Aeropuerto Internacional de Ovda

Aeropuerto Internacional de Ovda
נמל התעופה עובדה
IATA: VDA - OACI: LLOV
Sumario
Tipo	Publico/Militar
Operador	IAA
Ciudad	Eilat
Elevación	445 m / 1492 pies (msnm)
Coordenadas	29°56′25″N 34°56′9″E / 29.94028, 34.93583
Pistas
Dirección Largo Superficie metros pies 2L/20R 2,600 8,530 Asfalto

El Aeropuerto Internacional de Ovda (en hebreo: נמל התעופה עובדה, Namal HaTe'ufa Ovda, también transliterado como Uvda) (IATA:VDA, ICAO:LLOV), es el segundo aeropuerto internacional de Israel, por detrás del Aeropuerto Internacional Ben Gurión de Tel Aviv. Está situado al sur del país, a 60 km (40 millas) al norte de la ciudad de Eilat. Ovda fue construido originalmente como un aeropuerto de uso militar en el año 1980, a consecuencia de la retirada de la Península del Sinaí como parte del Tratado de Paz israelo-egipcio dado que la Fuerza Aérea Israelí necesitaba de bases aéreas alternativas a las bases del Sinaí. En la actualidad, el aeropuerto también da servicio como destino para numerosos vuelos con destino a Eilat, especialmente para las aeronaves más grandes que no pueden emplear la pista de aterrizaje más corta del Aeropuerto de Eilat. Se espera que las operaciones civiles dejen el aeropuerto en el año 2010, cuando el nuevo aeropuerto internacional de Eilat entre en funcionamiento.^[1]

Historia

Los primeros años

El aeropuerto de Ovda empezó a funcionar como una base aérea de la Fuerza Aérea Israelí en 1981, construida por los Estados Unidos como reemplazo de la Base Aérea de Etzion. La Israel Airports Authority empezó las operaciones civiles desde Ovda en 1982, tras la firma del tratado de paz con Egipto.^[2] Anteriormente, todos los vuelos chárter procedentes de Europa aterrizaban en Etzion, sin embargo éste fue uno de los tres aeropuertos en el Sinaí que fueron devueltos a Egipto como resultado de los Acuerdos de Camp David.^[2]

Historia reciente

En 1988 se tomó la decisión de los los vuelos internacionales que trajesen turistas a Eilat pudiesen aterrizar en Ovda en lugar de Eilat.^[2] Esta decisión permitió operar a grandes aeronaves, como el Boeing 747, que no podía aterrizar en el Aeropuerto de Eilat.^[2] Desde aquella medida, la mayoría de los vuelos internacionales aterrizan en Ovda en lugar de Eilat.

Aerolíneas y destinos

El Aeropuerto de Ovda ofrece numerosos destinos en Europa e Israel.

Servicios regulares

• Arkia Israel Airlines (Haifa, Tel Aviv-Ben Gurion, Tel Aviv-Sde Dov)
• El Al (Londres-Heathrow, Paris-Charles de Gaulle, Tel Aviv-Ben Gurion)
• Israir (Haifa, Tel Aviv-Ben Gurion, Tel Aviv-Sde Dov)

Servicios charter de temporada

• Arkefly (Amsterdam)
• Arkia Israel Airlines
• Flystar
• First Choice Airways
• Israir Airlines (Londres-Stansted)
• Jetairfly
• Sun D'Or (Paris-CDG)
• Thomsonfly (Londres-Luton)
• Transavia (Amsterdam)
• XL Airways (Londres-Luton, Manchester)

Véase también

• Eilat
• Aeropuerto de Eilat

Referencias

1. ↑ «Eilat's new International Airport On Its Way». IAA.
2. ↑ ^{a b c d} «History of Eilat Airport». Israel Airports Authority.

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Enlaces externos

• Página oficial del Aeropuerto de Odva
• Información aeroportuaria de Aeropuerto Internacional de Ovda en World Aero Data (en inglés)
• Eilat Aeropuerto de Ovda
• World Airports - información básica
• Ovda en World Airports