Monocasco


Monocasco
Distintas secciones de un buque en las que se representan:
Single hull o Singgle bottom (monocasco)
Double bottom (doble fondo)
Double hull (Doble casco). Las lineas verdes, no permiten el paso de agua, las negras si

Se denominan monocasco a unos tipos de barcos y a unos tipos de chasis.

Marina mercante

Son los buques que no poseen una doble barrera de separación a lo largo de toda la eslora de carga entre los tanques de carga (p.e. tanques de crudo) y el mar, a diferencia de los más modernos diseños de doble casco, en la marina mercante .

El uso de petroleros monocasco tiene actualmente una fecha límite de utilización (principalmente en la UE) debido a que son más sensibles a sufrir daños y provocar vertidos en accidentes de colisión con otros buques o embarrancamiento.

Respecto a la resistencia global de diseño los parámetros son similares a los de los buques de doble casco.

Navegación de recreo

En la navegación de recreo se llaman monocascos a las embarcaciones de un solo casco y una sola quilla, a diferencia de los multicasco, como catamaranes y trimaranes.

Chasis

Se denominan también monocasco, los chasis de los vehículos automóviles que incluyen la carrocería en una sola pieza con el chasis, sistema usado en la practica totalidad de los turismos desde hace décadas. Anteriormente la carrocería se montaba sobre la estructura "chasis" a gusto del cliente. Uno de los últimos vehículos con chasis independiente fue el Renault 4 y sus derivados Renault 6 y Renault 5


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