Alfa DNA

Manettino del sistema Alfa DNA en un Alfa Romeo Giulietta

El sistema Alfa DNA,^[1] del ingés Dynamic, Normal and All-Weather (Dinámico, Normal y Baja adherencia), es un sistema incorporado en algunos modelos de automóviles Alfa Romeo que permite cambiar la configuración y el comportamiento del motor, la dirección, los frenos, la caja de cambios, el sistema de control de estabilidad, los reglajes de la suspensión y el panel de instrumentos. El primer automóvil dotado de este sistema fue el Alfa Romeo MiTo en 2008.

Lógicas de funcionamiento

En función al modelo y versión, al seleccionar uno de los modos de funcionamiento el sistema Alfa DNA varían la respuesta de los siguientes elementos:

Dynamic

• Pantalla del cuadro de instrumentos: Se visualiza un mensaje y un símbolo correspondiente a la activación de la modalidad de conducción “Dynamic”.

• Asistencias electróicas: Control de estabilidad y de deslizamiento menos intrusivos. Activación del diferencial Electronic Q2.

• Dirección asistida: Comportamiento deportivo. Mayor dureza para actuar sobre la dirección. En situaciones de emergencia la dirección aplica par de giro en el sentido correcto para una maniobra segura.

• Sistema de frenos: Control estándar en la frenada combinado con el ABS y más control sobre la aceleración lateral. Reconociendo la velocidad a la que se suelta el acelerador se detecta una posible situación de peligro y se activa el sistema Pre-Fill, aumentando unos bares la presión del sistema de frenao y acercando las pastillas a los discos de freno antes de que el conductor llegue a pisar el pedal de freno, reduciendo así el espacio de frenado del vehículo

• Motor: Respuesta del motor más rápida y enérgica. Mayor par motor, aceleración y respuesta más sensible al acelerador. Activación de la función Overboost.

• Caja de cambios: La caja DDCT adopta los parámetros para unas mejores prestaciones y mayor rapidez en las reacciónes del vehículo. En modo automático esto se consigue efectuando cambios de relación a regímenes más altos. Además al soltar el acelerador se rabaja la relación para un mayor freno motor. En modalidad secuencial el cambio de relación es más rápido y se prima la entrega de par.

• Suspensión adaptativa: Modifica la respuesta de los amortiguadores electrónicos para obtener mayor agilidad.

• Radionavegador: Con sistema CONNECT se muestra en pantalla un resumen de los parámetros del modo. Adicionalmente en modo Dynamic se pueden visualizar gráficos específicos sobre las fuerzas G a las que se encuentra sometido el vehículo captadas por los diferentes acelerómetros, así como gráficos de potencia y presión del turbocompresor.

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  Manettino en la posición del modo.

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  Pantalla del cuadro de mandos.

Normal

• Pantalla del cuadro de instrumentos: Se visualiza un mensaje y un símbolo correspondiente a la activación de la modalidad de conducción “Normal”.

• Asistencias electrónicas:: Comportamiento estándar.

• Sistema de frenos: Control estándar del sistema ABS y de la aceleración lateral.

• Motor: Respuesta estándar.

• Caja de cambios: La caja DDCT modifica su comportamiento para un mayor confort y reducción de consumos. Al soltar el acelerador se prima el engranado de una relación superior para reducir los consumos y por lo tanto también un funcionamiento más silencioso del motor.

• Suspensión adaptativa: Cambia la respuesta de los amortiguadores electrónicos para obtener mayor comfort.

• Radionavegador: Con sistema CONNECT se muestra en pantalla un resumen de los parámetros del modo.

• 

  Manettino en la posición del modo.

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  Pantalla del cuadro de mandos.

All Weather

• Pantalla del cuadro de instrumentos: Se visualiza un mensaje y un símbolo correspondiente a la activación de la modalidad de conducción “All Weather”.

• Asistencias electrónicas: Los controles de estabilidad y tracción adoptan modalidades más restrictivas. Activación del diferencial Electronic Q2 en posibles situaciones de riesgo. Adapta los sistemas para situaciones de baja adherencia.

• Sistema de frenos: Mejor control de frenado junto con el control de estabilidad y mayor control de la aceleración lateral.

• Motor: Respuesta estándar.

• Caja de cambios: La caja DDCT adopta los parámetros del modo Normal, pero aumentando el control del par durante la aceleración.

• Suspensión adaptativa: Cambia la respuesta de los amortiguadores para obtener mayor seguridad.

• Radionavegador: Con sistema CONNECT se muestra en pantalla un resumen de los parámetros del modo.

• 

  Manettino en la posición del modo.

• 

  Pantalla del cuadro de mandos.

Automóviles

En la siguiente lista se recogen los automóviles dotados con el sistema Alfa DNA:

• Alfa Romeo MiTo
• Alfa Romeo Giulietta

Curiosidades

Se adoptó el nombre Alfa DNA como resultado de la combinación de las iniciales de cada uno de sus modos (Dynamic, Normal and All-Weather) pero también como juego de palabras al significar ADN en inglés, dando a entender que actuando sobre el manettino del sistema se puede cambiar el ADN del vehículo.

Véase también

• Anexo:Tecnologías de Fiat Group Automobiles
• My Car

Referencias

1. ↑ Alfa DNA, datos y vídeo de prueba de este sistema en el Mi.To

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Alfa DNA. Commons
• El sistema Alfa DNA del Mi.To