Línea New Lots

Línea New Lots
Leyenda Línea Eastern Parkway Avenida Sutter-Rutland Road Avenida Saratoga Avenida Rockaway Calle Junius Linden Shops Avenida Livonia Línea Canarsie Avenida Pennsylvania Avenida Van Siclen Avenida New Lots Yarda de la Avenida Livonia

La Línea New Lots es una de las líneas de la división IRT del metro de la ciudad de Nueva York, y consiste en una estructura elevada que comienza al este de Crown Heights–Avenida Utica, y continua hasta la Avenida New Lots en New Lots, Brooklyn.^{[1] [2] [3]}

La línea incluye un pasillo sin usar en el medio de una vía. En algunas áreas el espacio es usado para cuartos mecánicos y de señales.

Listado de estaciones

Leyenda de la estación de servicio
	Paradas todo el tiempo excepto a altas horas de la noche
	Paradas sólo en la noche
	Paradas sólo en horas pico
Detalles del periodo de tiempo

	Estación	Servicios	Apertura	Transferencias y notas
Comienza como continuacion de la Línea Eastern Parkway (2  3  4  5 )
	Avenida Sutter–Rutland Road	2  3  4  5	24 de diciembre de 1920
	Avenida Saratoga	2  3  4  5	24 de diciembre de 1920
	Avenida Rockaway	2  3  4  5	24 de diciembre de 1920
	Calle Junius	2  3  4  5	24 de diciembre de 1920
	Avenida Pensilvania	2  3  4  5	24 de diciembre de 1920
	Avenida Van Siclen	2  3  4  5	16 de octubre de 1922
	Avenida New Lots	2  3  4  5	16 de octubre de 1922	Terminal buses B15 hacia el Aeropuerto JFK

Referencias

1. ↑ Metropolitan Transportation Authority, 2005 Adopted Budget - February Financial Plan 2005–2008, Section VII: MTA Capital Program InformationPDF (91.7 KiB): shows Utica Avenue on "EPK" and Sutter Avenue on "NLT"
2. ↑ Metropolitan Transportation Authority, 2005 Final Proposed Budget - November Financial Plan 2005–2008, Section VI: MTA Capital Program InformationPDF (1.02 MiB): "Sutter Avenue Portal to end"
3. ↑ En una lista de 1981 de las "estaciones mAs deterioradas del metro de Nueva York", El MTA listó a las estaciones Borough Hall y la calle Court Street como parte de la línea de New Lots:
   New York Times, la agencia listó a las 68 estaciones más deterioradas el, 11 de junio de 1981, sección B, página 5