Aeropuerto Internacional de Carrasco


Aeropuerto Internacional de Carrasco
Para otros usos de este término, véase Carrasco.
Aeropuerto de Carrasco
Aeropuertodecarrasco.jpg
IATA: MVD - OACI: SUMU
Sumario
Tipo Público
Operador Puerta del Sur S.A.
Ciudad Ciudad de la Costa
Ubicación Canelones, Uruguay
Elevación 32 m / 105 pies (msnm)
Coordenadas 34°50′18″S 56°01′51″O / -34.83833, -56.03083
Página web www.aic.com.uy
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
01/19 2250 7382 Asfalto
06/24 3200 10499 Asfalto
10/28 1700 5577 Asfalto
Estadísticas (2010)
Pasajeros 1.654.270
Carga Aérea 27.395 T
World Aero Data
Aeropuerto Internacional de Carrasco (2009)
Aeropuerto Internacional de Carrasco. Terminal de partidas. (2010)

El Aeropuerto Internacional de Carrasco General Cesáreo L. Berisso (Código IATA: MVD - Código OACI: SUMU) es el principal aeropuerto internacional del Uruguay, que sirve a Montevideo y su zona metropolitana. La terminal aérea para cargas, registró un 11,3% de crecimiento en 2010 transportando 27.395 toneladas, sobre 24.308 toneladas del año anterior.[1] Asimismo, para el año 2010 sirvió a 1.654.270 pasajeros, lo que representa un 15% de incremento respecto al año anterior.[2] Según estimaciones de la empresa concesionaria, se espera un crecimiento similar en 2011.[3]

Fue inaugurado en el año 1947 en el departamento de Canelones. Se encuentra a 5,2 km (3,2 mi) de la ciudad de Montevideo, capital del país. Lleva el nombre de Cesáreo L. Berisso, pionero de la aviación uruguaya. Desde que se inauguró y hasta la fecha es la base de operaciones y aeropuerto principal de la aerolínea Pluna. Fue también la base de aerolíneas uruguayas desaparecidas como Uair, Compañía Aeronáutica Uruguaya S.A. y Transporte Aéreo Militar Uruguayo.

En 2003 el gobierno transfirió la administración, operación y mantenimiento del aeropuerto a la empresa Puerta del Sur S.A. del Grupo Corporación América, propiedad de Eduardo Eurnekián, la que, desde entonces, ha invertido para modernizar y mejorar la infraestructura del aeropuerto. La nueva terminal fue inaugurada el 15 de noviembre de 2009 y comenzó a operar el 29 de diciembre de 2009, quedando las viejas instalaciones para el servicio de carga aérea, que en el año 2008 sumó 24.700 toneladas métricas. Se proyecta la transformación de esta terminal en un centro de conexión meridional sudamericano para cargas.

Su categoría OACI es 4E.

Contenido

Estadísticas

Movimientos 2010 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000
Pasajeros 1.654.270 1.236.415 1.168.199 1.102.299 1.061.337 996.106 834.515 835.203 948.745 1.012.219
Cargo (TM) 24.700 24.633 24.712 26.149 25.445 23.097 20.237 25.929 20.644

Nueva terminal de pasajeros

Con una inversión total de 165 millones de dólares el Aeropuerto Internacional de Carrasco inauguró el 5 de octubre la moderna Terminal de pasajeros diseñada por el arquitecto uruguayo Rafael Viñoly.[4] Quedó plenamente operativa en diciembre de 2009.

Asimismo, el Concesionario ha ejecutado la obra de alargue y repavimentación de la pista principal y la puesta a punto de sus calles de rodaje. Esta obra, que llevó la pista de 2.700 a 3.200 metros permite la operación directa de aeronaves de gran porte con carga y pasajeros desde Uruguay a destinos como Estados Unidos y Europa.

El nuevo edificio del Aeropuerto está ubicado paralelo a la Pista 06-24 hacia el extremo sudeste del predio aeroportuario. Conjuntamente con la nueva Terminal se construyó una plataforma para aeronaves para realizar el embarque y desembarque de pasajeros por medio de mangas telescópicas directamente al edificio.

La Terminal se desarrolla en dos niveles, con vialidades diferenciadas para arribos y partidas. Veredas generosas proveen espacio para el descenso y ascenso de pasajeros desde automóviles particulares, taxis y autobuses. Esta disposición con niveles independientes permite crear espacios exclusivos para partidas y arribos, evitando cruzamientos de pasajeros y público.

Diseño

El proyecto fue desarrollado por el renombrado arquitecto uruguayo Rafael Viñoly. Desde un punto de vista tanto espacial como simbólico, el proyecto busca crear un hito arquitectónico que represente al Uruguay. Un gran techo de doble curvatura se extiende 360 metros sobre toda la longitud del edificio, sobrepasando los extremos y descansando sobre el suelo. Su estructura está soportada por un sistema articulado de elementos estructurales que recorren el perímetro del edificio y a su vez sostienen la fachada vidriada. Esta cubierta cobija los espacios del área de partidas, Hall de check-in y la terraza interior. La cubierta posee una red de 24 tragaluces circulares estratégicamente ubicados para brindar más iluminación natural a los espacios públicos.

En lo arquitectónico se buscó generar grandes transparencias y una sensación de amplitud en los espacios públicos. Para lograr este concepto, la parte superior del edificio cuenta con una extensa envolvente vidriada de aproximadamente 8.000m2, la cual permite optimizar el uso de iluminación natural y brinda visuales abiertas hacia la plataforma y el predio aeroportuario. A su vez, los halles públicos de partidas y arribos y la terraza interior fueron diseñados en doble y triple altura, balconeado uno sobre el otro y conectados con 4 escaleras mecánicas y ascensores. En la terraza mirador el concepto clave fue de brindar un espacio donde el pasajero pueda relajarse en un ambiente de tranquilidad.

Datos

  • Más de 45.000m2 de Superficie total
  • Edificio Terminal y vialidad en 2 niveles diferenciados
  • 7 puertas de uso simultáneo para embarque remoto y fijo
  • 4 pasarelas telescópicas
  • 32 posiciones de check-in equipados con CUTE
  • 3 cintas de reclamo de equipaje en Arribos
  • 18 mostradores de migraciones
  • 1200 plazas de estacionamiento vehicular

Como complemento de las obras de la nueva Terminal, se iniciaron los trabajos de construcción de la nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves y de las calles de rodaje que la conectan con el sistema de pistas, así como con la plataforma existente. La características de estos trabajos son las siguientes:

  • 500.000 metros cúbicos de excavación de suelos
  • 100.000 metros cuadrados de pavimentos de hormigón de plataforma
  • 40.000 metros cuadrados de pavimentos de calles de rodaje
  • Sistema de iluminación de plataforma mediante 8 torres de 26 m de altura
  • Sistema de señalización diurno y nocturno de plataforma y calles de rodaje
  • Sistema subterráneo de distribución de combustible para aeronaves
  • Sistema de recolección de agua de lluvia y derrames de combustible, con separación por filtrado de hidrocarburos

Accesos

El ingreso al Complejo de la Nueva Terminal se realiza desde la Ruta Nacional 101. El Complejo está dividido en tres sectores claramente definidos. Un óvalo central abraza y contiene el gran estacionamiento público, y las dos vialidades laterales de acceso restringido, las cuales cuentan con sus respectivos controles de seguridad, conducen a las áreas técnicas y de servicio.

Carretera

La vieja terminal del aeropuerto está conectada con el centro de Montevideo por la Avenida de las Américas y Avenida Italia, mientras que la nueva terminal es accesible a estas vías a través de la Ruta 101. Se encuentra también próxima a las rutas nacionales Nº 8 y IB - Líber Seregni, ambas recorren los departamentos del Este del Uruguay.

Ómnibus

Las empresas CUTCSA, COPSA, RAINCOOP, COME S.A., y UCOT mantienen servicios diarios regulares, (cada 15 minutos), de ómnibus desde la ciudad al aeropuerto.

Taxis

Se puede acceder al aeropuerto a través de cualquier compañía de taxis, los taxis se pueden tomar en la calle o se pueden llamar por teléfono. El precio desde el aeropuerto hasta la ciudad es de $1000 (pesos uruguayos), unos 50 dólares estadounidenses. Para este recorrido no se demora más de 45 minutos en las horas pico.

Remises

El servicio de remises está disponible en la zona de llegadas de la terminal, y a través de estos se puede acceder a cualquier punto de la ciudad. Para obtener mayor información sobre los costos de los mismos se puede acceder a http://www.taxisaeropuerto.com

Bases para el diseño

El diseño de la nueva terminal se realizó bajo las siguientes premisas fundamentales: seguridad operativa, eficiencia (simplificación de procesos) y flexibilidad (crecimiento modular en etapas). Los elementos de seguridad están en consonancia con los más exigentes estándares internacionales; los procesos operativos se informatizarán y simplificarán, y el diseño modular de la nueva terminal permitirá alcanzar crecimientos superiores al 300% de la superficie original proyectada, con una capacidad teórica final de aproximadamente 64.000 toneladas/año.

Nuevos servicios

TCU se encuentra desarrollando además una plataforma de nuevos servicios que apuntan a mejorar el servicio al cliente. En tal sentido, ha incorporado servicios de consulta online de información de la carga vía web, recepción de solicitudes especiales por ese mismo medio y disposición de nuevas oficinas para agentes de comercio exterior (compañías aéreas, agentes de carga, despachantes de aduana, etc.). En la nueva terminal los clientes podrán además acceder a reservas de salas de reuniones, conectividad Wi-Fi en todo el recinto, áreas operativas especiales por tipo de producto/servicio, y utilizar terminales de autogestión que informatizarán el proceso de solicitud de la carga.

En el marco de la inauguración de la nueva Terminal de Puertas del Sur, en las salas Vips, en el HSBC Lounge y en otros puntos estratégicos de interés en el Aeropuerto comenzó a distribuirse en forma totalmente gratuita Tevi Travel. Una guía impresa de tamaño bolsillo exclusivamente diseñada con mapas, paseos, tours, servicios, recomendados gastronómicos, entretenimientos, cultura y toda aquella información considerada relevante para los miles de turistas y hombres y mujeres de negocios que a diario circulan por el Aeropuerto.

Terminales

Actualmente el aeropuerto cuenta con dos terminales: una de pasajeros en la cual operan 16 aerolíneas de Uruguay, Latinoamérica y Norteamérica, que lo conectan con 26 ciudades, y una de carga en la cual operan 13 aerolíneas. Se espera que en los próximos años aumente el número de compañías que operen en el aeropuerto.

Aerolíneas y destinos

Nacionales

Destinos Nombre del Aeropuerto Aerolíneas
Melo Aeropuerto Internacional de Cerro Largo Bandera de Uruguay BQB Lineas Aereas (Próximamente)
Paysandú Aeropuerto de Paysandú Bandera de Uruguay Aeromás / Bandera de Uruguay BQB Lineas Aereas (Próximamente)
Punta del Este Aeropuerto Internacional de Laguna del Sauce Bandera de Argentina Aerovip / Bandera de Uruguay PLUNA
Rivera Aeropuerto de Rivera Bandera de Uruguay Aeromás / Bandera de Uruguay BQB Lineas Aereas
Salto Aeropuerto Internacional de Salto Bandera de Uruguay Aeromás / Bandera de Uruguay BQB Lineas Aereas
Tacuarembó Aeropuerto de Tacuarembó Bandera de Uruguay Aeromás / Bandera de Uruguay BQB Lineas Aereas (Próximamente)

Internacionales

Norteamérica

Ciudades por países Nombre del Aeropuerto Aerolíneas
Bandera de los Estados Unidos Estados Unidos
Miami Aeropuerto Internacional de Miami Bandera de los Estados Unidos American Airlines

Centroamérica y El Caribe

Ciudades por países Nombre del Aeropuerto Aerolíneas
Bandera de Panamá Panamá
Panamá Aeropuerto Internacional Tocumen Bandera de Panamá Copa Airlines

Suramérica

Ciudades por países Nombre del Aeropuerto Aerolíneas
Bandera de Argentina Argentina
Buenos Aires Aeroparque Jorge Newbery Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas / Bandera de Uruguay Air Class / Bandera de Uruguay PLUNA / Bandera de Argentina Sol Líneas Aéreas
Buenos Aires Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas / Bandera de Uruguay BQB Líneas Aéreas / Bandera de Uruguay PLUNA
Córdoba Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella Bandera de Uruguay PLUNA
Rosario Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas Bandera de Uruguay BQB Líneas Aéreas / Bandera de Argentina Sol Líneas Aéreas
Bandera de Brasil Brasil
Brasilia Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek Bandera de Uruguay PLUNA
Belo Horizonte Aeropuerto Internacional Tancredo Neves Bandera de Uruguay PLUNA
Campinas Aeropuerto Internacional de Campinas Bandera de Uruguay PLUNA
Curitiba Aeropuerto Internacional Afonso Pena Bandera de Uruguay PLUNA
Florianópolis Aeropuerto Internacional Hercílio Luz Bandera de Uruguay BQB Líneas Aéreas / Bandera de Uruguay PLUNA
Foz do Iguaçu Aeropuerto Internacional de Foz do Iguaçu Bandera de Uruguay BQB Líneas Aéreas / Bandera de Uruguay PLUNA
Porto Alegre Aeropuerto Internacional Salgado Filho Bandera de Uruguay BQB Líneas Aéreas / Bandera de Brasil Gol Líneas Aéreas / Bandera de Uruguay PLUNA
Río de Janeiro Aeropuerto Internacional de Galeão Bandera de Uruguay PLUNA
São Paulo Aeropuerto Internacional de Guarulhos Bandera de Uruguay PLUNA / Bandera de Brasil TAM Linhas Aéreas
Bandera de Chile Chile
Santiago de Chile Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez Bandera de Chile LAN Airlines / Bandera de Uruguay PLUNA
Bandera de Paraguay Paraguay
Asunción Aeropuerto Internacional Silvio Pettirosi Bandera de Uruguay PLUNA / Bandera de Paraguay Sol del Paraguay (Próximamente)
Bandera del Perú Perú
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez Bandera del Perú TACA Perú

Europa

Ciudades por países Nombre del Aeropuerto Aerolíneas
Bandera de España España
Madrid Aeropuerto de Madrid-Barajas Bandera de España Iberia LAE / Bandera de UruguayBQB Líneas Aéreas (Próximamente)

Aerolíneas que cesaron operación

Aerolíneas Extintas:

Aerolíneas Operativas:

Terminal de carga

El Concesionario del Aeropuerto ha construido una nueva terminal de cargas, totalizando una inversión de 10 millones de dólares estadounidenses. La operación está a cargo de Terminal de Cargas Uruguay (TCU S.A.), que ha iniciado sus actividades en marzo de 2004. Su cometido es recibir y procesar el 100% del comercio exterior realizado por Uruguay vía aérea, habiendo totalizado en el año 2008 unas 25.100 toneladas de carga procesada. Ese año los agentes de comercio exterior realizaron más de 120.000 despachos, enviando y recibiendo mercaderías por un valor que superó los 1.700 millones de dólares.

El sector operativo de la nueva terminal tiene una superficie total de 10.000 m² (duplicando la superficie anteriormente existente). Además cuenta con una superficie de oficinas de 3.500 m², destinadas a oficinas propias así como para compañías aéreas, forwarders, despachantes de aduana, dependencias del Estado y demás agentes intervinientes en el comercio exterior. La capacidad de las cámaras de frío aumentó un 300% y los docks de carga (capacidad de cargar camiones en forma simultánea) aumentó un 375% en importaciones y un 200% en exportaciones.

El funcionamiento de la nueva terminal permite además incorporar servicios logísticos de valor agregado a las mercaderías en régimen de Aeropuerto Libre, posicionándola como una verdadera plataforma para el desarrollo de servicios desde Uruguay al mundo.

Aerolíneas de Carga[5]

Véase también

Referencias

  1. Fuente: Revista "Comercio Exterior", Año: X, N°94 Abril - 2011, Ed. Acquarius.
  2. Fuente: Revista "Comercio Exterior", Año: X, N°94 Abril - 2011, Ed. Acquarius.
  3. Fuente: Revista "Comercio Exterior", Año: X, N°94 Abril - 2011, Ed. Acquarius.
  4. El fruto de tres años de obra y U$S 165 millones de inversión
  5. Compañías aéreas que operan en Terminal de Cargas Uruguay

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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