Metrotranvía de Mendoza

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Metrotranvía de Mendoza
Lugar
Ubicación	Mendoza, Argentina
Descripción
Tipo	Tren ligero
Inauguración	Diciembre de 2011
Características técnicas
Longitud	12,5 kilómetros
Estaciones	15
Ancho de vía	1.435 mm (ancho internacional)
Propietario	Gobierno de Mendoza
Explotación
Líneas	1 (Verde)
Operador	MetroTranvía Mendoza

El Metrotranvía de Mendoza es una obra en ejecución de un sistema de transporte público para la Ciudad de Mendoza,^[1] (Argentina) de unidades tranviarias por la traza del antiguo corredor ferroviario existente, correspondiente al Ferrocarril General San Martín (FCGSM), comprendida entre la estación Mendoza y la estación General Gutiérrez en Maipú. La línea férrea que será utilizada es un trazado aproximado de 12,5 kilómetros de extensión, en vía doble y trocha de 1435 mm. Las obras comenzaron en marzo de 2009^[2] durarán 12 meses y se espera que entre en servicio durante 2011.^[3] En agosto de 2009 se levantaron las vías entre Gutiérrez y Godoy Cruz. En agosto de 2010, las vías ingresaron al departamento Capital, donde se decidió continuar a nivel en vez de soterrar el tramo que comprende desde calle Peltier y hasta Avenida Las Heras. En agosto de 2011 se realizaron las primeras pruebas, en la cual vecinos de la zona de Luzuriaga junto al gobernador Celso Jaque y otros funcionarios, recorrieron los primeros 4 kilómetros del recorrido total. El 26 de setiembre de 2011 la presidente Cristina Fernández visitó las obras y realizó un trayecto en tren desde Estación Progreso hasta Estación Luzuriaga, donde realizó un acto.^[4]

Material rodante

El servicio estará compuesto por once formaciones tipo tren-tram,^[5] cinco firmas participaron en la licitación: la francesa Alstom, la alemana Siemens, la española CAF la canadiense Bombardier y la china CNR Corporation Limited.

Para la decisión final optaron por la adquisición de 11 unidades marca Siemens–Duewag U2 (→ en) (renombrados U89 por la fecha de fabricación) construidos en Alemania para el Tranvía de San Diego, y aunque usados, se encuentran en óptimas condiciones. Estos funcionan como coches gemelos (duplas) con la posibilidad de hasta tres pares a la vez en horas pico, con capacidad hasta 150 personas cada par. Las primeras duplas salieron de San Diego en Enero de 2011 y llegaron a Mendoza el 28 de febrero de 2011, donde permanecen en la Estación Gutiérrez hasta mayo, momento en el cual comenzarán las tareas de prueba y entrenamiento de conductores.^[6]

Datos Generales

• Longitud (Etapa 1): 12.5 km.
• Paradas (Etapa 1): 15
• Coste (obras de electrificación, señalamiento, semaforización y comunicaciones además de arreglos de puentes, alcantarillas y zanjas de guarda) $62.5 millones ARS, (16.7 millones USD / 12.5 millones EUR)
• Trenes: 11 formaciones de dos coches (duplas)
• Fabricante Ferroviario: En licitación
• Constructora: Ceosa – Sogesic

Paradas del Metrotranvía de Mendoza

Paradas Metrotranvia
Leyenda Estación Central de Mendoza Parador Belgrano Parador 25 de Mayo Parador Pellegrini Parador San Martín Estación Godoy Cruz Parador Progreso Parador Independencia Parador 9 de Julio Estación Luzuriaga Parador Piedrabuena Parador Malvinas Argentinas Parador Maza Estación Gutiérrez

El Metrotranvía Urbano transitará, en una primera etapa, por tres departamentos del Gran Mendoza: Ciudad, Godoy Cruz y Maipú (Gutiérrez). En una segunda, tercera, y cuarta etapa se ampliará el recorrido al centro de Maipú, a Luján de Cuyo (centro) y a Las Heras (hasta Aeropuerto)y hasta (Chacras de Coria) uniendo así cinco departamentos del Gran Mendoza. Los paradores secundarios y estaciones centrales de la primera etapa del recorrdio son los siguientes:

Véase también

• Tranvía
• Red ferroviaria argentina
• Metro de Fráncfort del Meno
• Premetro

Referencias

1. ↑ www1.hcdn.gov.ar/ Proyecto de Declaración - Consultado el 2008-05-09
2. ↑ www.rieles.com Arrancó la primera etapa del Metrotranvía en Mendoza - Consultado el 2008-05-09
3. ↑ «Ya ejecutaron el 55% de las obras del metrotranvía» Jornada On line.
4. ↑ www.losandes.com.ar Prometen que en 10 meses estará lista la obra del Metrotranvía - Consultado el 2010-10-25
5. ↑ www.railwaygazette.com/news Argentine tram-train bids in, Railway Gazette International - (en inglés) - Consultado el 2009-07-30
6. ↑ www.arribaeleste.com Mendoza compró los primeros 11 trenes para el Metrotranvía - Consultado el 2010-10-25

Noticias sobre el Metrotranvía de Mendoza

• www.cadenaaero: Confirmado: El Metrotranvía Pasará a Nivel - Consultado el 2010-12-17
• www.losandes.com.ar: Prometen que a fin de año estará rodando el Metrotranvía - Consultado el 2010-05-14
• es.truveo.com: Se viene el Metro Tranvía Urbano nomás en Mendoza
• www.diariouno.com.ar: Apurados por el Metrotranvía
• www.mendozaeconomico.com: Firman el contrato para las obras del Metro Tranvía
• puestaenobra.blogspot.com: Provincias | Comienzan obras para el Metrotranvía en Mendoza
• www.fing.uncu.edu.ar: Proyecto Metrotranvía de Mendoza
• www.rieles.com: El gobierno aclaró que por ahora sólo analizará la compra de tranvías chinos
• www.diariouno.com.ar: China le ofrece a Mendoza tranvías 25% más baratos
• www.rieles.com: Las obras del Metrotranvía comenzaron en Gutiérrez
• www.rieles.com: Obras para el Metrotranvía de la ciudad de Mendoza
• www.rieles.com: Presentaron proyecto de Metrotranvía en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Cuyo
• www.mdzol.com: Comenzarán a construir el Metrotranvía
• www.railwaygazette.com Metrotranvía deal signed Railway Gazette International (en inglés)