Estación de Moncloa

Moncloa
Andén de la línea 3 en la estación
Zona:
Municipio:	Madrid
Distrito:	Moncloa-Aravaca
Servicios:	__ _
Transportes:
Metro:
EMT:	1 16 44 46 61 82 83 132 133 3 y 6 del Metro de Madrid ubicada bajo la calle Princesa, junto a la cual se encuentra una terminal subterránea de autobuses, formando todo ello un intercambiador de transportes. Lleva este nombre por encontrarse bajo la plaza de la Moncloa. La selección nacional celebra su primera Copa del Mundo en Madrid. 12 de Julio de 2010. Es una estación que acoge gran parte del transporte interurbano de la zona noroeste de Madrid, así como lugar de encuentro de universitarios y estudiantes por la proximidad de la Universidad Complutense, facultades y centros de estudios. A la salida de la estación uno puede ver el imponente edificio del Ejército del Aire y el Arco de la Victoria. Historia La antigua estación de la línea 3 se inauguró el 17 de julio de 1963 al prolongarse desde Argüelles. La estación se diferenciaba del resto de la línea por tener andenes de 90 m en vez de 60 m. Tenía entonces dos accesos, uno en la C/Isaac Peral y otro en la C/Fernández de los Ríos, ambos inexistentes hoy día. Curiosamente, hubiera sido la única estación en salvarse de la gran reforma que se produjo en 2006 El 10 de mayo de 1995 se abrió la estación de la línea 6, unida por un pasillo nuevo a la de la línea 3 y más profunda. Con ella se abrió un nuevo acceso en la C/Princesa frente a la Junta Municipal de Distrito. La primera terminal subterránea de autobuses se inauguró ese mismo año un poco más tarde, trasladándose a la misma las líneas de autobús interurbanas que comunican Madrid con municipios de la Sierra de Guadarrama y otros situados en el eje de la A-6. Tenía 14 dársenas y una treintena de líneas. Esta terminal llevaba dos accesos extra, uno en la esquina del Paseo Moret y la C/Princesa y otro en la C/Princesa frente al cuartel del Ejército del Aire. El número de líneas de autobús interurbanas que partían de Moncloa fue aumentando con el paso de los años, de forma que en 2004 se situaron de nuevo cabeceras de algunas de ellas en el Paseo de Moret a la espera de ampliar la terminal subterránea de autobuses. Nuevo intercambiador y Junta de Distrito Esta ampliación necesitaba el desplazamiento de la estación de la línea 3 para aprovechar el hueco de la misma, y coincidiendo con las obras de reforma de dicha línea (que afectaron no sólo a la estación de Moncloa, sino a toda la línea al completo), se ejecutó una obra de gran envergadura que finalizó con la construcción de los nuevos andenes en paralelo a los de la línea 6. De esta manera, tras cerrar durante tres veranos (2004, 2005 y 2006) los andenes de la línea 3, la antigua estación de la línea 3 fue remplazada por la nueva el 30 de septiembre de 2006. Esta obra llevaba consigo la construcción de un nuevo acceso a la terminal subterránea de autobuses y a la C/Arcipreste de Hita, quedando clausurados los primitivos accesos de las calles de Isaac Peral y de Fernández de los Ríos. Con el hueco dejado por la antigua estación de la línea 3, se empezó a construir la ampliación de la terminal subterránea de autobuses, inaugurada el 18 de febrero del 2008 por la Presidenta de la Comunidad de Madrid, el consejero de Transportes e Infraestructuras y algunos alcaldes de municipios de la Sierra de Madrid. Esta nueva terminal incorpora un acceso frente a la Junta Municipal de Distrito de Moncloa-Aravaca. El martes 19 de febrero de 2008 se abrió al público la ampliación de la terminal subterránea de autobuses, trasladándose a la misma siete líneas. Durante el resto del mes de febrero y hasta el 6 de marzo de 2008 se trasladaron progresivamente más líneas diurnas desde la zona de dársenas antigua (2-15) y desde el Paseo de Moret, estando ya todas las líneas interurbanas en las nuevas islas 2 y 3 de la terminal de autobuses excepto las líneas diurnas 624, 645, 651A y 658, que tienen su cabecera en el Paseo de Moret. La zona antigua de la terminal subterránea ha sufrido un proceso de reforma para adecuarla y asemejarla a las otras dos islas de dársenas que concluyó el 23 de diciembre de 2008. Del 26 de diciembre de 2008 al 17 de enero de 2009 se reordenó la situación de diferentes líneas en las tres islas, reubicando las líneas diurnas interurbanas cuyas cabeceras están en el Paseo de Moret y la calle de la Princesa. Entre el 5 y el 14 de agosto de 2009 se reubicaron varias líneas dentro del intercambiador subterráneo, añadiendo líneas de largo recorrido de ALSA Grupo con destino a Valladolid y León que partían de la Estación Sur de Autobuses. A partir del 8 de febrero de 2010 han empezado a introducirse líneas urbanas a las islas de la terminal de autobuses, empezando por las líneas editar] Accesos Vestíbulo Arcipreste de Hita Arcipreste de Hita C/Arcipreste de Hita, 1-3 Terminal de Autobuses - Isla 1 conexión subterránea con nivel -1 de la Isla 1 Vestíbulo Cuartel General del Aire Princesa C/Princesa, 96 Intercambiador conexión subterránea con nivel -2 de la terminal de autobuses Accesos Isla 1 terminal de autobuses Paseo de Moret Pº de Moret, s/n (esquina C/Princesa) Princesa, impares C/Princesa, 87 Accesos islas 2 y 3 terminal de autobuses Princesa, pares C/Princesa, 96 (esquina Avda. Arco de la Victoria) Ascensor 1 frente a la Junta Municipal de Distrito de Moncloa-Aravaca Ascensor 2 frente a la Junta Municipal de Distrito de Moncloa-Aravaca Fernández de los Ríos C/Fernández de los Ríos, s/n (esquina Avda. Arco de la Victoria) Intercambiador (líneas) Cercanías Este artículo o sección se refiere o está relacionado con una infraestructura futura o en desarrollo. La información de este artículo puede cambiar frecuentemente. Por favor, no agregues datos especulativos y recuerda colocar referencias a fuentes fiables para dar más detalles. Está ahora en proyecto la ejecución de un ramal que parta de la línea Imperial (Madrid-Irún) entre Príncipe Pío y Aravaca a la altura del Puente de los Franceses llegando de forma subterránea a Moncloa al tiempo que se ejecute un ramal entre la estación de Majadahonda y el centro de esta población. Metro Líneas de Metro que prestan servicio en la estación << cabecera < estación Línea estación > cabecera >> terminal Argüelles Villaverde Alto circular Ciudad Universitaria Argüelles circular Autobuses Urbanos de la EMT 520 FDEZ. DE LOS RÍOS-HILARIÓN ESLAVA (nº88) 16 > Avenida de Pío XII 61 > Narváez 740 PRINCESA-PZA. MONCLOA (nº87) 133 > Plaza del Callao L6 buhometro circular (vía 1) 2419 PZA. MONCLOA (Princesa, 87) 46 > Sevilla G > Ciudad Universitaria 2800 ARCIPRESTE DE HITA-FERNANDO EL CATÓLICO Plaza de Cibeles 3687 ARCIPRESTE DE HITA-FERNANDO EL CATÓLICO (nº3) 1 > Prosperidad 44 > Plaza del Callao Plaza de Cibeles 3688 PZA. MONCLOA-PRINCESA (Princesa, 94) 82 > Barrio de Peñagrande 83 > Barrio del Pilar 132 > Hospital La Paz 133 > Mirasierra Princesa, 92) 1 > Plaza de Cristo Rey 44 > Marqués de Viana Legazpi 5147 Pº RUPERTO CHAPÍ-PZA. MONCLOA A > Campus de Somosaguas 5596 INTERCAMBIADOR DE MONCLOA (dársena 31) Estación de Aravaca 5597 INTERCAMBIADOR DE MONCLOA (dársena 32) Aravaca El Barrial Interurbanos Situación de las líneas en las 24 dársenas de las 3 islas del intercambiador subterráneo de Moncloa. autobuses interurbanos que salen de Moncloa línea destino operador ubicación Boadilla del Monte (por Montepríncipe) Empresa Boadilla Pº Ruperto Chapí El Pardo - Mingorrubio Transportes Alacuber, S.A. dársena 30 611 Hoyo de Manzanares Larrea S.A. dársena 29 Hoyo de Manzanares (por Urbanización Las Colinas) 612 Torrelodones Torrelodones (Hospital) dársena 28 las Rozas Auto Periferia, S.A. dársena 3 Las Rozas - Las Matas dársena 4 Villafranca del Castillo dársena 6 Las Rozas dársena 3 Villanueva de la Cañada - Brunete dársena 6 Las Rozas (Parque Empresarial) dársena 3 Galapagar - Colmenarejo Julián de Castro, S.A. dársena 2 La Navata - Galapagar - El Guijo dársena 1 La Navata - Galapagar Valdemorillo Autocares Beltrán, S.A. dársena 27 Colmenar del Arroyo Villanueva del Pardillo Robledo de Chavela - Cebreros Autocares Herranz, S.L. dársena 10 Majadahonda (Avda. España) Llorente, S.A. dársena 39 Majadahonda (Pinar del Plantío) dársena 35 Majadahonda (Granja del Conde) dársena 39 Majadahonda (Hospital) por FFCC dársena 38 Majadahonda (Los Negrillos) dársena 39 Majadahonda (Hospital) dársena 38 Pozuelo dársena 36 Pozuelo (por Camino de las Huertas) Pozuelo (Monteclaro) dársena 37 Pozuelo (Urbanización La Cabaña) Pozuelo (Ciudad de la Imagen) dársena 35 661 San Lorenzo de El Escorial (por Galapagar) Autocares Herranz, S.L. dársena 11 Galapagar) dársena 10 San Lorenzo de El Escorial (por Guadarrama) dársena 11 Moralzarzal Francisco Larrea dársena 26 Cerceda (por Mataelpino) dársena 25 Cerceda (directo) Collado Villalba (Los Valles) Alpedrete Larrea, S.A. dársena 21 Villalba - Guadarrama dársena 22 Collado Mediano dársena 20 Cercedilla (por Guadarrama) dársena 22 Torrelodones (por Los Peñascales) dársena 28 Torrelodones (por Montealegre) Collado Villalba dársena 20 Los Molinos dársena 22 Becerril de la Sierra - Navacerrada - Valdesquí dársena 21 Torrelodones - Collado Villalba Pº Moret Moralzarzal Francisco Larrea C/Princesa Pozuelo - Majadahonda Llorente, S.A. Pozuelo - Ciudad de la Imagen Las Rozas - Monte Rozas Auto Periferia, S.A. Pº Ruperto Chapí Galapagar - Colmenarejo Julián de Castro, S.A. Pº Moret Boadilla del Monte Empresa Boadilla Pº Ruperto Chapí Majadahonda - Pozuelo Llorente, S.A. C/Princesa Largo recorrido autobuses de largo recorrido que salen de Moncloa destino operador ubicación León ALSA Grupo dársena 7 Valladolid Palencia Véase también Línea 3 (Metro de Madrid) Línea 6 (Metro de Madrid) Anexo:Estaciones del Metro de Madrid Autobuses interurbanos de Madrid Madrid,  España Enlaces externos Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Estación de MoncloaCommons. Página informativa de la estación Página oficial del Metro de Madrid Ficha del intercambiador en El Portal del Autobús Wikimedia foundation. 2010. Игры ⚽ Нужно сделать НИР? 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