Atentado del Samjhauta Express en 2007

Atentado del Samjhauta Express en 2007

Atentado del Samjhauta Express en 2007

Atentado del Samjhauta Express
Lugar Panipat en el estado de Haryana, India.
Fecha 18 de febrero de 2007
23:53 (GMT + 5:30)
Tipo de ataque Artefacto explosivo improvisado
Muertos 68
Heridos 50

El Atentado del Samjhauta Express fue un ataque terrorista que tuvo lugar alrededor de la medianoche del 18 de febrero de 2007 en el Samjhauta Express, un servicio ferroviario que conecta Delhi (India) con Lahore (Pakistán) dos veces por semana.[1] [2] Las bombas estallaron en dos vagones, ambos llenos de pasajeros, justo después de que el tren pasara por la estación de Diwana, cerca de la ciudad india de Panipat, a 90 kilómetros (50 millas) al norte de Nueva Delhi.[3] 68 personas perdieron la vida en el incendio resultante y docenas más fueron heridas.[4] De los 68 fallecidos, la mayoría eran civiles pakistaníes, pero las víctimas también incluyeron algunos civiles indios y personal militar indio que resguardaba el tren.[5]

Posteriormente, los investigadores encontraron evidencia de maletas con artefactos explosivos improvisados y material inflamable, incluyendo tres artefactos sin detonar. Dentro de una de las maletas que contenía los artefactos explosivos improvisados no detonados, estaba empacado un temporizador digital con revestimiento de plástico transparente, junto con una docena de botellas de plástico que contenían productos químicos y combustibles.[5] Después de los atentados, se permitió a ocho vagones no afectados completar su viaje con los pasajeros hasta Lahore.

Tanto el gobierno indio como el pakistaní condenaron el ataque y los funcionarios de ambas partes especularon que los perpetradores tenían la intención de perturbar la mejora de las relaciones entre las dos naciones, ya que el ataque se produjo justo un día antes de que el Ministro de Relaciones Exteriores pakistaní Khurshid Mahmud Kasuri llegara a Nueva Delhi para reanudar las conversaciones de paz con los líderes indios.[2] Ha habido una serie de pausas en la investigación de los atentados; pero, hasta mayo de 2008, nadie había sido acusado por el crimen.

Antecedentes

Artículo principal: Relaciones indo-pakistaníes
Véase también: Conflicto de Cachemira

Desde su formación como resultado de la partición de la India en 1947, la India y Pakistán han tenido una relación conflictiva. En su plan para la partición, el gobierno británico permitió a todos los 565 estados principescos decidir a qué país querían unirse.[6] La mayor parte de estados principescos de mayoría hindú accedieron pasar a formar parte de la República de la India, mientras que la mayoría de los estados principescos con mayoría musulmana se unieron a la República Islámica de Pakistán. La decisión tomada por los líderes de algunos de estos estados principescos han sido una fuente de conflicto y tensión entre ambos países.

Cachemira es uno de estos estados principescos, cuya población es mayormente musulmana, pero el gobernante hindú Hari Singh decidió unirse a la India.[6] India y Pakistán han peleado tres guerras por esta región en disputa: : en 1947, 1965 y 1999.[7] Desde la década de 1980, la insurgencia de Jammu y Cachemira han atacado a civiles, miembros del gobierno y del Ejército Indio. Algunos grupos, como las organizaciones terroristas islámicas Lashkar-e-Toiba y Jaish-e-Mohammed, creen que Cachemira deben estar integrada a Pakistán, mientras que otros —como el Frente de Liberación de Jammu y Cachemira— creen que debe convertirse en un Estado independiente. En total, miles de civiles han muerto debido a la insurgencia.[8] [9]

En años recientes, los gobiernos indio y pakistaní han hecho intentos por llevar la paz o, al menos, calmar las tensiones entre los países. Un intento en el proceso de paz llegó con el lanzamiento del Samjhauta Express, llamado así porque la palabra samjhauta significa "acuerdo" y "compromiso" en hindi y urdu, los idiomas nacionales de la India y Pakistán, respectivamente. Dos veces por semana, este servicio de tren discurre entre Delhi y Attari en India y Wagah y Lahore en Pakistán.[10] Inaugurado en 1976, el Samjhauta Express ha servido como la única conexión ferroviaria entre los dos países hasta la inauguración del Thar Express. Dada la naturaleza del servicio transnacional y la violencia en curso en la región, el Samjhauta Express estaba siempre muy bien resguardado, pues era un objetivo de alto riesgo para ataques terroristas. Semanas después del atentado terrorista al Parlamento Indio del 13 de diciembre de 2001, el servicio de tren fue discontinuado por cuestiones de seguridad.[11] Si bien se reanudó el servicio el 15 de enero de 2004, el tren fue colocado en alta seguridad. Solo días antes del ataque, el Ministro de Relaciones Exteriores pakistaní Khurshid Mahmud Kasuri anunció que iría a Delhi el 21 de febrero de 2007 para reunirse con funcionarios del gobierno indio para continuar las negociaciones de paz y para firmar un acuerdo de reducción del riesgo nuclear.[12]

Referencias

  1. «Dozens dead in India train blast», BBC News, 2007-02-19. Consultado el 2007-02-19.
  2. a b Naqvi, Muneeza. «66 Die in India-Pakistan Train Attack», Associated Press, 2007-02-19. Consultado el 2007-02-19.
  3. Rao, Hitender. «66 killed as Samjhauta Express becomes terror target», Hindustan Times, 2007-02-19. Consultado el 2007-02-19.
  4. «Toll reaches to 68 in Samjhauta Express explosions», Islamic Republic News Agency, 2007-02-20. Consultado el 2007-02-20.
  5. a b Rajesh, Y. P.. «At least 66 killed in India-Pakistan train blast», Reuters, 2007-02-19. Consultado el 2007-02-19.
  6. a b «Kashmir: The origins of the dispute», BBC, 2002-01-16. Consultado el 2008-05-16.
  7. Wirsing, Robert (2003). Kashmir in the Shadow of War: Regional Rivalries in a Nuclear Age. New York: M. E. Sharpe, Inc., pp. 4. ISBN 0-7656-1090-6.
  8. «Thousands protest civilian deaths in Indian Kashmir», Reuters, 2007-04-16. Consultado el 2008-05-19.
  9. Kapur, S. Paul (2007). Dangerous Deterrent: Nuclear Weapons Proliferation and Conflict in South Asia. Stanford: Stanford University Press, pp. 102. ISBN 0-8047-5550-7.
  10. «Samjhauta only between Attari and Wagah», United News of India, 2000-04-16. Consultado el 2008-05-16.
  11. Bhardwaj, P. K.. «Samjhauta Express from December 25?», The Hindu, 2003-12-19. Consultado el 2008-05-16.
  12. «Terror on agenda: Kasuri arrives, visits Samjhauta blast victims», The Times of India, 2007-02-20. Consultado el 2007-07-01.

Enlaces externos


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