- RMS Mauretania
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RMS Mauretania
RMS Mauretania 
RMS MauretaniaHistorial 
Astillero Swan Hunter & Wigham Richardson, Wallsend, Tyne y Wear, Inglaterra, Reino Unido. Tipo Transatlántico Puesta en grada 1904 Botado 20 de septiembre de 1906 Destino Retirado en septiembre de 1934, desguazado en 1935 en Rosyth, Escocia. Características generales Desplazamiento Tonelaje: 31.938 t Eslora 240,8 m Manga 26,8 m Propulsión Cuatro hélices laterales de cuatro palas (triple pala en la botadura, cambiado en 1908 a cuatro palas).
Cuatro turbinas de vapor Parsons, dos de alta presión y dos de baja presión.Potencia 68.000 caballos al eje, más tarde aumentada a 90.000 caballos al eje. Velocidad De diseño: 25 nudos (46 km/h)
Máxima: 26 nudos (48 km/h)
Máxima registrada: 28 nudos (52 km/h)Tripulación 802 Capacidad 2165 pasajeros en total:
1ª clase: 563
2ª clase: 464
3ª clase: 1138El RMS Mauretania (también conocido como “ Maury”), fue un transatlántico británico de la Cunard Line que operó entre 1907 y 1935 en la ruta atlántica entre Southampton y New York amarrando en el famoso muelle 54, terminal de la Cunard Line.
El RMS Mauretania fue construido por los astilleros Swan Hunter & Wigham Richardson en Wallsend, Tyne y Wear.
Era el barco hermano del RMS Lusitania y se diferenciaba de este último en el diseño de sus ventiladores y el castillo de proa que era más largo superando en la eslora en casi 1 m a su gemelo. Navegó por primera vez el 16 de noviembre de 1907. En aquel momento junto con el "Lucy", eran los barcos de pasajeros más grandes, lujosos y rápidos del mundo. Su diseño sirvió más tarde para inspirar a ingenieros navales en sus proyectos.
Su sistema de propulsión, la turbina de vapor, fue un invento revolucionario implementado en la tecnología de transatlánticos. El Mauretania se convirtió en el favorito de los pasajeros a causa del lujo, la velocidad y la seguridad que el navío proporcionaba. Ganó la preciada Banda Azúl en 1920 en el sentido Oeste; siendole arrebatada por el SS Bremen en 1929. En los comienzos de la década del 30, acicateado por la llamada Gran Depresión del 30, sus servicios decayeron proporcionalmente con el envejecimiento del navío siendo destinado a aguas mediterráneas, ocasionalmente se le pintó de color blanco.
Durante la primera guerra mundial fue confiscado por el Almirantazgo y sirvió como transporte militar y buque hospital. Fue retirado en 1934 y desguazado en 1935, después de casi 27 años de servicio. Su prolongada trayectoria marcó un hito en la historia de los navíos de línea.
RMS Mauretania camuflado en el modo Dazzle
RMS Mauretania como buque hospitalReferencias
Enlaces externos
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Categoría: Trasatlánticos
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