Puente de Queensboro

Puente de Queensboro

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Queensboro Bridge 59th Street Bridge
Puente Queensbor
País	Estados Unidos
Localidad	Ciudad de Nueva York (Manhattan–Queens)
Construcción
Cruza	Río Este
Inauguración	30 de marzo de 1909
Coordenadas	40°45′25″N 73°57′16″O / 40.75694, -73.95444
Longitud	1,135.1m Luz principal: 360.3m (oeste) 299.9m (este) 192m (centro)
Gálibo	12 pies (3.6 m) (nivel superior)
Tipo	Doble nivel - Puente en ménsula
Uso	10 carriles (4 superior, 6 inferior) del NY 25
Tráfico	192,000
Mantenido por	Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York

El Puente de Queensboro, también conocido como el Puente de la Calle 59, es un puente en ménsula sobre el Río Este en la Ciudad de Nueva York que fue construido en 1909. El puente conecta a los barrios de Long Island City en el borough de Queens con Manhattan, pasando sobre la Isla Roosevelt. Encima del puente pasa la Ruta Estatal de Nueva York 25 y anteriormente a las rutas NY 24 y la NY 25A.

El Puente Queensboro Bridge es el más occidental del Río Este y lleva un número de ruta estatal, el NY 25 y termina en el extremo oeste (Manhattan) del puente. A menudo el puente es llamad como el "Puente de la Calle 59" porque su extremo en Manhattan está localizado entre la Calle 59 y la Calle 60.

Historia

Hubo varias propuestas serias para conectar a Manhattan con Long Island City pero empezaron a hacerse realidad hasta 1838 pero los intentos para financiar el puente fueron realizadas por una empresa privada a partir de 1867. A pesar de los esfuerzos, nunca se hicieron realidad y la empresa se fue a bancarrota en los años 1890. Los planes empezaron a hacerse realidad hasta 1903 bajo el nuevo departamento de puentes de la ciudad, dirigido por Gustav Lindenthal en colaboración con Leffert L. Buck y Henry Hornbostel, diseñadores del Puente Williamsburg. La construcción del puente empezó hasta 1909 debido a los retrasos que provocó un colapso durante una tormenta y disturbios laborales (incluyendo el intento de volar el puente con dinamita). El puente abriO al pUblico el 30 de marzo de 1909, costando alrededor de $18 millones y 50 vidas. El puente fue conocido como el Puente de la Isla Blackwell, hasta el Puente de la Isla Roosevelt. Entre 1930 y 1955, habia un elevador vehicular para transportar los autos desde y hasta la Isla Welfare, ahora conocida como la Isla Roosevelt. Este fue demolido en 1970.

Puente Queensboro en la noche en Isla Roosevel mirando hacia Long Island City.

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Notas

1. ↑ Phillips, McClandish. "City's Last Trolley at End of Line; Buses Will Replace 49-Year Route on Queensboro Span", The New York Times, 7 de abril de 1957. Consultado el 27 de noviembre de 2008.

Referencias

• Abandoned Stations: Queensborough Bridge Railway terminal

Enlaces externos

Commons

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Puente de Queensboro.
• NYC.gov
• NYCroads.com
• Transportation Alternatives Fiboro Bridges - Queensboro Bridge
• Queensboro Bridge en el database Structurae

Cruce del East River
Río arriba Túnel de la Calle 60 Puente Queensboro Río abajo Túnel de la Calle 53

Obtenido de "Puente de Queensboro"