- Mercedes Benz O-500
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Mercedes-Benz O-500 es una serie de plataformas carrozables con motor trasero y suspensión 100% neumática. Son construidas en Brasil por Daimler-Benz Do Brasil desde 2001. Se destaca el hecho que desde 1996 Mercedes Benz Brasil dejó de fabricar buses monoblocks dedicándose solamente a la construcción de plataformas carrozables para carrozadores externos.
Las versiones O-500RS/1836, O-500RSD/2436 y O-500RSD/2442 tienen paneles de instrumentos idénticos a la serie Mercedes Benz OC-500 europea.
Contenido
Plataformas carrozables para autobuses urbanos disponibles
- M/1626: Chassis rígido de piso alto 4x2, motor OM-906LA Euro III de 260 CV, caja de cambios MB-G 85-6 de serie y frenos balata-tambor.
- MA/2636: Chassis articulado de piso alto 6x2, motor OM-457LA Euro III de 360 CV, caja de cambios automática ZF EcoMat con retardador incorporado de serie (o caja-retardador Voith DIWA como opcional) y frenos balata-tambor.
- U/1726: Chassis rígido tipo "Low Entry" 4x2, motor OM-906LA Euro III de 260 CV, caja de cambios automática Voith DIWA con retardador incorporado (de serie) o caja-retardador ZF EcoMat (opcional) y frenos de disco EBD.
- UA/2836: Chassis articulado de piso bajo 6x2, motor OM-457LA Euro III de 360 CV, caja de cambios automática y retardador ZF EcoMat de serie (caja automática Voith DIWA con retardador incorporado como opcional) y frenos de disco EBD.
Tienen motor de 11.967, con 360 CV
Plataformas carrozables para autobuses rodoviarios disponibles
- M/1626 "Buggy": Chassis 4x2 con motor OM-906LA Euro III de 260 CV y caja de cambios MB-G 85-6.
- R/1830: Chassis 4x2 (adaptable a 6x2) con motor OM-926LA Euro III de 305 CV, caja de cambios mecánica-sincronizada ZF S/6-1550 y retardador ZF opcional. Disponible desde el año 2006.
- RS/1833: Chassis 4x2 con motor OM-457LA Euro III de 330 CV, caja de cambios mecánica-sincronizada ZF S/6-1550 y retardador ZF opcional. Está disponible desde el año 2008.
- RS/1836: Chassis 4x2 (adaptable a 6x2) con motor OM-457LA Euro III de 360 CV, caja de cambios MB-GO 190-6 y retardador ZF opcional. Disponible desde el año 2008.
- RSD/2436: Chassis 6x2 (adaptable a 8x2) con motor OM-457LA Euro III de 360 CV, caja de cambios MB-GO 190-6 y retardador ZF de serie. Disponible desde el año 2007.
- RSD/2442: Chassis 6x2 (adaptable a 8x2) con motor OM-457LA Euro III de 422 CV, caja de cambios MB-GO 210-6 y retardador ZF de serie. Cuenta con sistema de ventilación autónoma del radiador y está disponible desde el año 2008.
Modelo discontinuado
- R/1632: Chassis 4x2 con motor OM-926LA Euro II de 326 CV, caja de cambios mecánica-sincronizada ZF S/6-1550, retardador ZF opcional, columna de mando ajustable y panel de instrumentos similar al de la serie OC-500 europea. Se fabricó entre los años 2001 y 2005.
- RS/1636: Chassis 4x2 (adaptable a 6x2) con motor OM-457LA Euro II de 360 CV, caja de cambios MB-GO 190-6 y retardador ZF de serie. Se fabricó entre los años 2004 y 2008.
- RSD/2036: Chassis 6x2 (adaptable a 8x2) con motor OM-457LA Euro III de 360 CV, caja de cambios MB-GO 190-6 y retardador ZF de serie. Se fabricó entre los años 2005 y 2007.
Referencias
- www.mercedes-benz.com.br
- www.kaufmann.cl
- www.mercedes-benz.com.co
Wikimedia foundation. 2010.
