Línea Gunchū

La Línea Gunchu (郡中線, Gunchū-sen^?), es una línea de ferrocarril local de Ferrocarril Iyo que se extiende entre las ciudades de Matsuyama e Iyo, ambas en la Prefectura de Ehime. Sus estaciones cabeceras son las estaciones Ciudad de Matsuyama, en la ciudad homónima, y la Estación Puerto de Gunchu (郡中港駅, Gunchūkō-eki^?), en la Ciudad de Iyo.

Características

Corre en forma casi paralela a la Línea Yosan de la Japan Railways, aunque más hacia el oeste. Dado que comunica zonas urbanas cuenta con una mayor cantidad de servicios que la línea estatal.

Datos

• Distancia total: 11,3 km
• Ancho de vía: 1067mm
• Cantidad de estaciones: 12 (incluidas las cabeceras)
• Cantidad de vías: vía única
• Electrificación: toda la línea (DC750V)

Estaciones

Ciudad de Matsuyama

1. Estación Ciudad de Matsuyama (松山市駅, Matsuyama-shi'eki^?), combinación con la línea urbana Hanazono, y las líneas locales Takahama y Yokogawara.
2. Estación Dobashi (土橋駅, Dobashi-eki^?)
3. Estación Doida (土居田駅, Doida-eki^?)
4. Estación Yogo (余戸駅, Yōgo-eki^?)
5. Estación Kamata (鎌田駅, Kamata-eki^?)

Pueblo de Masaki

6. Estación Okada (岡田駅, Okada-eki^?)
7. Estación Koizumi (古泉駅, Ko'izumi-eki^?)
8. Estación Masaki (松前駅, Masaki-eki^?)
9. Estación Jizomachi (地蔵町駅, Jizōmachi-eki^?)

Ciudad de Iyo

10. Estación Shinkawa (新川駅, Shinkawa-eki^?)
11. Estación Gunchu (郡中駅, Gunchū-eki^?)
12. Estación Puerto de Gunchu (郡中港駅, Gunchūkō-eki^?), combinación con la Línea Yosan de la Japan Railways.

Servicios

Sólo cuenta con servicios comunes. No se conecta en forma directa con la Línea Takahama y tampoco con la Línea Yokogawara. Tiene una frecuencia de 15 minutos entre las 9 y 20:30.

El trayecto completo demora unos 24 minutos.

Historia

• 1896: el 4 de julio el trayecto entre las estaciones Fujiwara (藤原駅, Fujiwara-eki^?), actual Estación Ciudad de Matsuyama, y Gunchu (郡中駅, Gunchū-eki^?) es inaugurado por la empresa Ferrocarril Nanyo (南予鉄道, Nanyo-tetsudō^?). El proyecto original contemplaba su extensión hasta la Ciudad de Yawatahama. Ferrocarril Iyo también tenía planes para extender su red hacia el sur, pero no llegó a concretarse.
• 1900: el 1° de mayo Ferrocarril Iyo absorbe Ferrocarril Nanyo, pasando a ser la Línea Gunchu. La Estación Fujiwara es integrada a la Estación Sotogawa (外側駅, Sotogawa-eki^?), actual Estación Ciudad de Matsuyama.
• 1901: el 21 de febrero se inaugura la Estación Jizomachi.
• 1902: el 1° de junio la Estación Sotogawa pasa a llamarse Estación Matsuyama.
• 1909: el 1° de julio se inaugura la Estación Shinkawa.
• 1910: el 18 de julio se se inaugura la Estación Okada.
• 1927: el 1° de marzo la Estación Matsuyama pasa a denominarse Estación Ciudad de Matsuyama.
• 1930: el 6 de marzo se inaugura la Estación Doida.
• 1937: el 22 de julio toda la línea pasa de tener un ancho de vía de 762 mm a tener un ancho de vía de 1067 mm.
• 1939: el 10 de mayo se inaugura el tramo entre las estaciones Gunchu y Puerto de Gunchu.
• 1950: el 10 de mayo se electrifica el tramo entre las estaciones Ciudad de Matsuyama y Puerto de Gunchu.
• 1953: el 15 de abril se inaugura la Estación Dobashi.
• 1967: el 15 de febrero se inaugura la Estación Kamata.
• 1967: el 9 de marzo se inaugura la Estación Koizumu.
• 1981: la línea pasa a tener una corriente de 750V.
• 1991:

Véase también

• Ferrocarril Iyo