Electrinera

Electrinera

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Es una estación de servicio donde los autos o coches eléctricos donde pueden cambiar las baterías y el conductor no tiene ni siquiera que bajarse del vehículo, todo este proceso en menos de dos minutos.

Las electrineras pretenden completar las necesidades de abastecimiento de los coches eléctricos para distancias largas. Aunque se evoluciona a marchas forzadas, a falta de un año para que comiencen a comercializarse los primeros coches enchufables, la autonomía de las baterías apenas llega a los 100 kilómetros.

Actualmente las baterías más rápidas del momento ocupan al menos una hora para su recarga completa. Pero la idea de las electrineras es que un dispositivo robotizado cambie enteramente la batería del auto por una con carga plena. El proceso consiste en entrar en un riel tipo lavado de autos que nos sitúa sobre un mecanismo que remueve la pila que se encuentra por debajo del auto y posteriormente monta la nueva para salir por una rampa, el cliente prosigue su viaje conociendo en todo momento la autonomía del vehículo, la estación conecta a la red la batería descargada para volverla a llenar de electricidad y ponerla a disposición del próximo cliente. En ningún momento hay flujo de corriente eléctrica hacia el coche. Se pretende que toda la infraestructura necesaria para el funcionamiento de una estación de cambio automático de baterías se instale bajo tierra, dejando la superficie únicamente para el acceso de los vehículos. La Electrinera almacenaría alrededor de 12 baterías y necesitaría contar con una potente conexión eléctrica a la red, de manera que pudiera cargar este stock en el plazo de una hora.

Un usuario normal llegaría a su casa y enchufaría el coche a la red eléctrica en el garage para la recarga de las baterías, en puertos de carga en estacionamientos públicos, centros comerciales o sus propias oficinas, pero para un viaje extraordinariamente largo, deberán asegurarse el repostaje en una de estas estaciones. Sería interesante para un sector especifico como el de los transportistas con flotillas de autos o camiones.

El problema más grande es la estandarización ya que todos los fabricantes automotrices tendrían que realizar sus baterías y contenedores de la misma forma para que funcione todo bien.

Este tipo de estaciones han sido un éxito en países como Japón, actualmente se están implementando en Estados Unidos, Israel, Dinamarca y España.

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