Moto Guzzi

Moto Guzzi
Moto Guzzi
Una historia importante
Tipo Subsidiaria
Fundación 1921
Fundador(es) Carlo Guzzi, Giorgio Parodi, Giovanni Ravelli
Sede Mandello del Lario, Bandera de Italia Italia
Industria Motocicletas
Sitio web motoguzzi.it
Primer modelo de serie, Museo Guzzi.

Moto Guzzi es una compañía italiana fabricante de motocicletas, fundada en Mandello del Lario en 1921 por Carlo Guzzi, Giovanni Ravelli y Giorgio Parodi.

En 2004 fue comprada por el Grupo Piaggio.

Contenido

Producciones

Los más significativos modelos de serie

Moto Guzzi Airone Sport, 1949.
Moto Guzzi Falcone.
Moto Guzzi V11 modificada Special.
Nombre modelo Cilindrada Producto
de
sino al
Normale (498,4 cc) 1921 1924
Sport 15 (498,4 cc) 1923 1928
GT "Norge" (498,4 cc) 1928 1930
Sport 14 (498,4 cc) 1929 1930
Sport 15 (498,4 cc) 1931 1939
GT 17 500 cc (499 cc) 1932 1939
GTS (498,4 cc) 1934 1940
Alce (498,4 cc) 1939 1945
Airone (246 cc) 1939 1957
Dondolino 500 cc (499 cc) 1946 1951
Motoleggera 65 cc (64 cc) 1946 1954
Astore (498,4 cc) 1949 1953
Falcone (498,4 cc) 1950 1967
Galletto 160 cc
(rosso avorio)
(159,5 cc) 1950 1952
Galletto 175 cc
(colore avorio)
(175 cc) 1952 1954
Galletto 192 cc
(colore grigio-agata e rosso-fuoco)
(192 cc) 1954 1966
Cardellino 73 cc (73 cc) 1956 1965
Zigolo (98 cc) 1953 1966
Zigolo 110 (110 cc) 1959 1966
Lodola Sport (175 cc) 1956 1966
Stornello 125 cc (123,1 cc) 1960 1975
Dingo 3 marce (48,89 cc) 1963 1976
Dingo 4 marce (48,89 cc) 1963 1976
Dingo M (50 cc) 1969 1972
Dingo MM (50 cc) 1973 1974
Dingo Sport (49 cc) 1966
Dingo Super Sport (49 cc) 1967
Dingo GT (49 cc) 1967 1969
Dingo GT (nuovo) (49 cc) 1970
Dingo Super 3v (49 cc) 1966 1967
Dingo Super 4v (49 cc) 1968
Dingo Cross (49 cc) 1967 1969
Dingo Cross (nuovo) (49 cc) 1970 1974
Dingo-3V (50 cc) 1974
Trotter Special M (48,89 cc) 1966 1973
V7 700cc (703,72 cc) 1967 1977
V7 Special 750 (757,49 cc) 1968 1974
V7 750 Sport (748,39 cc) 1971 1973
Moto Guzzi 850 GT 1972 1974
Moto Guzzi 850 California 1974 1975
Nuovo Falcone 500 (499 cc) 1971 1976
V850 Le Mans (844,05 cc) 1975 1980
1000 SP (948,8 cc) 1977 1985
V50 (490,29) 1977 1979
V35 (346,2 cc) 1977 1980
V1000 Idroconvert (948,8 cc) 1971 1980
V1000 G5 1979 1985
V50 Monza (490,29 cc) 1980 1985
Le Mans III (844 cc) 1980 1985
California II (948,8 c) 1981 1987
V65 (643,4 cc) 1982 1987
Ts 250 (232 cc) 1977 1980
V35 Custom (346,2 cc) 1982 1987
850 T5 (844,05 cc) 1983 1987
V65 Lario (643,4 cc) 1984 1989
Le Mans 1000 (948,8 cc) 1984 1988
California III (948,8 cc) 1987 1993
1000 GT (949 cc) 1987 1993
Nevada 350 (346,2 cc) 1991 2001
Daytona 1000 IE (992 c) 1992 1999
1100 Sport (1064 cc) 1994 2000
V10 Centauro (992 cc) 1996 2001
Quota 1000 (992) 1992 1997
Quota 1100 ES (1064) 1998 2001
V11 Sport/V11 Le Mans (1064 cc) 1998 2006

Gama actual

Guzzi Griso

Modelos de competición

Moto Guzzi 500 Condor del 1939.

A fines de 1957 la casa motociclista italiana a causa de los costos decide abstenerse de menos velocidad y estipulan un pacto en ese sentido.

  • MGS-01 Corsa (1225 cc) 2004 -

Modelos militares

Guzzi V50 militar.
  • G.T. 17 (500 cc) 1932 - 1939
  • G.T. 20 (500 cc) 1938
  • Alce (500 cc) 1939 - 1945
  • Trialce (500 cc) (motocarro) 1940 - 1943
  • Superalce (500 cc) 1946 - 1957
  • Falcone militare (500 cc) 1950 - 1967
  • Airone militare (250 cc) 1940 - 1957
  • Autoveicolo da montagna 3 X 3 (754 cc) 1960 - 1963
  • V7 militare (700, 750, 850, 1100 cc) 1967 - 20..
  • Nuovo Falcone militare (500 cc) 1970 - 1976
  • V 50 PA (500, 350, 650 cc) 1983 - 20..
  • 750 NTX (750 cc) 1990 - 20..
  • Breva 750 2006 para Policia Municipal o Local
  • Norge 1200 2007 para Policia Municipal o Local
  • California Vintage 2008 para el Regimiento Corazzieri
  • Norge 1200 2008 para la Policia del Estado

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