- Ruta Provincial 11 (Buenos Aires)
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Ruta Provincial 11 (Buenos Aires)
Ruta Provincial 11 
Buenos Aires, 
Argentina
Tipo Ruta provincial Longitud 588 km Orientación norte a sur • norte Punta Lara • sur Mar del Sur Concesionaria Caminos del Atlántico (km 142 al 498) Partidos Ensenada, La Plata, Berisso, Magdalena, Punta Indio, Chascomús, Castelli, Dolores, Tordillo, General Lavalle, La Costa, Pinamar, General Madariaga, Villa Gesell, Mar Chiquita, General Pueyrredón y General Alvarado Intersecciones RP 13 en Tolosa, RP 215 en La Plata, RP 6 en Villa Elvira, RP 20 en Magdalena, RP 36 en Pipinas, RP 63 en Esquina de Crotto, RP 56 en General Conesa, RP 74 en Pinamar, RP 55 frente a la Laguna de Mar Chiquita, RP 77 en Miramar La Ruta Provincial 11 es una carretera mayormente pavimentada de 588 km ubicada en el este de la Provincia de Buenos Aires, Argentina, que une las localidades de Punta Lara y Mar del Sur.[1]
Esta ruta bordea las costas del Río de la Plata y el Océano Atlántico, lo que genera gran tránsito en la temporada estival y en Semana Santa.
El tramo entre Magdalena y el enlace con la Ruta Provincial 36 (sin concesionar) está consolidado con conchilla, mientras que entre Esquina de Crotto (enlace con Ruta Provincial 63, que es una autovía) y General Conesa (enlace con la Ruta Provincial 56) hay una autovía de 30 km. También es una autovía el tramo de 25 km entre los accesos a Pinamar y Villa Gesell.
Este camino permitió el desarrollo de las localidades de la costa bonaerense al norte de Mar del Plata, ya que la única localidad servida por ferrocarril es Pinamar, que estuvo en operaciones entre el 27 de agosto de 1949 y 1968, con un posterior levantamiento de vías, y desde el 7 de diciembre de 1996.[2] [3]
Contenido
Historia
Las primeras obras de este camino costanero se ejecutaron en la Ciudad de Mar del Plata. El camino entre el centro y el Parque Camet se pavimentó en 1928, mientras que el camino entre el centro y el Faro Punta Mogotes se pavimentó en 1933.[5]
La Ley Provincial 3958 promulgada el 16 de junio de 1928, autorizó al Poder Ejecutivo para realizar los estudios para el camino costanero que debía unir el camino afirmado de Avellaneda a Magdalena pasando por La Plata con la ciudad de Mar del Plata.[6] Este camino se abrió al público en 1932, llevando el nombre de Camino de la Costa.[7] Este nuevo camino provincial de tierra unía Avellaneda, en el límite con la Ciudad de Buenos Aires, y Mar del Plata bordeando la costa del Río de la Plata y el del Océano Atlántico, a diferencia de la Ruta Nacional 2 que unía Buenos Aires y Mar del Plata por un camino casi recto.
En 1936 se construyó el camino costanero en Punta Lara. En mayo y julio de ese año los fuertes vientos procedentes del sudeste, conocidos como sudestada, produjeron un aumento en el nivel del río que destruyó gran parte del camino. Debido a esto, se agregó un muro para detener la creciente del río. El embate de las aguas socavó este muro con el paso de los años, hasta que en julio de 1958 se produjo una creciente excepcional del río sobrepasando en 30 cm el nivel del camino, destruyéndolo casi por completo.[8]
Estas crecientes del río impidieron la construcción de un camino pavimentado hasta Quilmes, por lo que sólo se habilitó un camino de tierra entre Quilmes y Punta Lara pavimentándose solamente el tramo costero en la ciudad de Quilmes.
El camino pavimentado entre Mar del Plata y Miramar fue construido entre 1937 y 1938,[9] mientras que el une La Plata con Magdalena se terminó en 1961. Esto incluyó la repavimentación de 19 km de un tramo que se había habilitado el 1 de noviembre de 1938.[10] [5]
Cuando se pavimentó la ruta, al final de la década de 1970, hubo algunos cambios de traza, como se puede apreciar en el mapa adjunto. La traza antigua, marcada en verde, se encontraba más alejada de la costa. Así el acceso a San Clemente del Tuyú tenía 20 km de extensión, a Santa Teresita 11 km, a Mar de Ajó 8 km, a Pinamar 31 km y a Villa Gesell 15 km.[11] La traza antigua sigue sin pavimentar al año 2008.[12]
En 1986 el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires transfirió a la Municipalidad de General Pueyrredón la competencia sobre el tramo de la ruta 11 en el área urbana de Mar del Plata, entre el Arroyo La Tapera y el Faro Punta Mogotes.[13]
El 5 de diciembre de 1987 se inauguró el camino pavimentado de Miramar a Mar del Sur, por una traza más cercana a la costa que el viejo camino de tierra.[14]
El 19 de septiembre de 1990 se firmó el acta de entrega de esta ruta en el tramo entre el enlace con la Ruta Provincial 36 cerca de Pipinas (km 142) y la rotonda de acceso a la ciudad de Santa Clara del Mar (km 498), junto con otras rutas provinciales, a la empresa Caminos del Atlántico por un plazo de 15 años con opción a cinco años más.[15] Esta concesionaria ubicó las cabinas de peaje cerca de General Conesa y en Mar Chiquita.
Durante el año 1996 la concesionaria construyó la autovía entre Pinamar y Villa Gesell que sería financiado con el aumento de la tarifa del peaje al finalizar la obra.[16] El 24 de marzo de 1999 la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires y la empresa concesionaria firmaron un acta por el que se adelantaban las obras de la autovía que une Esquina de Crotto y General Conesa. Los trabajos se realizaron en dos etapas: los 15 km entre Esquina de Crotto y la cabina de peaje se habilitaron el 30 de diciembre de 1999,[17] mientras que el otro tramo de 15 km hasta el empalme con la Ruta Provincial 56 se inauguró en diciembre de 2000.[18]
Localidades
Ruta Provincial 11 en su paso por la ciudad de Mar del Plata.
Las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta de norte a sur son:
- Partido de Ensenada: Punta Lara (km 5).
- Partido de La Plata: La Plata (km 13-18).
- Límite entre partidos de La Plata y Berisso: no hay localidades.
- Partido de Magdalena: Magdalena (km 61).
- Partido de Punta Indio: Punta Indio (km 106).
- Partido de Chascomús: no hay poblaciones.
- Partido de Castelli: Cerro de la Gloria (km 190).
- Partido de Dolores: no hay localidades
- Partido de Tordillo: Esquina de Crotto (km 227).
- Partido de Dolores: no hay localidades
- Partido de Tordillo: Villa Roch (km 247) y General Conesa (km 252).
- Partido de General Lavalle: General Lavalle (km 293).
- Límite entre partidos de General Lavalle y La Costa: San Clemente del Tuyú (km 311), Las Toninas (km 323), Santa Teresita (km 328), Mar del Tuyú (km 330), Costa del Este (km 335), Aguas Verdes (km 339), La Lucila del Mar (km 342), San Bernardo del Tuyú (km 344) y Mar de Ajó (km 348).
- Límite entre partidos de General Lavalle y Pinamar: no hay localidades.
- Límite entre partidos de General Madariaga y Pinamar: Pinamar (km 398), Ostende (km 402), Valeria del Mar (km 404) y Cariló (km 405).
- Límite entre partidos de General Madariaga y Villa Gesell: Villa Gesell (km 415), Mar de las Pampas (km 420) y Mar Azul (km 423).
- Partido de Gral. Madariaga: no hay localidades.
- Partido de Mar Chiquita: Mar Chiquita (km 487), Mar de Cobo (km 489), Camet Norte (km 497), Santa Clara del Mar (km 499) y Atlántida (km 500).
- Partido de General Pueyrredón: Santa Elena (km 501), Playa Dorada (km 502), Mar del Plata (km 520), Playa Chapadmalal (km 547) y San Eduardo del Mar (km 555).
- Partido de General Alvarado: Miramar (km 567) y Mar del Sur (km 583).
Parques y reservas naturales
A la vera del camino se encuentran varios parques y reservas naturales.
En Punta Lara, dentro del Parque Provincial Pereyra Iraola, se encuentran 300 ha de selva marginal.
En los partidos de Magdalena y Punta Indio frente al Río de la Plata se encuentra el Parque Costero del Sur declarado Reserva Mundial de Biosfera por la Unesco.
En la Bahía de Samborombón se encuentran cuatro áreas: la Reserva Natural Provincial Integral con acceso restringido, la Reserva Natural Provincial Integral Rincón de Ajó, la Reserva Campos del Tuyú, creada por la Fundación Vida Silvestre Argentina y la Estación Biológica Punta Rasa, creada mediante un convenio entre el Servicio de Hidrografía Naval (Armada Argentina) y la Fundación Vida Silvestre Argentina.
Existen varias reservas de médanos naturales, entre ellas la Reserva Natural Municipal Faro Querandí, ubicada en el extremo sur del Partido de Villa Gesell.
Al norte de Mar del Plata se encuentra la Laguna de Mar Chiquita, una albufera marina con gran cantidad de especies animales.
Al sur de la mencionada ciudad se encuentra la Reserva Turística y Forestal Costanera Sur, de jurisdicción municipal, en la franja costera entre el Faro Punta Mogotes y el Arroyo Las Brusquitas en el límite entre los partidos de General Pueyrredón y General Alvarado.
En el partido de General Alvarado la ruta pasa a la par del Vivero Dunícola Florentino Ameghino, donde se encuentra el Bosque Energético.
Referencias
- ↑ Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires (2007). «Nuestras Rutas». Consultado el 23 de marzo de 2008.
- ↑ Heráldica Argentina, Partido de Pinamar
- ↑ María Cristina Coccari de Linares, El fondo de campo que llegó a ser centro turístico
- ↑ Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires, Pliego técnico de la concesión de la Ruta Provincial 11
- ↑ a b Gobierno de la Provincia de Buenos Aires (1940). Cuatro años de gobierno 1936-1940, volumen IV Vialidad. Guillermo Kraft.
- ↑ Texto de la Ley Provincial 3958 de la Provincia de Buenos Aires
- ↑ Historia de Santa Teresita
- ↑ Tomás Amideo y Miguel Lombardo (1958). «Observaciones sobre el camino costanero de Punta Lara» Revista Vialidad. n.º 4. p. 36.
- ↑ Municipalidad de General Pueyrredón, Paseo Costanero Sur
- ↑ Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires (1962). «Obras terminadas en el segundo semestre de 1961» Revista Vialidad. n.º 18. p. 46.
- ↑ Automóvil Club Argentino (1969), República Argentina, red caminera principal
- ↑ Curti, Pablo Alejandro (2007). Atlas de rutas Firestone Argentina, sur de Brasil, Chile, Paraguay, Uruguay. Buenos Aires: Megamapa. ISBN 987-21490-8-9.
- ↑ Ordenanza 6488 del partido de General Pueyrredón, publicada el 5 de agosto de 1986.
- ↑ Heráldica argentina, Partido de General Alvarado
- ↑ Dirección Provincial de Vialidad, Documentación Ruta 11
- ↑ Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires (1996) Acta acuerdo de adecuación del contrato
- ↑ Diario La Nación (11/01/2000), Trabajan para que viajar a la costa sea más seguro
- ↑ Diario Clarín (29/01/2001), Cortaron la ruta 74 por los accidentes
Enlaces externos
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