrizar, se sale de pista y se estrella contra la torre de control, y se incendia. Fallece el piloto, y 41 personas resultan heridas. El aparato, un ATR-72, tenía poco más de ocho años, y ya había operado anteriormente para Bangkok Airways.[38]
  • 8 de agosto : Ocurrió una colisión aérea sobre el río Hudson a las 11:56 a. m. (15:56 UTC), en la que nueve personas murieron cuando un helicóptero de turismo y un pequeño avión privado chocaron cerca del Parque Frank Sinatra, en Hoboken, Nueva Jersey.[39] [40]
  • 11 de agosto: El Vuelo 4684 de Airlines PNG, operado con un DHC-6 Twin Otter 300 con 34 años de vida, se estrelló contra un lateral de una montaña en las proximidades del Aeropuerto de Kokoda, donde tenía previsto aterrizar. Como resultado de la colisión murieron los trece ocupantes de la aeronave, compuestos de dos tripulantes y once pasajeros. Si bien aún no se conoce la causa del siniestro, si se conoce que la visibilidad era escasa debido a nubes bajas, y que el avión ya había realizado un intento de aterrizaje en Kokoda unos minutos antes.[41]
  • 11 de noviembre: Una avioneta perteneciente a la empresa BASA (Bonaerense de Aviación S.A.) a poco de haber partido del Área Material Quilmes se precipitó al `Río de la Plata y sus dos ocupantes tuvieron lesiones menores, ya que hicieron que la nave acuatizara a escasos 100 metros de la costa y se mantuvo a flote. La avioneta perdió altura al detenerse uno de sus motores, lo que causó la pérdida del altura.

2010

  • 10 de abril: Un Tu-154 se estrella en Smolensk, Rusia, con el Presidente de Polonia Lech Kaczyński y la primera dama Maria Kaczyńska a bordo, entre otros. No hubo supervivientes.[42]
  • 15 de abril: Un avión Airbus a300 de la línea de carga "Aerounión" en Monterrey, México, con 4 pasajeros se estrella en las inmediaciones del aeropuerto de la ciudad de Monterrey. Murieron los 4 pasajeros del avión así como 2 personas más en tierra.[43]
  • 11 de mayo: Un avión Airbus de Afriqiyah Airways marcado como el vuelo 771 procedente de Johannesburgo se estrelló cuando intentó aterrizar en el aeropuerto de la ciudad de Trípoli mueren 103 personas que iban a bordo, sólo un niño sobrevivió. El diario Quryna, reportó que momentos antes del accidente el piloto había reportado a la torre de control una alerta para los servicios de emergencia porque tuvo un problema con el avión sin especificar ni confirmación. El Airbus A330-200 estaba en servicio desde septiembre del año 2009.[44]
  • 22 de mayo: Un Boeing 737 de la Compañía Air India Express se estrella al aterrizar en el aeropuerto Mangalore-Bajpe en la India. Fallecieron 158 de los 166 ocupantes del aparato. El avión cubría la ruta Dubái - Mangalore y se salió de la pista en el aterrizaje.
  • 28 de julio: el vuelo 202 de la compañía pakistaní AirBlue se estrella cerca de su destino en Islamabad. Los 146 pasajeros y 6 tripulantes fallecieron. Al parecer las razones del accidente fueron por motivo de la densa niebla y lluvia monzónica de la región.[45]
  • 16 de agosto: un Boeing 737-700 de la compañía Aires, marcado como el Vuelo 8250 de Aires se accidentó en el Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés Islas, Colombia, partiendose en tres partes. De los 127 pasajeros, incluyendo el capitán, el copiloto y 4 auxiliares, una persona murió al impacto, otra, una niña quedó en coma y murió días después y 113 más quedaron heridas.[46]
  • 4 de noviembre: un avión ATR-72-212 de la empresa Aerocaribbean, vuelo 883, que cubría la ruta de Santiago de Cuba a La Habana se estrelló en la provincia de Sancti Spiritus después de experimentar condiciones de congelación. Murieron los 68 ocupantes.[47]
  • 25 de noviembre: un avión Antonov An-2 de manufactura rusa, parte del Escuadrón Aéreo 301 de la Fuerza Aérea Mexicana, se estrelló en la cabecera de la pista 34 a pocos minutos de haber despegado (aproximadamente a las 14:40 hora local) de la pista auxiliar 16 del Aeropuerto Internacional de Monterrey. El accidente del vuelo, que cubría el viaje entre la ciudad de Monterrey, estado de Nuevo León hasta la Base Aérea Militar (BAM) número 1, de Santa Lucía, en la ciudad de México, causó la muerte de los 5 ocupantes, todos ellos militares.

2011

  • 14 de febrero: una avión Let L-410 UVP-E20 bimotor propiedad de la compañía Central American Airways, que realizaba el vuelo 731 con 2 tripulantes y 12 pasajeros a bordo, se estrelló en el sur de Honduras, más precisamente en cercanías del Cerro de Hule, a unos 30 kilómetros de la capital, cuando realizaba un vuelo entre San Pedro Sula y Tegucigalpa. El accidente, ocurrido a las 08:02 hora local, dejó un saldo de 14 personas muertas, y casualmente la zona donde se estrelló el avión había sido escenario anterior de la caída de un Boeing 727 procedente de Nicaragua en 1989, con un saldo de 131 muertos. La aeronave sobrevolaba un área con baja visibilidad cuando el piloto intentaba alcanzar la pista de aterrizaje.
  • 20 de junio: Un avión Tupolev Tu-134, registro RA-65691, correspondiente al Vuelo 9605 de RusAir (operado como RusLine) se accidentó luego de una hora y media de haber despegado del Aeropuerto Internacional de Moscú-Domodédovo. El suceso ocurrió poco después de las 23:40 hora local (19:40 UTC) del 20 de junio de 2011, estrellándose en las cercanías del aeropuerto de la ciudad de Petrozavodsk, capital de la región de Carelia, al noroeste de Rusia, en una zona que es característica por las casas de campo. El avión transportaba a 43 pasajeros y 9 miembros de la tripulación, sumando un total de 52 personas. De ellas, 45 perdieron la vida y 7 resultaron heridas. En las primeras investigaciones del accidente, los expertos constataron un posible fallo humano y la falta de la iluminación en la pista de aterrizaje en la situación de niebla, lo que posiblemente haya complicado a los pilotos en su aproximación final.
  • 2 de septiembre: Conocido como la Tragedia de Juan Fernández, un CASA 212 de la FACh con destino al archipiélago de Juan Fernández desaparece luego de dos intentos fallidos de aterrizaje sobre la isla en condiciones de clima extremo. En el avión viajaban 21 pasajeros, cuyo objetivo era ayudar a reconstruir la isla debido a los daños post-terremoto dejados por el devastador tsunami, ocurrido la madrugada del 27 de febrero de 2010. El sábado 3 de septiembre a las 21:30 aproximadamente, se hace pública la noticia de que no hubo sobrevivientes del siniestro y que las maniobras de búsqueda de los cuerpos seguían activas esperando encontrar más pistas que aclarasen la causa del accidente. Entre los fallecidos, se encuentran el reconocido animador de la televisión chilena Felipe Camiroaga y el periodista Roberto Bruce junto a compañeros del canal; miembros del Desafío Levantemos Chile, encabezado por Felipe Cubillos y su grupo; funcionarias del Ministerio de Cultura de Chile y personal de la FACh.

Véase también

  • Accidente aéreo
  • Anexo:Accidentes aéreos por número de víctimas mortales
  • Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación militar
  • Anexo:Accidentes por fabricante de la aeronave
  • Historia de la aviación
  • Cronología de la aviación
  • Mayday: catástrofes aéreas

Referencias

  1. Crash report Western Airlines in Mexico, 1979
  2. 25 aniversario de la muerte de Félix Rodríguez de la Fuente
  3. Video de el comunicado que emitió TVE para dar la noticia de su muerte
  4. AirDisaster.Com Accident Database
  5. Aviation Safety Network (diciembre). «Descripción del Accidente ASN 29 DEC 1991 Boeing 747-2R7F» (en castellano) (html). Aviation Safety Network. Consultado el 21 de diciembre de 2009.
  6. Aviation Safety Network (octubre). «Descripción del Accidente ASN 04 OCT 1992 Boeing 747-2R7F» (en inglés) (html). Aviation Safety Network. Consultado el 21 de diciembre de 2009.
  7. Aviation Safety Network (marzo). «Descripción del Accidente ASN 31 MAR 1993 Boeing 747-121» (en inglés) (html). Aviation Safety Network. Consultado el 23 de diciembre de 2009.
  8. {{cita web |url = http://en.wikipedia.org/wiki/Philippine_Airlines |título = Philippine Airlines
  9. {{cita web |url = http://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_8969_de_Air_France |título = Vuelo 8969
  10. Una niña caída del cielo se salva en la ciénaga
  11. Ultimo diálogo en el avión de la tragedia, Diario Clarín, Buenos Aires, Argentina
  12. «ASN Aircraft Accident Boeing 737-8EH PR-GTD Peixoto Azevedo, MT» (en inglés) (html). Aviation Safety Network (29 de septiembre). Consultado el 28 de diciembre de 2009.
  13. «ASN Aircraft Accident Emb-135BJ Legacy 600 N600XL Novo Progreso-Cachimbo Air Base, PA (SBCC)» (en inglés) (html). Aviation Safety Network (29 de septiembre). Consultado el 28 de diciembre de 2009.
  14. Aviation Safety Network (enero). «Descripción del Accidente ASN 01 JAN 2007 Boeing 737-4Q8 PK-KKW» (en castellano) (html). Aviation Safety Network. Consultado el 6 de noviembre de 2008.
  15. Sierra Leone air crash kills 19 en BBC News
  16. Sierra Leona: 21 muertos en BBC Mundo
  17. S.Leona.- Mueren 22 personas al estrellarse un helicóptero civil en el aeropuerto de Freetown en EuropaPress
  18. Camboya: No hay sobrevivientes en avión estrellado
  19. Camboya - No hay supervivientes entre los restos del avión que desapareció tras estrellarse hace dos días en Camboya
  20. ASN. «Descripción del Accidente ASN 17 JUL 2007 Airbus A320-233 PR-MBK - São Paulo-Congonhas Airport, SP (CGH)» (en inglés). Consultado el 27 de mayo de 2011. «It failed to stop and went off the runway. Since the runway is at a higher elevation than the surrounding street and residential area, the A320 probably became airborne, cleared the perimeter fence and a busy highway and collided with a concrete building, bursting into flames.».
  21. El último balance de víctimas en el accidente aéreo de Tailandia habla de 91 muertos
  22. Mueren los 56 ocupantes de un avión en un accidente en Turquía
  23. "Un aterrizaje de emergencia en Heathrow provoca retrasos y el cierre de una pista"
  24. Lutte contre la criminalité organisée: le chef d'Interpol loue la Suisse - swissinfo
  25. La mayoría de los pasajeros sobrevivió al accidente del Congo, según la aerolínea. Diario "El Mundo" (España)
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  27. Lemos, Carlos. . La Prensa. Consultado el 8 de agosto de 2009.
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