Interbús

Interbús

Interbús, S.A.

Interbús es una empresa privada (sociedad anónima) de transportes colectivos de personas que tiene su sede en el municipio madrileño de San Sebastián de los Reyes y ofrece líneas regulares urbanas e interurbanas.

Los municipios a los que Interbús da servicio son, principalmente, San Sebastián de los Reyes y Alcobendas; si bien tiene también líneas a otros municipios (Algete, Cobeña, Valdeolmos-Alalpardo y Ribatejada)

La terminal de autobuses en Madrid capital a la que llegan los autobuses de Interbús es la estación de Plaza de Castilla, salvo dos líneas que van a Pinar de Chamartín y una que va al barrio de Barajas.

Contenido

Líneas urbanas de Alcobendas - San Sebastián de los Reyes

Líneas urbanas Sanse-Alcobendas

SanseBus y compartidas con Alcobendas
línea cabeceras
Moscatelares
San Sebastián de los Reyes - Alcobendas - El Soto de La Moraleja
Estación FFCC Valdelasfuentes - Polígono Industrial - Estación FFCC Valdelasfuentes (Circular)
Estación FFCC Alco-Sanse - Hospital Infanta Sofía - Estación FFCC Alco-Sanse (Circular)
Estación FFCC Alco-Sanse) - Alcobendas (Arroyo de la Vega)

Bus Circular

Bus Circular de Alcobendas
línea cabeceras
Valdelasfuentes - Marqués de la Valdavia - Valdelasfuentes)
Valdelasfuentes - Paseo de la Chopera - Valdelasfuentes)

Líneas Interurbanas

Autobuses interurbanos operados por Interbús
línea recorrido
151 Madrid (Plaza de Castilla) - Alcobendas
152A Madrid (Plaza de Castilla) - San Sebastián de los Reyes (por Fuencarral)
152B Madrid (Pinar de Chamartín) - San Sebastián de los Reyes
152C Madrid (Plaza de Castilla) - San Sebastián de los Reyes (Dehesa Vieja)
153 Madrid (Plaza de Castilla) - Alcobendas - Rosa Luxemburgo
153B Madrid (Pinar de Chamartín) - Alcobendas - Rosa Luxemburgo
154A Madrid (Plaza de Castilla) - San Sebastián de los Reyes - Rosa Luxemburgo (por Fuencarral)
154C Madrid (Plaza de Castilla) - San Sebastián de los Reyes (Avenida Quiñones)
155 Madrid (Plaza de Castilla) - El Soto de La Moraleja
155B Madrid (Plaza de Castilla) - El Encinar de los Reyes
156 Madrid (Plaza de Castilla) - San Sebastián de los Reyes (Polígono Industrial Moscatelares)
157 Madrid (Plaza de Castilla) - Alcobendas (Variante Goloso-Barajas)
157C Madrid (Plaza de Castilla) - Alcobendas (Urbanización Valdelasfuentes)
159 Madrid (Plaza de Castilla) - Alcobendas (Arroyo de la Vega)
161 Madrid (Plaza de Castilla) - Urbanización Fuente del Fresno
166 Madrid (Plaza de Castilla) - Urbanización Valdelagua
180 Alcobendas - Algete
181 Madrid (Plaza de Castilla) - Algete
182 Madrid (Plaza de Castilla) - Algete - Valdeolmos
183 Madrid (Plaza de Castilla) - Cobeña
184 Madrid (Plaza de Castilla) - El Casar de Talamanca
185 Madrid (Plaza de Castilla) - Nuevo Algete
263 Madrid (Barajas) - Cobeña - Algete
N101 Madrid (Plaza de Castilla) - Alcobendas
N102 Madrid (Plaza de Castilla) - San Sebastián de los Reyes
N103 Madrid (Plaza de Castilla) - Algete

Historia

Interurbana de Autobuses S.A. empezó a operar tras la formación del Consorcio Regional de Transportes de Madrid en 1986, a partir de la agrupación de parte de las líneas y flotas de las empresas González Cristóbal de San Sebastián de los Reyes y Casado Arroyo (ahora Doroteo Casado Montes) de Alcobendas. Tras esta unión, se dio la adquisición de los primeros Volvo B10M articulados que operaron en la zona.

Las transformaciones urbanísticas obligaron a la empresa a desarrollar nuevas rutas a principio de la década de 1990 y plantear los recorridos de sus líneas interurbanas como líneas urbanas dentro de las ciudades de Alcobendas y San Sebasatián de los Reyes. Durante este tiempo entran en marcha, no obstante, las nuevas nomenclaturas para la prestación de servicios urbanos.

Con la entrada del capital de Daibús/Damas en la empresa, Interbús unirá su flota a la de la empresa alcobendense Bernal Car, especializada en transporte escolar y discrecional. Ambas se trasladarán a unas nuevas cocheras en el Polígono Norte de San Sebastián de los Reyes.

La compañía vivió algunas huelgas de notable impacto local a finales de los ochenta, que se saldaron con la quema de varios autobuses. Huelgas que se repitieron en los primeros años 2000.

Flota de autobuses

Desde su creación, la compañía adoptó una política de adquisiciones de vehículos Volvo que, en cierta medida, se ha mantenido hasta hoy.

Interbús heredó buena parte de los Pegaso 9101, 5020 y 5720 de los años setenta del siglo XX, propiedad de la Empresa González Cristóbal, así como algunos Pegaso 5025 y 5030 procedentes de la Casado Arroyo de Alcobendas. Los primeros se destinaron a cubrir las líneas que unían Madrid con San Sebastián de los Reyes y que tenían que atravesar las estrechas calles del Barrio de la Zaporra de esta localidad. Los segundos se emplearon como autobuses urbanos de Alcobendas.

El resto de líneas entre Madrid y Alcobendas y San Sebastián de los Reyes quedó cubierta mediante la progresiva introducción de autobuses articulados Volvo B10M desde el año 1987.

A principios de los años noventa, se incorporan los Volvo B10M MkII, de carrocería más urbana y sin articular, en sustitución de los Pegaso que cubrían las líneas de la Zaporra. Éstos serán los primeros en ir pintados en el característico color verde que los identifica como pertenecientes al Consorcio Regional de Transportes.

A principios de los años dos mil, Interbús introduce vehículos Mercedes y nuevos Volvo B12B, no articulados y de piso bajo, que, con sucesivas reposiciones de acuerdo con los últimos modelos, constituyen la flota de más de un centenar de coches con los que cuenta, la mayoría, impulsados por Biodiésel-gasóil. La flota cuenta con una edad media no superior a los 6 años.

Enlaces externos

40°33′31.65″N 3°37′18.59″O / 40.5587917, -3.6218306

Obtenido de "Interb%C3%BAs, S.A."

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