- Lotus Europa S
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Lotus europa S.
El Lotus Europa S es un automóvil deportivo de dos plazas desarrollado por el fabricante inglés Lotus. Fue diseñado para complementar al Elise y Exige. El nombre es el del Lotus Europa de los años 1960 y 1970. En 2010 lotus cars cesa la produccion del Europa S.[1]
El Europa S pesa 995 kg e incorpora un nuevo motor de 2.0 litros de 200 CV (149 kW). Utiliza un chasis y un subchasis de aluminio, también los usa en carrocería y en la estructura de choque frontal.
El Europa S es más "relajado" que el Elise y el Exige con una mayor aceleración, una mayor insonorización, y más fácil acceso a la cabina debido a la mayor anchura, y la línea superior del techo. También incluye lujos como el aire acondicionado, el sistema de sonido estéreo, interior en cuero, interior de felpa y moqueta.
2007 Lotus Europa S.El coche estaba previsto originalmente para ser fabricado en la empresa matriz de Proton en Malasia, lo que permite un menor precio de venta, pero finalmente la empresa optó por la frabrica de Lotus en Hethel.
La venta del Europa S comenzó en septiembre de 2006, en la fábrica de Lotus en Hethel, Norfolk, Reino Unido. El coche no se espera vender en los Estados Unidos o Canadá, ya que el motor no cumple los requisitos sobre emisiones en esos países.
Contenido
Especificaciones
El motor trasero transversal entre los dos asientos del cupe deportivo con un motor 1,8 L turboalimentado de General Motors. El motor de la producción de 147 kW (200 CV) a 5400 rpm. El Par de 272 nm permite que el automóvil pueda llegar a 100 km / h en 5,8 segundos. La velocidad máxima es de 242 km/h).
Ficha Tecnica
Ficha Técnica Europa S Europa SE Motor 4L Cilindrada 1.998 cc Alimentación iny indirecta secuencial, Turbo compresor, Intercooler Distribución 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en la culata Potencia máxima 200 CV a 5400 rpm 225 CV a 5700 rpm Par máximo 272 Nm a 5000 rpm 300 Nm a 4000 rpm Transmisión Manual, de seis marchas más reversa Tracción Trasera Aceleración 0-100 km/h 5,8 s 5,3 s Velocidad máxima 230 km/h 235 km/h Consumo medio (l/100 km) man (9,3 l/100 km) man (9,8 l/100 km) Emisiones de CO2 man (220 gr/km) man (229 gr/km) Reacción de la prensa
Las primeros pruebas del Europa S no han estado en línea de los modelos Elise y Exige. The Sunday Times señaló que, si bien la introducción de un motor de menor cilindrada, se nota un nivel de ruido menor, el rendimiento es notablemente diferente que uno mayor cilindrada de origen Toyota, y con más peso, el rendimiento no está a la altura de el Elise o Exige.
El programa de televisión británico Fifth Gear probó el coche y, en general, no parece lo suficientemente bueno para ser un buen coche GT porque pensó que el coche debe ser más cómodo y tener más potencia.
La revista Evo dio el coche en general, un examen positivo después de haber sido dado la oportunidad de probar un modelo de producción en el circuito de Spa-Francorchamps, diciendo que el coche era un "refrescante y maduro y deseable coche deportivo". Durante el mismo período de sesiones, Evo probó el grupo Porsche Cayman S, BMW Z4 M y Nissan 350Z GT-S y "no se ha podido resistir" la comparación de Lotus a estos tres cupés más caros. Si bien el Lotus es el más lento de los tres coches en circuito, llegó a la conclusión de que en alrededor de £ 33000, sería un muy buen partido para los tres coches con menores precios y mecánica.
Europa SE
El Europa SE se dará a conocer durante el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008. El Europa SE es un modelo mejorado con más comodidad, la intención es atraer a nuevos clientes. El motor del Europa S ha sido modificado para lograr mas potencia (222 CV y 222 Nm).
Galeria
Referencias
Enlaces externos
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