Terminal aeroportuaria

Terminal aeroportuaria
Terminal 5 en el Aeropuerto de Londres Heathrow, Reino Unido, que es el aeropuerto más congestionado del mundo en tráfico internacional de pasajeros[1]

Una terminal aeroportuaria es un edificio en un aeropuerto donde los pasajeros pasan del transporte terreste y las instalaciones que estas contienen para embarcar y desembarcar de los aviones.

Dentro de la terminal, los pasajeros adquieren billetes, facturan sus equipajes, y pasan los controles de seguridad. Los edificios que dan acceso directo al avión (a través de puertas) son conocidos comúnmente como sala de embarque. Sin embargo, los términos "terminal" y "sala de embarque" son a veces usados indistintamente, dependiendo de la configuración del aeropuerto.

Los pequeños aeropuertos tienen una terminal mientras que los aeropuertos grandes tienen varias terminales y/o salas de embarque. En los aeropuertos pequeños, el único edificio terminal sirve tipicamente todas las funciones de una terminal y una sala de embarque.

Algunos aeropuertos grandes tienen una terminal que está conectada a múltiples salas de embarque a través de cintas, pasarelas o túneles subterráneos (como en el Aeropuerto Internacional de Denver). Algunos aeropuertos grandes tienen más de una terminal, cada una de ellas con una o más salas de embarque (como en el neoyorkino aeropuerto LaGuardia). Por el contrario en otros grandes aeropuertos tienen multiples terminales cada una de las cuales incorpora las funciones de la sala de embarque (como en el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth).

La mayoría de terminales aeroportuarias está construidas con un estilo plano. Sin embargo, algunas, como la del Aeropuerto Internacional de Bagdad, son monumentales en altura, mientras que otras están consideradas piezas maestras arquitectónicas, como la Terminal 1 en el aeropuerto Charles de Gaulle cerca de París o la Terminal 5 del aeropuerto JFK de Nueva York. Unas pocas fueron diseñadas para reflejar la cultura de un área en particular, siendo algunos ejemplos las del Aeropuerto de Albuquerque Sunport en Nuevo México, que está basado en el estilo Pueblo Revival popularizado por el arquitecto John Gaw Meem, así como la terminal del Aeropuerto Internacional de Bahías de Huatulco en Huatulco, Oaxaca, México, que muestra algunos palapas interconectados para formar la terminal del aeropuerto.

Contenido

Diseños de terminal aeroportuaria

Debido al rápido crecimiento de personas en vuelos de pasajeros, muchas de las primeras terminales fueron construidas en los treinta-cuarenta y reflejan el estilo arquitectónico popular en ese momento del art deco. Un ejemplo superviviente de 1940 es la terminal del aeropuerto municipal de Houston. Las primeras terminales aeroportuarias abiertas fueron construidas directamente a nivel de suelo: los pasajeros debían caminar o tomar un autobús hasta su avión. Este diseño es todavía habitual en los aeropuertos pequeños, e incluso algunos aeropuertos grandes cuentan con "puertas bus" para acomodar aviones más allá de la terminal principal.

Diseño típico de una terminal, mostrando el nivel de salidas (mitad superior de la imagen) y el nivel de llegadas. 1. Sala de embarque. 2. Puertas y pasarelas. 3. Control de seguridad. 4 Facturación de equipajes. 5. Hipódromo de equipajes

Muelle

Mostradores de facturación en el Aeropuerto Internacional de Bengaluru, India.
Sala de venta de billetes en la cuarta planta del Aeropuerto Internacional de Kansai, Japón.
Aeropuerto de Mumbai, India.
Archivo:AVLWaiting.JPG
Entrada a las puertas en el Aeropuerto Regional de Asheville, Estados Unidos.

Un diseño de muelle se trata de un largo y estrecho edificio con estacionamiento de aeronaves a ambos lados. Uno de los extremos coincide con el área de venta de billetes y reclamación de equipajes. Los muelles ofrecen una alta capacidad de aeronaves y un diseño simplista, pero propiciando a menudo largas distancias desde los mostradores de facturación hasta la puerta (de hasta ochocientos metros en el aeropuerto internacional de Kansai). Muchos de los grandes aeropuertos internacional tienen muelles, incluyendo el de Chicago: Aeropuerto Internacional O'Hare, el aeropuerto internacional de Larnaca, el aeropuerto de Fráncfort del Meno, el aeropuerto de Londres Heathrow, el aeropuerto de Ámsterdam Schiphol, el aeropuerto internacional de Lagos, el aeropuerto internacional de Kuala Lumpur, el aeropuerto internacional de Bangkok, el aeropuerto internacional de Beirut, el aeropuerto internacional de Hong Kong, el aeropuerto internacional Allama Iqbal y el aeropuerto internacional de Miami.

Terminal satélite

Una terminal satelite es un edificio independiente de otros edificios aeroportuarios, así que los aviones pueden estacionarse en todo el perímetro del edificio. El primer aeropuerto en usar una terminal satélite fue el aeropuerto de Londres Gatwick. Utiliza un tunel subterráneo a recorrer a pie que une el edificio satélite con la terminal principal. Esta fue también la configuración en el aeropuerto internacional de Los Ángeles, pero tras eso se ha convertido en un nuevo pasillo de embarque. El primer aeropuerto en usar un tren automático para conecta la terminal principal con un satélite fue el aeropuerto internacional de Tampa, que aun hoy es el estándar seguido. Otros ejemplos incluyen:

  • Aeropuerto Internacional Charles de Gaulle de París (Terminal 1) y Aeropuerto de Londres Gatwick (Terminal Sur) ambos tienen terminales satélite circulares.
  • Aeropuerto Internacional de Orlando y Aeropuerto Internacional de Pittsburgh International Airport tienen terminales satélites con diversos brazos.
  • El módulo A del Aeropuerto de Bruselas está conectado al edificio terminal a través de tuneles subterráneos y pasarelas peatonales.
  • Las puertas E del aeropuerto de Zúrich están conectadas a través de un subterráneo.
  • En el Aeropuerto Internacional Logan en Boston, la Terminal A tiene dos secciones de puertas, una de las cuales es una terminal satélite conectada por una pasarela peatonal subterránea.
  • El Aeropuerto Internacional de Denver, el Aeropuerto Internacional General Mariano Escobedo, el Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Northern Kentucky, y el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson tiene terminales satélite lineales conectadas por pasajes centrales.
  • El Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur tiene una terminal satélite en forma de cruz que es usada para vuelos internacionales.
  • El Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma tiene dos terminales satélites rectangulares conectadas por un tren automático.
  • El Aeropuerto Internacional de Jinnah en Karachi tiene una terminal principal, dividida en dos módulos: el módulo satélite este de Jinnah, utilizado para vuelos internacionales, y el módulo satélite oeste de Jinnah, usado para vuelos domésticos y algunos internacionales.

Terminales semicirculares

Algunos aeropuertos utilizan una terminal semicircular, con aviones aparcados a uno de los lados y coches en el otro. Este diseño provoca largas caminatas para pasajeros en conexión, pero tiempos muy reducidos entre el mostrador de facturación y el avión. Entre los aeropuertos diseñados en torno a este modelo se incluyen el Aeropuerto Internacional Charles de Gaulle (terminal 2), el Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji, Mumbai (terminal 2), el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth, el Aeropuerto Internacional de Inchón en Seul, el aeropuerto de Toronto Pearson, aeropuerto de Kansas City y el aeropuerto New Chitose de Sapporo.

Otras

Un diseño de terminal extraño es la sala móvil, donde los pasajeros son transportados desde la puerta hasta su avión en grandes vehículos con puertas de carga directamente en la terminal y en el avión. El Aeropuerto Internacional de Washington Dulles, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, y el Aeropuerto Internacional Mirabel utilizan este diseño.

También existen configuraciones híbridas. El Aeropuerto Internacional de San Francisco y el aeropuerto de Melbourne utilizan una configuración híbrida de muelle semicircular y una configuración de muelle normal para el resto.

Instalación de uso común

Una instalación de uso común o de diseño de terminal impide a las aerolíneas tener sus propios mostradores de facturación, puertas y sistemas IT en propiedad. Así pues, los mostradores de facturación y puertas pueden ser asignadas de manera flexible según las necesidades[2]

Récords

La terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Dubai, en Dubai, Emiratos Árabes Unidos, es la mayor terminal de módulo único del mundo con un área de más de 1,5 millones de metros cuadrados en el momento de su inauguración el 14 de octubre de 2008. Puede gestionar hasta 43 millones de pasajeros.[3]

Beijing, Hong Kong, Bangkok y Ciudad de Mexico tienen la segunda, tercera, cuarta y quinta mayores terminales del mundo (986.000 m2, 570.000 m2, 563.000 m2 y 542.000 m2) en el Aeropuerto Internacional de Beijing Capital, el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, el aeropuerto Suvarnabhumi y el Aeropuerto Internacional de la ciudad de México respectivamente.

Transporte terrestre

Muchos aeropuertos de tamaño mediano y pequeño tienen un único camino de circunvalación de dos o tres carriles que es usado por los vehículos locales privados y autobuses para dejar y recoger pasajeros.

Un aeropuerto internacional puede tener dos carreteras de acceso en niveles separados de un único sentido, una para salidas y una para llegadas. Pueden tener una conexión de ferrocarril directo a través de tren regional, metro ligero, o metro hasta el centro ciudadano o el centro del distrito de negocio de la ciudades próximas. Los mayores aeropuertos pueden tener conexión directa con las autovias cercanas. Puede haber agencias de alquiler de coches y compañías de taxi en torno a las terminales. El Aeropuerto Internacional de Hong Kong cuenta con muelles para el ferry en el lado aire para las conexiones en ferry con los destinos costeros cercanos.

Zonas

Preseguridad

  • mostradores de facturación
  • Tiendas y restaurantes

Postseguridad

  • tiendas libres de impuestos
  • Tiendas de recuerdos y restaurantes
  • Sala de embarque y llegada
  • Control de aduanas y pasaportes
  • Reclamación de equipajes

Referencias

Véase también


Wikimedia foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужно сделать НИР?

Mira otros diccionarios:

  • Terminal 2 México Benito Juárez — Saltar a navegación, búsqueda Fachada externa de la Terminal 2 …   Wikipedia Español

  • Terminal satélite — Se ha sugerido que este artículo o sección sea fusionado con Aeropuerto (discusión). Una vez que hayas realizado la fusión de artículos, pide la fusión de historiales aquí. Una terminal satélite es un tipo especial de terminal de aeropuerto que… …   Wikipedia Español

  • Terminal Aerodrome Forecast — El TAF (o TAFOR) es un pronóstico del tiempo meteorológico que va a hacer en un aeropuerto (Terminal Aerodrome Forecasts) La clave de meteorológica aeronáutica que se usa es similar al METAR. Son pronósticos para determinado aeródromo con un… …   Wikipedia Español

  • Estación de Ciutat Aeroportuària — Saltar a navegación, búsqueda Ciutat Aeroportuària Zona: 1 Municipio …   Wikipedia Español

  • Estación de Terminal Entrepistes — Saltar a navegación, búsqueda Terminal Entrepistes Zona: 1 Municipio …   Wikipedia Español

  • Estación de Terminal Nord — Saltar a navegación, búsqueda Terminal Nord Zona: 1 Municipio …   Wikipedia Español

  • Autoridad Aeroportuaria Israelí — La Autoridad Aeroportuaria Israelí (en hebreo: רשות שדות התעופה בישראל, en árabe: سلطة المطارات في إسرائيل) fue fundada en el año 1977 como una empresa pública bajo el mandato de la Ley de la Autoridad de Aeropuertos Israelíes . La Autoridad… …   Wikipedia Español

  • Aeropuerto de Bilbao — Aeropuerto de Bilbao …   Wikipedia Español

  • Aeropuerto de Dubrovnik — Zračna luka Dubrovnik/Čilipi IATA: DBV   OACI: LDDU …   Wikipedia Español

  • Aeropuerto de El Hierro — Terminal del aeropuerto. IATA: VDE   OACI: GCHI …   Wikipedia Español

Compartir el artículo y extractos

Link directo
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”