Aeropuerto Internacional John F. Kennedy


Aeropuerto Internacional John F. Kennedy
Aeropuerto Internacional John F. Kennedy
John F. Kennedy International Airport
JFK airport diagram.png
Diagrama de la FAA del aeropuerto JFK.
IATA: JFK - OACI: KJFKFAA: JFK
Sumario
Tipo Público
Propietario Ciudad de Nueva York
Operador Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey[1]
Ciudad Nueva York
Ubicación Queens, Nueva York
Elevación 4 m / 13 pies (msnm)
Coordenadas 40°38′23″N 073°46′44″O / 40.63972, -73.77889
Página web www.KennedyAirport.com
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
4L/22R 3.460 11.351 Asfalto/Hormigón
4R/22L 2.560 8.400 Asfalto
13L/31R 3.048 10.000 Asfalto
13R/31L 4.442 14.572 Asfalto/Hormigón
Estadísticas (2007)
Operaciones aéreas 443,004
Pasajeros 47.810.630
Fuente: Consejo Internacional de Aeropuertos[2]

El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (código IATA: JFKcódigo OACI: KJFKFAA LID: JFK) originalmente conocido como el Aeropuerto Idlewild, es un aeropuerto internacional localizado en Queens al sureste de la Ciudad de Nueva York, Estados Unidos, a unos 19 km de Manhattan.

El aeropuerto es operado por la Port Authority of New York and New Jersey (Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey) la cual también opera tres aeropuertos en el área Metropolitana de la Ciudad de Nueva York, Newark Airport, LaGuardia, y Teterboro, siendo el aeropuerto John F. Kennedy el más grande de todos. Es la base de operaciones de JetBlue Airways y es aeropuerto de entrada principal internacional para Delta Air Lines y American Airlines.

JFK es el aeropuerto con mayor cantidad de entradas de pasajeros internacionales en Estados Unidos y también en cargo. Las salidas internacionales de JFK representaron el 17% de todos los pasajeros que viajaron transoceánicamente en el 2004, el porcentaje más grande en los Estados Unidos. En el 2000, dirigió un promedio de 50.000 pasajeros internacionales al día. La ruta que conecta este aeropuerto con el Heathrow de Londres es la ruta más transitada en vuelos internacionales de Estados Unidos con más de 2,9 millones de pasajeros en el 2000.

Aunque es conocido como el aeropuerto con más pasajeros internacionales también dirige vuelos domésticos, la mayoría a la costa oeste. En el 2005 el aeropuerto dirigió más de 41 millones de pasajeros; el aeropuerto Newark Liberty con 33 millones de pasajeros, y el aeropuerto LaGuardia con 26 millones, para hacer un total de aproximadamente 100 millones de viajeros usando los aeropuertos de Nueva York haciendo que el espacio aéreo de la ciudad sobrepase al de la ciudad de Chicago como el más ocupado en los Estados Unidos.

Contenido

Historia

El aeropuerto es operado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey bajo un arriendo desde 1947. Actualmente, se estima que gracias a JFK hay $30.1 miles de millones de dólares en actividad económica y da más de 207,000 empleos al área Metropolitana de la Ciudad de Nueva York.

La construcción del aeropuerto empezó en 1942. Solamente se marcaron 4 km² del parque de golf Idlewild, de donde surgió el nombre original del aeropuerto.

Vio su primer vuelo comercial el 1 de julio de 1948 y fue denominado como el "Aeropuerto Internacional de Nueva York" el 31 de julio de ese mismo año, aunque el nombre Idlewild era muy común y el código IATA era KIDL.

Mientras la aviación crecía, también Idlewild. La importancia de Nueva York como un centro internacional de negocios y comercio significaba que había una gran necesidad de más y más capacidad. 16 km² y 8 terminales fueron eventualmente añadidas al aeropuerto original. Sobre los años, las aerolíneas ilustres de Estados Unidos hicieron del aeropuerto un aeropuerto principal para Pan Am, TWA, Eastern, National, Tower Air, American, Delta, JetBlue, Atlas Air Cargo y Flying Tiger Line.

La Terminal Temporaria de 1948 fue la única terminal hasta 1957, cuando se abrió el edificio de llegadas internacionales. Otras 8 terminales fueron construidas de 1958 al 1971, cada terminal diseñada por cada aerolínea principal del aeropuerto.

El Centro de Vuelos TWA, diseñado por Eero Saarinen.

El Worldport (Pan Am), ahora Terminal 3, se abrió en 1962. Tenía un gran techo elíptico suspendido por 32 postes y cables. El techo se extendía desde la base de la terminal hasta el área de cargamento de pasajeros. La terminal tenía aeropasillos conectados de la terminal y que se podían mover fácilmente para dar al pasajero una caminata ligera desde la terminal al avión atracado.

El Centro de Vuelos TWA, ahora la Terminal 5, también fue abierta en 1962. Diseñado por Eero Saarinen fue hecho como un símbolo abstracto de la aviación. Es considerado como el edificio con la arquitectura más distinguida en el mundo y que sea una terminal. TWA ya no usa el edificio principal y ahora no está en uso. El edificio principal quedará como parte de la nueva Terminal 5 construida por JetBlue.

El aeropuerto fue renombrado como "Aeropuerto Internacional John F. Kennedy" en 1963, un mes después del asesinato del Presidente de los EE.UU. John F. Kennedy. Desde ese momento el aeropuerto recibió el nuevo código IATA JFK, y desde ese momento se refiere comúnmente por su abreviación.

El "Domo del Sol" fue abierto por National Airlines, diseñado por Pei Cob Freed & Partners. Ahora es usado por JetBlue y es conocido como la Terminal 6. Mientras el tráfico aéreo de Nueva York continuaba creciendo, las terminales 5 y 3 fueron modificadas para poder atender a los vuelos con Boeing 747. El avión supersónico Concorde tenía vuelos supersónicos Trans-Atlánticos operados por Air France y British Airways desde el 1977 hasta el 2003, cuando el Concorde fue retirado por ambas aerolíneas. JFK era el aeropuerto con más operaciones de aviones Concorde que cualquier otro en el mundo.

El cargo de JFK fue víctima de los robos de Lufthansa heist en 1978 y el robo de Air France en 1967, inspirado por la novela Wiseguys de Nicholas Pileggi y Goodfellas por Martin Scorsese.

En 1998, el aeropuerto empezó la construcción del sistema de metro AirTrain JFK completado en 2003. Este sistema tiene rutas que se juntan con el sistema de metro de Nueva York y trenes comunitarios en Howard Beach y Ozone Park.

Después de los atentados del 11 de septiembre de 2001, el aeropuerto JFK fue uno de los primeros en el país en cerrarse temporalmente.

El 19 de marzo de 2007, JFK fue el primer aeropuerto en los Estados Unidos que recibió el Airbus 380 con pasajeros a bordo, el vuelo experimental contenía más de 500 pasajeros, el vuelo fue operado por Lufthansa y Airbus y llegó a la Terminal 1.

Planes Futuros

JFK está pasando por una reconstrucción de $10.3 miles de millones de dólares, es uno de los proyectos de reconstrucción aeroportuario más grandes en el mundo. El aeropuerto recientemente abrió su nueva Terminal 1. El reemplazo del edificio de Llegadas Internacionales está costando $1.4 millardos de dólares. La Terminal 4 se abrió en el 2001. Se ha empezado a construir una nueva Terminal 5, dejando el edificio actual en su lugar. Las Terminales 2 y 3 están planeadas para demolición o reconstrucción. Las Terminales 8 y 9 actualmente están pasando por una reconstrucción para juntar las dos terminales y hacer una sola.

Infraestructura y Servicios

Tráfico y Estadísticas

En el 2008, el Aeropuerto Internacional JFK tuvo 47,807,816 pasajeros.

JFK contribuye con aproximadamente $30.1 miles de millones de dólares a la actividad de la región de Nueva York, generando 229,000 trabajos y aproximadamente $9.8 miles de millones en sueldos y salarios. Cerca de 35,000 personas son empleadas del aeropuerto.[3]

Por pasajeros transportados, las cinco aerolíneas más grandes del JFK son:[4]

  1. JetBlue Airways (25.5%)
  2. Delta Air Lines (incluyendo Delta Connection) (21.9%)
  3. American Airlines (incluyendo American Eagle) (16.7%)
  4. British Airways (2.8%)
  5. Air France (1.9%)

Cerca de 100 aerolíneas de más de 50 países operan regularmente vuelos regulares desde el JFK. La ruta JFK-Aeropuerto de Londres-Heathrow es el par internacional de EUA más importante con más de 2.9 millones de pasajeros en el 2008. Los viajes nacionales también representan una gran parte del tráfico del aeropuerto, en particular los transcontinentales y los vuelos a Florida.[5]


Rutas Internacionales más ocupadas del JFK (2009)[4]
Número Ciudad Pasajeros Principales Aerolíneas
1 Flag of the United Kingdom.svg Londres-Heathrow, Reino Unido 2,928,307 American Airlines, British Airways, Continental Airlines, Delta Air Lines, El Al Israel, Gulf Air, KLM Royal Dutch, Virgin Atlantic
2 Flag of France.svg París-Charles de Gaulle, Francia 1,177,019 Air France, American Airlines, Delta Air Lines, El Al Israel, Etihad Airways, Gulf Air, Vietnam
3 Flag of Spain.svg Madrid, España 850,000 Air Europa, Air France, American Airlines, Iberia, KLM Royal Dutch, Delta Air Lines
4 Flag of the Dominican Republic.svg Santo Domingo, República Dominicana 579,954 American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue
5 Flag of Italy.svg Roma, Italia 564,110 Alitalia, American Airlines, Delta Air Lines
6 Flag of the Dominican Republic.svg Santiago, República Dominicana 556,668 American Airlines, JetBlue, Delta Air Lines
7 Flag of Japan.svg Tokio-Narita, Japón 552,504 All Nippon Airways, American Airlines, Continental Airlines , Delta Air Lines, Japan Airlines, Singapore System, Thai, United Airlines, US Airways
8 Flag of Israel.svg Tel Aviv, Israel 546,135 Delta Air Lines, El Al
9 Flag of the Netherlands.svg Ámsterdam, Holanda 533,667 Delta Air Lines, KLM
10 Flag of South Korea.svg Seúl, Corea del Sur 516,414 Asiana Airlines, Delta Air Lines, Korean Air
11 Flag of Mexico.svg Ciudad de México, México 464,775 Aeroméxico, Delta Air Lines, Mexicana
12 Flag of Brazil.svg São Paulo-Guarulhos, Brasil 461,064 American Airlines, Delta Air Lines, TAM Airlines, United Airlines
13 Flag of Germany.svg Frankfurt, Alemania 646,900 Delta Air Lines, Lufthansa, Singapore Airlines, Thai, United Airlines, US Airways
14 Flag of Ireland.svg Dublín, Irlanda 455,706 Aer Lingus, Delta Air Lines, United Airlines
15 Flag of the United Arab Emirates.svg Dubái, EAU 418,665 Emirates
16 Flag of Switzerland.svg Zúrich, Suiza 367,214 American Airlines, El Al Israel, Delta Air Lines, MALEV Hungarian Airlines, Swiss International Air Lines, United Airlines
17 Flag of Hong Kong.svg Hong Kong, China 341,418 American Airlines, Cathay Pacific
18 Flag of Mexico.svg Cancún, México 327,252 American Airlines, JetBlue, Mexicana
19 Flag of Jamaica.svg Montego Bay, Jamaica 315,301 Air Jamaica, American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue
20 Flag of Colombia.svg Bogotá, Colombia 304,948 Avianca, Delta, JetBlue
21 Flag of Italy.svg Milán, Italia 283,637 Alitalia, American Airlines, Delta Air Lines, Etihad Airways, MALEV Hungarian Airlines
22 Flag of Spain.svg Barcelona, España 275,097 American Airlines, Delta Air Lines
23 Flag of Aruba.svg Oranjestad, Aruba 272,291 American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue
24 Flag of Turkey.svg Estambul, Turquía 270,832 Delta Air Lines, Turkish Airlines
25 Flag of Trinidad and Tobago.svg Puerto España, Trinidad y Tobago 246,789 Caribbean Airlines, Delta Air Lines
26 Flag of Greece.svg Atenas, Grecia 245,551 Delta Air Lines
27 Flag of Russia.svg Moscú, Rusia 229,873 Aeroflot, Delta Air Lines
28 Flag of Ireland.svg Shannon, Irlanda 224,233 Aer Lingus, Air France, Delta Air Lines
29 Flag of Belgium.svg Bruselas, Bélgica 222,413 American Airlines, Delta Air Lines, Etihad Airways, Jet Airways, KLM Royal Dutch
30 Flag of Germany.svg Múnich, Alemania 218,166 Lufthansa
Rutas Domésticas más ocupadas del JFK (2008)[4]
Número Ciudad Pasajeros Principales Aerolíneas
1 Flag of California.svg Los Ángeles, California 1,898,020 Air New Zealand, Alaska Airlines, American, Avianca, China Eastern , Delta, El Al Israel, Japan Airlines, JetBlue, MALEV Hungarian Airlines, Qantas, SouthAfrican, TAM Linhas Aeras, United Airlines, US Airways, Virgin America
2 Flag of California.svg San Francisco, California 1,551,630 Air China, Air New Zealand, Alaska Airlines, American, Delta, El Al Israel, EVA Airways, Federal, Japan Airlines, JetBlue, MALEV Hungarian Airlines, Qantas, SouthAfrican, TAM Linhas Aeras, United, US Airways, Virgin America, Mexicana
3 Flag of Florida.svg Orlando, Florida 1,183,270 American, Delta, JetBlue, Korean
4 Flag of Nevada.svg Las Vegas, Nevada 1,066,390 Delta, JetBlue, KLM Royal Dutch, Korean, US Airways, Virgin America
5 Flag of Puerto Rico.svg San Juan, Puerto Rico 1,033,010 American, Delta, JetBlue
6 Flag of Florida.svg Fort Lauderdale, Florida 1,009,000 Delta, JetBlue
7 Flag of Florida.svg Miami, Florida 927,640 American, Delta, El Al Israel
8 Flag of Florida.svg Tampa, Florida 665,750 American, Delta, JetBlue
9 Flag of New York.svg Búfalo, Nueva York 624,820 JetBlue, Delta, KLM Royal Dutch
10 Flag of Massachusetts.svg Boston, Massachusetts 573,530 Delta, JetBlue, American, Alaska Airlines, Avianca, El Al Israel, LAN-Chile, Qantas
11 Flag of Florida.svg West Palm Beach, Florida 536,640 JetBlue
12 Flag of Virginia.svg Washington-Dulles, Distrito de Columbia 471,730 Air France, All Nippon, American, Avianca, British Airways, BritishMidland, Delta, El Al Israel, Gulf Air, Japan Airlines, JetBlue, KLM Royal Dutch, MALEV Hungarian Airlines, SouthAfrican, Taca, United, US Airways
13 Flag of California.svg San Diego, California 462,360 Air France, Alitalia, American, Delta, JetBlue
14 Flag of Washington.svg Seattle-Tacoma, Washington 459,150 Alaska Airlines, American, Delta, JetBlue
15 Flag of Arizona.svg Phoenix, Arizona 447,600 Delta, JetBlue, US Airways
16 Flag of Illinois.svg Chicago, Illinois 439,470 Air China, Avianca, American, Delta, JetBlue, KLM Royal Dutch
17 Flag of Georgia (U.S. state).svg Atlanta, Georgia 386,100 Delta, Korean
18 Flag of California.svg Long Beach, California 360,300 JetBlue
19 Flag of Minnesota.svg Minneapolis-Saint Paul, Minnesota 360,180 Avianca, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch, Northwest
20 Flag of Florida.svg Fort Myers, Florida 337,390 Delta, JetBlue
21 Flag of California.svg Burbank, California 334,030 JetBlue
22 Flag of Utah.svg Salt Lake City, Utah 326,500 Alaska Airlines, Delta, KLM Royal Dutch, JetBlue
23 Flag of North Carolina.svg Raleigh-Durham, Carolina del Norte 307,720 American, British Airways, El Al Israel, Jet Airways, JetBlue, Delta, MALEV Hungarian Airlines, Qantas
24 Flag of Texas.svg Houston-Intercontinental, Texas 296,140 Delta Connection operated by Comair, JetBlue
25 Flag of New York.svg Rochester, Nueva York 275,540 JetBlue, Delta
26 Flag of California.svg Oakland, California 257,580 JetBlue
27 Flag of North Carolina.svg Charlotte, Carolina del Norte 235,540 Air France, Delta Air Lines, JetBlue, KLM Royal Dutch, Us Airways
28 Flag of Colorado.svg Denver, Colorado 224,990 Delta, JetBlue
29 Flag of Louisiana.svg Nueva Orleans, Luisiana 214,630 Delta, JetBlue, Lufthansa
30 Flag of Pennsylvania.svg Pittsburgh, Pensilvania 209,910 JetBlue, American, Delta, El Al Israel, Gulf Air , KLM Royal Dutch, Lufthansa, Qantas

Pistas

Dos pares de pistas paralelas, cuatro en total, las pistas rodean la aérea central de las terminales del aeropuerto, pistas: 4L-22R, 4R-22L, 13L-31R y 13R-31L. La pista 13R-31L es la pista comercial más larga en Norteamérica, con una medida de 4.441 metros. Midiendo casi 5 kilómetros es la tercera, después de la de la base ultrasecreta Área 51, cuya pista tiene casi como 8 ó 9 kilómetros y es la más grande del mundo, según fuentes del simulador de vuelo Microsoft Flight Simulator 2007 o FSX. La pista 4R-22L tiene 2.560 metros de largo y 60,96 de ancha. Los dos finales de la pista están equipados con Sistema Instrumental de Aterrizaje, Sistema de Aterrizaje con intermitentes ordenadas y aluzamiento Touchdown Zone. La pista 4R es una pista Categoría III A/L ILS, permitiendo aterrizajes con una visibilidad de 189 metros o más por tripulaciones aéreas calificadas. El primer Sistema Dirigido de Arrestos en Norteamérica fue instalado en el final de la pista noreste en el 1996. La cama consiste de células hechas de un material derivado del cemento, que con seguridad puede desacelerar o parar el avión en caso de que se salga de la pista. El concepto de este sistema fue originado y construido por la Autoridad Portuaria e instalado en JFK como un proyecto de investigación y desarrollo por la FAA. La pista 22L ILS también es una pista Categoría III. La pista 4L-22R es de 3.460 metros de largo y 45 metros de ancho. Entre finales del 2009 y principios del 2010, la pista 13R/31L ha sido cerrada para una profunda reparación y ensanchamiento para poder recibir principalmente al nuevo jumbo A380 sin retrasos ni congestionamientos, ésta estará lista para principios de verano del 2010.

Terminales

JFK tiene ocho terminales que forman una «U», alrededor hay estacionamientos, hoteles, una planta eléctrica, y otras facilidades del aeropuerto. Las terminales están conectadas por el sistema de metros AirTrain y otros caminos de acceso. Una encuesta realizada por J.D. Power and Associates junto a Aviation Week reveló que JFK es el segundo aeropuerto con más satisfacción por parte de los viajeros en los Estados Unidos, en primer lugar esta el Aeropuerto Internacional McCarran que da servicio al área metropolitana de Las Vegas.

  • Terminal 1: tiene 11 salas. La original Terminal 1 fue la terminal principal para Eastern Airlines, fue demolida y una nueva Terminal 1 fue abierta en el 1998, 50 años después de haber sido inaugurado JFK.
  • Terminal 2: fue abierta en 1962 y es hogar de Northwest Airlines. Tiene 11 salas. Delta espera que en el futuro se puedan juntar las dos terminales (Terminal 2 y Terminal 3) para ser una terminal moderna.
  • Terminal 3: construida como el Worldport para Pan American en el 1960 se expandió para la introducción de los Boeing 747 en el año 1970. Tiene 17 salas.
  • Terminal 4: la terminal internacional es capaz de recibir el Airbus 380 y es manejado por el Schiphol Group. Es la primera terminal estadounidense que es manejada por un operador de aeropuertos extranjero. Es la entrada principal de llegadas internacionales en JFK. Es la estructura más nueva del Aeropuerto que no incorpora un edificio existente. Abierta en el 2001, el nuevo edificio fue construido a un costo de $1,4 billones de dólares. La terminal tiene 17 salas y dos salones para pasajeros. El Salón A tiene 6 salas nombrados de A2 a A7. El Salón B tiene 11 salas nombrados de B20 a B31, excluyendo la sala B21. Mientras se construía la Terminal 4 también se estaba construyendo el sistema de metro AirTrain. La estación de AirTrain para la Terminal 4 esta construida adentro de la terminal. En otras terminales la estación se encuentra del otro lado de las mismas.
  • Terminal 5: también conocida como el Centro de Vuelos de TWA esta en reconstrucción para hacer la nueva terminal de JetBlue Airways.
  • Terminal 6: tiene 14 salas. El 1 de junio de 2006, JetBlue abrió un complejo temporario agregando 7 salas más y aumentando la capacidad para más vuelos. Los pasajeros acceden a la terminal temporaria usando buses después de pasar por el control de precios.
  • Terminal 7: fue construida por BOAC y Air Canada en los años 70. En 1997 la Autoridad Portuaria llegó a un acuerdo con British Airways para expandir la terminal. La terminal renovada tiene 12 salas.
  • Terminal 8: será desmantelada ahora que el edificio de la Terminal 9 es operacional.

Cargo Aéreo

JFK es la entrada de cargo aéreo internacional más ocupada, por el valor de los cargamentos, en el país. En el 2003, JFK manejó más del 21% del cargamento internacional de los Estados Unidos. JFK es un aeropuerto principal para cargo aéreo entre Estados Unidos y Europa. Londres, Bruselas, y Fráncfort del Meno son las tres rutas comerciales superiores. El tipo de cargo que pasa por JFK está compuesto principalmente de zapatos, materiales para coser, papel y plásticos.

Más de 100 marcas de cargo aéreo operan en JFK, en la lista están: ABX Air, Air France, Alitalia, Asiana, Astar Air Cargo, Atlas Air, Cargo 360, Cargoitalia, Cargolux, China Airlines, Continental Airlines, DHL, Emirates SkyCargo, EVA Air, Evergreen International Airlines, Execaire, FedEx Express, Gemini Air Cargo, Japan Airlines, Kalitta Air, Korean Air, Lufthansa Cargo, Nippon Cargo Airlines, Polar Air Cargo, Prince Edward Air, Singapore Airlines Cargo, United Cargo, UPS, Varig Logística, World Airways, Yantze River Express.

La mayoría de facilidades de cargo y mantenimiento en JFK están localizadas al norte y al oeste del área principal de las terminales. Las siguientes aerolíneas construyeron terminales de cargo en JFK: Continental Airlines, Emirates SkyCargo, EVA Air, Evergreen International Airlines, FedEx Express, Japan Airlines, Korean Air, Nippon Cargo Airlines, United Cargo, and UPS.

En 2000, Korean Air Cargo abrió una terminal de $102 millones de dólares en el JFK. Es la terminal de cargo aéreo más grande en la costa este con una aérea total de 16.764 m² y con la capacidad de manejar 200.000 toneladas anuales.

Transporte Terrestre

Ferrocarril

El JFK está conectado al sistema de metro de Nueva York y a otros sistemas de trenes usando el AirTrain JFK. AirTrain para en todas las terminales, en los estacionamientos de carros de renta y en dos estaciones del metro. AirTrain JFK es gratis dentro del aeropuerto pero para llegar a las estaciones del metro y afuera del aeropuerto cobran solamente 5,00 dólares. La distancia de viaje de JFK a Manhattan se hace aproximadamente en 45 minutos usando AirTrain y el ferrocarril de la estación en Jamaica

Mapa enseñando la Ciudad de Nueva York y las locaciones de JFK(1), LaGuardia(2), y Newark(3).

Autobús

Podemos usar el carrilet de Southern Pouthern para desplazarnos desde el mismo pueblo hasta la mencionada destinación.

Taxi

Los taxis amarillos de la Ciudad de Nueva York, que son operados por la Comisión de Taxis y Limosinas de la Ciudad de Nueva York, ofrecen un precio de $45 dólares (desde el 2005) de JFK a Manhattan, excluyendo propinas y peajes. Desde el 30 de noviembre de 2006 este precio también se aplicó para viajes de Manhattan a JFK ( excluyendo propinas y peajes). Dependiendo en el tiempo del día un viaje de JFK a Manhattan se hace en aproximadamente 25 minutos. Los taxis de Nueva York pueden acomodar a cuatro personas, excluyendo las vans que pueden acomodar a cinco personas.

Terminales, Aerolíneas y Destinos

Terminal 1

La Terminal 1 tiene 11 puertas: 1-11

Aerolíneas y Destinos en la Terminal 1
Aerolíneas Destinos
Aeroflot Moscú-Sheremetyevo
Aeroméxico Ciudad de México
Air China Pekín-Capital
Air Europa Madrid-Barajas
Air France París-Charles de Gaulle
Alitalia Milán-Malpensa, Roma-Fiumicino
Austrian Airlines Viena
Cayman Airways Gran Caimán
China Airlines Taipéi-Taoyuan[Nota 1]
China Eastern Airlines Shanghái-Pudong
Korean Air Seúl-Incheon
Lufthansa Fránfort del Meno, Múnich
Lufthansa operado por PrivatAir Múnich
Olympic Airlines Atenas
Royal Air Maroc Casablanca
Saudi Arabian Airlines Riad, Yida
Scanderbeg Air Pristina [estacional; inicia en junio del 2009], Tirana
Turkish Airlines Estambul-Atatürk

Terminal 2

La Terminal 2 cuenta con 7 puertas equipadas con pasarelas de acceso: 20-22, 26-29 y 17 que son para Delta Connection: 23A-H, 23J, 25K-N, 25P-S

Aerolíneas y Destinos en la Terminal 2
Aerolíneas Destinos
Delta Air Lines Ver Terminal 3 (Documentación Business Elite)
Delta Connection operado por Chautauqua Airlines Columbus (OH)
Delta Connection operado por Comair Albany (NY), Baltimore, Bangor, Boston, Búfalo, Charlottetown [seasonal], Chicago-O'Hare, Cincinnati-Northern Kentucky, Cleveland, Columbus (OH), Dallas-Fort Worth, Detroit, Filadelfia, Halifax, Houston-Intercontinental, Indianápolis, Kansas City, Memphis, Milwaukee, Minneápolis-St. Paul, Montreal-Trudeau, Nantucket [estacional], Nashville, Pittsburgh, Raleigh-Durham, Richmond, St. Louis, Toronto-Pearson, Washington-Reagan
Delta Connection operado por Freedom Airlines Albany (NY), Baltimore, Búfalo, Burlington (VT), Charlotte, Detroit, Hartford-Springfield, Nashville, Norfolk-Virginia Beach, Portland (ME), Rochester (NY), Syracuse, Washington-Dulles
Delta Connection operado por Shuttle America Atlanta

Terminal 3

La Terminal 3 cuenta con 16 puertas equipadas con pasarelas de acceso: 1-10, 12, 14-18 con dos puertas (Puerta 11) y un helipuerto en la calle de rodaje 'KK'

Aerolíneas y Destinos en la Terminal 3
Aerolíneas Destinos
Delta Air Lines Abuya, Ammán, Antigua, Aruba, Atenas, Atlanta, Barcelona, Berlín-Tegel, Bogotá, Bonaire, Boston, Bruselas, Bucarest-Otopeni, Budapest, Buenos Aires-Ezeiza [estacional], El Cairo, Cincinnati-Northern Kentucky, Ciudad de México, Copenhague [estacional], Denver, Dublín, Edimburgo, Fort Lauderdale, Fráncfort del Meno, Georgetown, Estambul-Atatürk, Kiev-Boryspil, Las Vegas, Lyons, Madrid, Málaga, Manchester (UK), Miami, Milán-Malpensa, Monrovia, Moscú-Sheremetyevo, Niza, Orlando, Phoenix, Pisa, Portland (OR), Praga, Puerto Príncipe, Puerto España, Punta Cana, Salt Lake City, San Diego, San Francisco, San José de Costa Rica, San Juan, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo, São Paulo-Guarulhos, Seattle-Tacoma, Shannon, St. Thomas, Tampa, Tel Aviv, Valencia, Washington-Reagan, Venecia-Marco Polo, Zúrich
US Helicopter puerta 11 Bridgeport, Helipuerto en Downtown Manhattan, Helipuerto en calle 34 Este, Newark

Terminal 4

La Terminal 4 cuenta con 17 puertas en 2 salas: A2-A7, B20, B22-B31

Aerolíneas y Destinos en la Terminal 4
Aerolíneas Destinos
Aer Lingus Dublín, Shannon
Aerogal Guayaquil, Quito
Aerolíneas Argentinas Buenos Aires-Ezeiza [2011]
Aerosvit Airlines Kiev-Boryspil
Air India Bombay, Delhi
Air Jamaica Granada, Kingston, Montego Bay
Asiana Airlines Seúl-Incheon
Avianca Bogotá, Medellín-Córdova [Estacional]
Caribbean Airlines Puerto España
Copa Airlines Ciudad de Panamá
Czech Airlines Praga
Delta Air Lines Accra, Dakar, Londres-Heathrow, Los Ángeles, Roma-Fiumicino, Tokio-Narita
EgyptAir El Cairo
El Al Tel Aviv
Emirates Dubai
Etihad Airways Abu Dabi
Eurofly Nápoles [estacional], Palermo [estacional], Roma-Fiumicino
KLM Ámsterdam
Kuwait Airways Kuwait, Londres-Heathrow
LAN Airlines Lima, Santiago de Chile, Toronto-Pearson
LAN Ecuador Guayaquil, Quito
LOT Polish Airlines Cracovia, Rzeszów, Varsovia
Northwest Airlines Ámsterdam, Detroit, Minneápolis-St. Paul, Roma-Fiumicino
Northwest Airlink operado por Comair Cincinnati-Northern Kentucky, Detroit, Minneápolis-St. Paul
Northwest Airlink operado por Compass Airlines Memphis, Minneápolis-St. Paul
Pakistan International Airlines Islamabad, Karachi, Lahore
Qatar Airways Doha
Royal Jordanian Ammán
Singapore Airlines Fráncfort del Meno, Singapur
Sky King (airline) La Habana [chárters programados]
South African Airways Dakar, Johannesburgo
Sun Country Airlines Minneápolis/St. Paul
Swiss International Air Lines Ginebra, Zúrich
TACA San Pedro Sula, San Salvador
LACSA San José de Costa Rica
TAM Airlines Río de Janeiro-Galeão, São Paulo-Guarulhos
Travelspan operado por North American Airlines Georgetown
Uzbekistan Airways Riga, Taskent
Virgin America Las Vegas, Los Ángeles, San Francisco
Virgin Atlantic Londres-Heathrow

Terminal 5

La Terminal 5 cuenta con 26 puertas: 1-12, 14-27

Aerolíneas y Destinos en la Terminal 5
Aerolíneas Destinatinos
JetBlue Airways[Nota 2] Aguadilla, Aruba, Austin, Barbados, Bermuda,Bogota Via(MCO) Boston, Búfalo, Burbank, Burlington, Cancún, Charlotte, Chicago-O'Hare, Denver, Fort Lauderdale, Fort Myers, Houston-Hobby, Jacksonville (FL), Los Ángeles, Las Vegas, Long Beach, Montego Bay, Nantucket [estacional], Nassau, Nueva Orleans, Oakland, Orlando, Phoenix, Pittsburgh, Ponce, Portland (ME), Portland (OR) [estacional], Puerto Plata [solo salidas], Punta Cana (inicia 6 de mayo), Raleigh-Durham, Richmond, Rochester (NY), Sacramento [estacional], Salt Lake City, San Diego, San Francisco,San Salvador, San José (CA), San Juan, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo, Sarasota-Bradenton, Seattle-Tacoma, St. Maarten, Siracusa, Tampa, Washington-Dulles, West Palm Beach

Terminal 6

La Terminal 6 se encuentra cerrada. Contaba con 14 puertas y fue la antigua casa de JetBlue Airways. Su futuro es desconocido en este momento, pero se ha confirmado que las puertas temporales serán demolidas.[6]

terminal 7

La Terminal 7 posee 12 puertas: 1-12

Aerolíneas y Destinos en la Terminal 7
Aerolíneas Destinatinos
all nippon airways tokio-narita
British Airways Londres-City, Londres-Heathrow
Cathay Pacific Hong Kong, Vancouver
Iberia Airlines Madrid
Icelandair Reikiavik-Keflavík
OpenSkies Ámsterdam, París-Orly
Qantas Sídney[Nota 3]
United Airlines Los Ángeles, San Francisco
United Express operado por Mesa Airlines Washington-Dulles
United Express operado por Shuttle America Washington-Dulles
US Airways Charlotte, Phoenix
US Airways Express operado por Republic Airlines Charlotte

Terminal 8

La Terminal 8 cuenta con 29 puertas: 12 puertas en la sala B (1-8, 10, 12, 14, and 16) y 17 puertas en la sala C (31-47)[7]

Aerolíneas y Destinos en la Terminal 8
Aerolíneas Destinatinos
American Airlines Aruba, Barcelona, Bermuda, Barbados, Bruselas, Buenos Aires-Ezeiza, Cancún, Caracas, Chicago-O'Hare, Dallas-Fort Worth, Eagle-Vail [estacional], Las Vegas, Londres-Heathrow, Los Ángeles, Miami, Milán-Malpensa, Montego Bay, Orlando, París-Charles de Gaulle, Providenciales, Puerto Príncipe, Punta Cana, Río de Janeiro-Galeão, Roma-Fiumicino, San Diego, San Francisco, San Juan, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo, São Paulo-Guarulhos, Seattle-Tacoma, St. Kitts, St. Lucia, St. Maarten, St. Thomas, Tampa, Tokio-Narita, Zúrich
American Eagle Baltimore, Boston, Cleveland, Halifax, Montreal-Trudeau, Pittsburgh, Raleigh-Durham, Toronto-Pearson, Washington-Reagan
Finnair Helsinki
Jet Airways Bruselas, Chennai
LTU Düsseldorf [estacional]

Véase también

Referencias

  1. Port Authority of New York and New Jersey (2004-11-30). «Governor Pataki and Mayor Bloomberg Announce Closing of Multi-Billion Dollar Agreement to Extend Airport Leases». Comunicado de prensa. Consultado el 2007-08-08. «The Port Authority has operated JFK and LaGuardia for more than 55 years. The original 50-year lease [with the City of New York] was signed in 1947 and extended to 2015 under an agreement struck in 1965.»

  2. ACI passenger and aircraft movements statistics for JFK in 2007
  3. Port Authority of New York and New Jersey. «Facts and Information». Consultado el 2008-07-30.
  4. a b c Port Authority of New York and New Jersey (2008). «2008 Airport Traffic Report» (PDF). Consultado el 2009-07-21.
  5. Bureau of Transportation Statistics, U.S. Department of Transportation (2006). «U.S. International Travel and Transportation Trends, BTS02-03» (PDF). Consultado el 2008-06-15.
  6. Puertas temporales serán demolidas (en inglés).
  7. JFK Map

Notas

  1. Con escala en Anchorage; sin derechos de tráfico entre Nueva York y Anchorage.
  2. Los vuelos internacionales de JetBlue continúan llegando a la Terminal 4. Las únicas excepciones son los vuelos de Aruba, Bermuda, y Nassau, que cuentan con predespacho de aduana de los Estados Unidos.
  3. Con escala en Los Ángeles. no tiene derechos de tránsito entre Nueva York y Los Ángeles.

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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