- LGV Rhône-Alpes
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LGV Rhône-Alpes
LGV Rhône-Alpes Leyenda
LGV Sud-Est a París 
380.5 LGV Sud-Est a Lyon Part-Dieu 
Sathonay-Rilieux (LGV Sud-Est) 
Línea Lyon - Bourg-eb-Bresse 
a Est. Lyon Part-Dieu 
389.2 Saint Maurice de Beynost Changeover 
393.2 Túnel Dombes 395.0 Línea Lyon - Ambérieu 
399.6 Rio Ródano Línea del Este de Lyon 
409.8 Lyon Saint-Exupéry 410.9 Colombier-Saugnieu Changeover 417.2 Línea Lyon - Grenoble 427.9 Saint Georges d'Esperanche Changeover 441.6 Túnel Meyssiez 455.3 Lapeyrouse-Mornay Changeover L. Saint Rambert d'Albon-Izeaux (merc.) 466.9 Túnel Galaure 476.3 Túnel Claveyson-Bren 489.7 Río Isère Línea Valence - Grenoble 
495.5 Valence TGV a Est. Valence Ville Comienzo de la LGV Méditerranée La LGV Rhône-Alpes (LGV Ródano-Alpes en español) es una parte de la red francesa de ferrocarriles de alta velocidad usada por los TGV. Situada en la región Rhône-Alpes es la continuación hacia el sur de la LGV Sud-Est. Tiene una longitud de 115 km.
Abierta totalmente al servicio en 1994, esta línea hace un "by-pass" al área metropolitana de Lyon por el este sirviendo a la estación Lyon-Saint-Exupéry, próxima al aeropuerto de Lyon (originariamente la estación se llamó Satolas).
La línea fue construida en dos etapas, norte y sur. La primera sección fue abierta en 1992 para los Juegos Olímpicos de invierno de Albertville.
Contenido
La Ruta
La línea atraviesa cuatro départements, de norte a sur:
La línea tiene un total de 115 km, 42 km desde Montanay hasta Saint-Quentin-Fallavier, y 73 km desde Saint-Quentin-Fallavier hasta Valence.
La línea esta conectada a la red ferroviaria trafidional en Saint-Quentin-Fallavier, permitiendo la llegada de los trenes TGV a los departamentos franceses de Saboya e Isère y a Italia (vía Chambéry y Modane).
Especificaciones
La línea tiene una superficie total de 12.18 km² (Es la misma superficie que ocupa el aeropuerto Saint-Exupéry de Lyon).
Al igual que la LGV Sud-Est, la primera sección fue diseñada para una velocidad nominal de 300 km/h, con un radio mínimo de curva de 4000 m y una distancia entre vías de 4,2 m. La segunda fue diseñada para una velocidad de 320 km/h.
La línea incluye 10 grandes viaductos (que suman 4,3 km) y 4 túneles (con una longitud total de 5,3 km).
Un puesto de comando situado en Lyon y llamado CCT (Commande centralisée des trains - Comando centralizado de trenes) permite un monitoreo continuo de los trenes en circulación por la línea y el control a distancia de las instalaciones de seguridad.
Estaciones
La línea comprende, además, dos nuevas estaciones
- Lyon Saint-Exupéry: situada en el municipio de Colombier-Saugnieu. Esta estación, con una diseño modernista, es obra del arquitecto español Santiago Calatrava. La estación da servicio al aeropuerto Lyon-Saint-Exupéry.
- Valence TGV en cercanías de la ciudad de Valence.
Historia
- 28 de Octubre de 1989: Declaración de utilidad pública de la línea.
- 13 de Diciembre de 1992: Comienzan los servicios en la primera sección de 42 km entre Montanay y Saint-Quentin-Fallavier
- 3 de Julio de 1994: Comienzan los servicios en la primera sección de 73 km entre Saint-Quentin-Fallavier and Saint-Marcel-lès-Valence
- 3 de Julio de 1994: Inauguración de la estación Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV.
- 7 de Junio de 2001: Inauguración de la LGV Méditerranée extendiendo esta línea hacia el sur hasta la ciudad de Marsella.
Véase también
- LGV Atlantique
- LGV Est
- LGV Interconnexion Est
- LGV Méditerranée
- LGV Nord
- LGV Perpignan–Figueres
- LGV Rhin-Rhône
- LGV Sud-Est
Enlaces externos
Categorías: Líneas de Alta Velocidad de Francia | Transporte público de Francia
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