Ruta Nacional 14 (Argentina)


Ruta Nacional 14 (Argentina)

Ruta Nacional 14 (Argentina)

Ruta Nacional 14
Bandera de Argentina Argentina
Archivo:Ruta llegando a CdelU.jpg
La ruta llegando a Concepcion del Uruguay
Ruta Nacional 14 (Argentina).svg
Tipo Ruta nacional
Longitud 1127 km
Orientación sudoeste a noreste
 • sudoeste Ceibas (33°29′59.8″S 58°48′2.3″O / -33.499944, -58.800639)
 • noreste Bernardo de Irigoyen (26°15′17.1″S 53°38′39.2″O / -26.25475, -53.644222)
Concesionaria Caminos del Río Uruguay (km 0 al 496)
Provincias Entre Ríos, Corrientes y Misiones
Intersecciones RN 12 en Ceibas, RN 136 en Gualeguaychú, RP 39 en Concepción del Uruguay, RN 135 en Colón, RN 130 en San José, RN 18 y RN A015 cerca de Concordia, RN 119 y RN 127 en el paraje Cuatro Bocas, RN 117 cerca de Paso de los Libres, RN 122 cerca de Yapeyú, RN 121 en Santo Tomé, RN 120 cerca de Gobernador Virasoro, RN 105 en San José y RN 101 en Bernardo de Irigoyen

La Ruta Nacional 14 General Agustín P. Justo (Decreto n.º 2.527/1976) es una carretera de la República Argentina. Nace en la localidad de Ceibas, provincia de Entre Ríos, en confluencia con la Ruta Nacional 12, y en su camino bordea al río Uruguay culminando en la ciudad de Bernardo de Irigoyen, Misiones. Es una de las más transitadas del país, al ser el punto de entrada para el tráfico comercial desde el Brasil.

Se encuentra en construcción una autovía que unirá el tramo Gualeguaychú - Paso de los Libres,[1] y en sus últimos kilómetros (desde San Pedro hasta su culminación) es de ripio y se encuentra en un estado descuidado. Su extensión es de 1.127 km.

En los últimos años se ganó la denominación de Ruta de la Muerte debido al gran número de accidentes que se producen en la misma.

Esta carretera pasa junto al Parque Nacional El Palmar, que se caracteriza por sus palmeras yatay, cuya entrada se encuentra a 6 km al sur de Ubajay, en la provincia de Entre Ríos. También pasa por el Parque Provincial Cruce Caballero al noreste de la ciudad de San Pedro, provincia de Misiones.

Contenido

Ciudades

Las ciudades de más de 5.000 habitantes por las que pasa esta ruta de sur a norte son:

Provincia de Entre Ríos

Recorrido: 343 km (km 0 a 343)

Provincia de Corrientes

Recorrido: 441 km (km 343 a 784)

Ruta Nacional 14 entre La Cruz y Alvear.

Provincia de Misiones

Recorrido: 343 km (km 784 a 1127)

La ruta en la Provincia de Misiones cerca del límite con Corrientes. Al fondo, la Sierra de Misiones.

Cabinas de peaje y servicios

Referencias:[2] [3]

  • km 5: Estación de servicio Shell (Ceibas)
  • km 48: Estación de servicio Shell (Gualeguaychú)
  • km 54: Posta Parador (Gualeguaychú)
  • km 83: Estación de servicio
  • km 100: Cabina de peaje (Colonia Elía)
  • km 100: Estación de servicio ACA (Colonia Elía)
  • km 143: Estación de servicio YPF (Colón)
  • km 150: Estación de servicio ACA (Colón)
  • km 151: Estación de servicio Shell (Colón)
  • km 205: Parador Gastiazoro (Ubajay)
  • km 240: Cabina de peaje (Yeruá)
  • km 248: Estación de servicio YPF www.km248.com.ar (Concordia)
  • km 264: Restaurant El Bagual
  • km 296: Estación de servicio YPF (Federación)
  • Estación de servicio YPF (Chajarí)
  • km 321: Estación de servicio Esso (Chajarí)
  • km 323: Estación de servicio Shell (Chajarí)
  • km 363: Cabina de peaje (Piedritas)
  • km 406: Estación de servicio YPF (Cuatro Bocas)
  • km 469: Estación de servicio (Bonpland)
  • km 495: Estación de servicio (San Joaquín)
  • km 744: Estación de servicio Shell (Gobernador Virasoro)
  • km 791: Estación de servicio YPF (San José)
  • km 848: Estación de servicio YPF (Leandro N. Alem)
  • km 877: Estación de servicio Shell (Oberá)
  • km 975: Estación de servicio Shell (San Vicente)
  • km 1126: Estación de servicio YPF (Bernardo de Irigoyen)

Gestión

En 1990 se concesionaron con cobro de peaje las rutas más transitadas del país, dividiéndose éstas en Corredores Viales.

De esta manera el tramo entre el enlace con la Ruta Nacional 12 en Ceibas (km 0) al enlace con la Ruta Nacional 117 en Paso de los Libres (km 496) es parte del Corredor Vial 18 siendo la empresa ganadora de la licitación Caminos del Río Uruguay (Crusa) instalando cabinas de peaje en Colonia Elía (km 100), Yeruá (km 242) y en Piedritas (km 363).[4]

En 1996 se amplió la concesión a 28 años con la condición que la empresa concesionaria construya una autovía entre el Complejo Unión Nacional y Gualeguaychú. El tramo entre el Puente General Justo José de Urquiza y Ceibas (que corresponde a la Ruta Nacional 12) se completó el 12 de octubre de 1999. Debido a la devaluación en 2002, se paralizaron las obras en el tramo Ceibas - Gualeguaychú.

El tramo de 139 km desde la Ruta Nacional 117 hasta la Ruta Provincial 155 en la provincia de Corrientes, se encuentra bajo la modalidad de Contratos de recuperación y mantenimiento desde el año 1996.[5]

Autovía

Construcción de la autovía en las cercanías de Concepción del Uruguay.

Debido a la importancia como corredor internacional, el Estado Nacional llamó a licitación para la construcción de la autovía entre el acceso norte a Gualeguaychú (Ruta Provincial 20) y el Puente Internacional Paso de los Libres Getulio Vargas-Agustín P. Justo, ubicado sobre el Río Uruguay, que une Argentina con Brasil. Esta obra incluye también la Ruta Nacional 117, que une la Ruta Nacional 14 con el mencionado puente.

La obra se dividió en ocho secciones en la Provincia de Entre Ríos (270 km) y en cinco secciones en la Provincia de Corrientes (153 km), construyéndose en paralelo. Los trabajos comenzaron entre junio y octubre de 2007, excepto la sección más meridional, de 27,7 km, que comenzó el 26 de noviembre de 2006. Las estimaciones oficiales indican que la Ruta 14 va a ser autovía en el año 2010.[6]

Traza antigua

Originalmente la Ruta Nacional 14 tenía un recorrido diferente en las provincias de Entre Ríos y Corrientes.

Puente de hierro Méndez Casariego sobre el Río Gualeguaychú
Terraplén construido sobre la antigua traza de la Ruta Nacional 14, que une la vieja ciudad con la nueva ciudad de Federación

En el sur de la provincia de Entre Ríos la antigua traza correspondía con la actual Ruta Provincial 42, pasando por Gualeguaychú, Colonia Elía y Concepción del Uruguay, con una longitud de 103 km. La ruta cruzaba el Río Gualeguaychú por el puente de hierro Méndez Casariego (antes conocido como Puente La Balsa) inaugurado en 1931, que separa el centro de la ciudad de Gualeguaychú del Parque Unzué.

Más al norte se desviaba de la traza actual hacia el Este, pasando por las ciudades de Concordia, Federación y Chajarí. Este último tramo tiene varias secciones cortadas por el embalse de la Represa Salto Grande desde el año 1979.

Sobre el tramo inundado de la ex-Ruta Nacional 14 entre la vieja ciudad de Federación y la nueva se construyó en 1985 un terraplén y un puente metálico.

En la provincia de Corrientes, la ruta continuaba por la actual Ruta Nacional 119 pasando por las ciudades de Curuzú Cuatiá y Mercedes. Luego seguía hacia el noreste por la actual Ruta Provincial 40, pasando por el pueblo Colonia Carlos Pellegrini, hasta el enlace con la actual Ruta Nacional 14.

La mayor parte de estos caminos estaba sin pavimentar.[7]

Al construirse la traza nueva de la Ruta Nacional 14, con algunos tramos sobre viejas rutas nacionales, como la 127, 126, 129 y 114, los caminos anteriores pasaron a jurisdicción provincial, exceptuando el tramo de Cuatro Bocas a Mercedes, que cambió su denominación por Ruta Nacional 119.[8]

Referencias

  1. La "ruta de la muerte" se transformará en autopista; Clarín, 21/05/2006
  2. YPF Información sobre estaciones de servicio ACA e YPF.
  3. Estaciones Shell Guía de estaciones de servicio Shell en todo el país.
  4. Resolución 26/2003 de la Comisión de Renegociación de Contratos de Obras y Servicios Públicos, Ministerio de Economía y Producción
  5. Dirección Nacional de Vialidad - Informe por programa - Ejercicio 2006
  6. Contaduría General de la Nación (2008). «Dirección Nacional de Vialidad, informe por programa, ejercicio 2007». Consultado el 7 de agosto de 2008.
  7. Rutas Nacionales - Centro Cartográfico Buenos Aires - c. 1975
  8. Dirección Nacional de Vialidad (2000). «Decreto Nacional 1595/79 con comentarios». Consultado el 23 de marzo de 2008.

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

Mira otros diccionarios:


Compartir el artículo y extractos

Link directo
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.