Ángel Nieto


Ángel Nieto
Para otros usos de este término, véase Ángel Nieto (desambiguación).
Ángel Nieto
1972. Ángel Nieto.jpg
Datos personales
Nombre completo Ángel Nieto Roldán
Nacimiento Zamora, Bandera de España España25 de enero de 1947 (64 años)
Carrera
Deporte Motociclismo
Trayectoria
Derbi (1969-1972)
Kreidler (1975)
Bultaco (1976-1977)
Minarelli (1979-1981)
Garelli (1982-1984)
Títulos
1969, 1.º en 50cc
1970, 1.º en 50cc
1971, 1.º en 125cc
1972, 1.º n 50cc
1972, 1.º en 125 cc
1975, 1.º en 50cc
1976, 1.º en 50cc
1977, 1.º en 50 cc
1979, 1.º en 125cc
1981, 1.º en 125cc
1982, 1.º en 125cc
1983, 1.º en 125cc
1984, 1.º en 125cc

Ángel Nieto Roldán (Zamora, 25 de enero de 1947) es un piloto de motociclismo español retirado.

Nació en el seno de una familia humilde. Cuando tenía un año, se trasladó con esta al madrileño barrio de Vallecas, en el que pasó su infancia.

Contenido

Biografía

Nació en Zamora, donde se le ha dedicado el Pabellón Deportivo con su nombre, si bien muy pronto se trasladó a Madrid. Inició su trayectoria deportiva a los 13 años, en carreras de aficionados. Sin medios para adquirir una motocicleta con la que participar en competiciones oficiales, se trasladó a Barcelona, consiguiendo entrar en Bultaco. Despedido por abandonar sin permiso el puesto de trabajo, aunque consigue entrar en Ducati, donde permanecería año y medio, compitiendo en el equipo Derbi-Zippo. A los 16 años, entra en el departamento de pruebas de Derbi, donde poco después consigue una motocicleta de 50 cc. Sin apenas experiencia, gana en 1969 sus dos primeros Grandes Premios. Fue el inicio de una trayectoria brillantísima (en diversos equipos: Derbi, Morbidelli, Kreidler, Minarelli, Garelli y Bultaco), a cuyo término, en 1986, había obtenido seis Campeonatos del Mundo en 50 cc (1969, 1970, 1972, 1975, 1976 y 1977), siete en 125 cc (1971, 1972, 1979, 1981, 1982, 1983 y 1984) y cuatro subcampeonatos. En esos casi veinte años, ganó 90 grandes premios (27 en 50cc, 62 en 125cc y 1 en 80cc) y 23 Campeonatos de España en diferentes cilindradas. Sin embargo no tuvo mucho éxito en su intento de pilotar en cilindradas mayores, como en 250cc.[1]

Pionero

Ángel Nieto siempre ha sido muy supersticioso (triscaidecafobia). Era conocido por referirse a sus trece títulos mundiales como «doce más uno». Considerado uno de los mejores pilotos del motociclismo español y auténtico pionero, fue el maestro de la nueva generación de pilotos españoles que comenzó a destacar en la escena motociclista internacional a finales de la década de los ochenta.

Retirada del motociclismo activo

Tras su retirada del motociclismo activo, a principios de 1987 formó una escudería bajo el nombre de "Team Ducados Ángel Nieto", del que formaron parte Carlos Cardús, Alberto Puig y Julián Miralles. El equipo fue disuelto en octubre de 1988.

Desde entonces, compaginó su dedicación al mundo del motor con la de comentarista deportivo. En 1998 pasó a ser director técnico del Vía Digital Team. En 1999, uno de sus pilotos, el también español Emilio Alzamora, ganó el Campeonato del Mundo de 125 centímetros cúbicos.

Algunos de sus familiares han decidido seguir su profesión, así sus hijos Gelete y Pablo, y su sobrino Fonsi participan o han participado en pruebas del campeonato del mundo de motociclismo.

Galardones

Polideportivo Municipal "Ángel Nieto" de Zamora.

Recibió una gran cantidad de galardones a lo largo de su carrera. Sobresalen la Gran Cruz al Mérito Civil, la Orden Olímpica y la Gran Cruz de la Real Orden al Mérito Deportivo. A comienzos de febrero de 1996 el Comité Olímpico Español lo presentó como candidato al Premio Príncipe de Asturias de los Deportes aunque no lo obtuvo. La ciudad de Madrid le ha dedicado un museo, el Museo Ángel Nieto (cercano al Parque de Enrique Tierno Galván), donde pueden verse algunas de sus motos, cascos y trofeos. Zamora (su ciudad natal) le ha dedicado una calle y un pabellón deportivo.

Palmarés

Año Título
1965 Primera victoria en el Campeonato de España (50 cc)
1967 Campeón de España (50 cc)
Campeón de España (125 cc)
Primero podio en el Campeonato del Mundo (2º en el GP Holanda 50 cc)
1968 Campeón de España (125 cc)
1969 Primera victoria en el Campeonato del Mundo (GP Alemania 50 cc)
Campeón del Mundo con Derbi (50 cc)
Campeón de España (250 cc)
1970 Campeón del Mundo con Derbi (50 cc)
Campeón de España (50 cc)
1971 Campeón de España (50 cc)
Campeón de España (125 cc)
Campeón de España (250 cc)
Campeón del Mundo con Derbi (125 cc)
1972 Campeón de España (50 cc)
Campeón de España (125 cc)
Campeón de España (250 cc)
Campeón del Mundo con Derbi (50 cc)
Campeón del Mundo con Derbi (125 cc)
1973 Campeón de España (125 cc)
Campeón de España (250 cc)
1974 Campeón de España (125 cc)
Campeón de España (250 cc)
1975 Campeón de España (125 cc)
Campeón de España (250 cc)
Campeón del Mundo con Kriedler (50 cc)
1976 Campeón de España (50 cc)
Campeón de España (125 cc)
Campeón del Mundo con Bultaco (50 cc)
1977 Campeón de España (125 cc)
Campeón del Mundo con Bultaco (50 cc)
1978 Campeón de España (125 cc)
1979 Campeón del Mundo con Minarelli (125 cc)
1980 Campeón de España (250 cc)
1981 Campeón de España (250 cc)
Campeón del Mundo con Minarelli (125 cc)
1982 Campeón del Mundo con Garelli (125 cc)
1983 Campeón del Mundo con Garelli (125 cc)
1984 Campeón del Mundo con Garelli (125 cc)
1985 Última victoria (GP Francia 80 cc)
1986 Última carrera (Superprestigio SM)

Cifras

  • Nº de títulos mundiales:
    • 7 (125 cc)
    • 6 (50 cc)
  • Nº de subcampeonatos del mundo:
    • 3 (125 cc)
    • 1 (50 cc)
  • Nº de victorias en GG.PP.:
    • 62 (125 cc)
    • 1 (80 cc)
    • 27 (50 cc)
  • Nº de podios en GG.PP.:
    • 85 (125 cc)
    • 2 (80 cc)
    • 52 (50 cc)
  • Nº de campeonatos de España:
    • 10 (125 cc)
    • 5 (50 cc)
    • 8 (250 cc)
  • Nº de subcampeonatos de España:
    • 1 (125 cc)
    • 3 (50 cc)
    • 1 (250 cc)
  • Nº de victorias en campeonatos de España:
    • 51 (125 cc)
    • 39 (250 cc)
    • 38 (50 cc)[2]

Filmografía

Véase también

Referencias


Wikimedia foundation. 2010.

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