Mercedes Benz O-400

La serie de plataformas carrozables y autobuses monoblocks Mercedes Benz 0-400 es una serie de autobús de pasajeros diseñados y construídos en Alemania, Argentina, Brasil y México entre 1991 y 2007 por Mercedes Benz.

Versiones Europeas

Autobus Mercedes Benz O-405 de EMT Valencia, circulando en la línea 15

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• O-404: El modelo rodoviario de la gama, disponible como plataforma carrozable o autobús monoblock (sólo se fabricó la versión RHD) en Europa entre 1991 y 2000, cuenta con el motor OM-441LA u OM-401LA, ambos motores con 6 cilindros en V (3 por cada bloque)

• O-405: El modelo urbano de la gama consistente en 2 versiones: O-405N (Rígido) y O-405G (Articulado) y estaban disponibles como plataformas carrozables o autobuses monoblock. Cuentan con motorización OM-447H de 280 y 320 CV respectivamente, .

Versiones fabricadas en Argentina

• O 373 RSD: Omnibus Diesel, para carrozar. Se construyeron 324 unidades hasta 1994.
• O 374 RSD: Omnibus Diesel, para carrozar. Entre 1994 y 1995 se fabricaron 72 unidades.
• O 400 RSD: Omnibus Diesel, para carrozar. 61 unidades fabricadas entre 1994 y 1995. Contaba con un motor OM-447LA de 360 CV.

Versión fabricada en México

• O-400 RSE y RSD: Plataforma carrozable fabricada en México para los mercados de Centro América, América del Norte y Caribe, cuenta con motor OM-457LA Euro II de 360 CV.

Versiones rodoviarias fabricadas en Brasil

• O-400R: Autobús monoblock de 11.20 metros de largo y el más básico de la serie, suspensión neumática en el tren delantero, suspensión de ballestas en el tren trasero y motor OM-449A de 260 CV. Se produjo entre 1994 y 1996.

• O-400RS: Autobús monoblock de 12 metros de largo, con mejor equipamiento y opcionales (Frenos ABS, retardador ZF y Control de Tracción ASR) que la versión R y el más vendido de la serie; suspensión 100% neumática y motor OM-447LA de 360 CV. Se produjo entre 1994 y 1996.

• O-400RSL: Autobús monoblock de 13.20 metros de largo 4x2 con el mismo motor, equipamiento y opcionales de la versión RS. Se produjo entre 1994 y 1996.

• O-400RSD: Autobús monoblock de 13.20 metros de largo 6x2 y el de mayor alto de la serie; cuenta con el motor OM-447LA de 360 y con opciones variadas de equipamiento y opcionales, se produjo entre 1994 y 1996. También estuvo disponible como plataforma carrozable (entre 13.20 y 15 metros de largo) entre 1994 y 2005 (1994-1999 motor OM-447LA y 2000-2005 motor OM-457LA Euro II de 360 CV)
• O-400RSE: La plataforma carrozable 4x2 de la serie, disponible con largos entre los 12 y 13.20 metros. Entre 1994 y 1999 incorporaba motor OM-447LA de 360 CV y entre 2000-2006 el motor OM-457LA Euro II de 360 CV.

Versiones urbanas fabricadas en Brasil

• O-400UP: Autobús rígido 4x2 disponible como autobús monoblock o como plataforma carrozable; suspensión 100% neumática, caja mecánica ZF modelo S 6-90 e incorporaba los motores OM-449A de 260 CV o el OM-449LA de 280 CV.
• O-400UPA: Autobús articulado 6x2 disponible como autobús monoblock o como plataforma carrozable; suspensión 100% neumática, caja automática Voith D-863 e incorporaba el motor OM-449LA de 280 CV.