Distancia de detención

Distancia de detención

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La Distancia de detención o parada técnica es tiempo que tarda el conductor en detener el vehículo desde que aparece el peligro.

La parada técnica consta del tiempo de reacción más el tiempo de frenado:

• El tiempo de reacción es desde que aparece el peligro hasta que el conductor pisa el pedal del freno.
• El tiempo de frenado es el tiempo que se tarda desde que se pisa el pedal del freno hasta que se detiene por completo.

Tiempo de reacción

El tiempo de reacción depende de varios factores:

• Estado de atención del conductor momentos antes de la frenada.
• Consumo de drogas, habitualmente alcohol. Afecta incluso en dosis mínimas.
• Edad y actividad física habitual del conductor.
• Experiencia y pericia.
• Condiciones de visibilidad y estado de la vista del conductor.
• Cansancio y sueño.

Para mejorar el tiempo de reacción se han probado algunos sistemas. En Saab desarrollaron un prototipo de monopedal que combinaba el acelerador y el freno en un mismo pedal. Esto reducía el tiempo de reacción a la mitad, porque evitaba pasar el pie del acelerador al freno.
Algunos vehículos llevan un sistema de radar, que en caso de encontrar un obstáculo con el que se vaya a impactar de forma inminente, frena el vehículo sin intervención del conductor.

Distancia de frenado

La distancia de frenado varía según el estado de la calzada, los neumáticos, los frenos, la velocidad y la pericia del conductor. La normativa española de carreteras^[1] considera la siguiente fórmula para calcular la distancia de frenado:
$Dp = \frac{V*t_p}{3,6} + \frac{V^2}{254(i+f_l)}$
Donde V es la velocidad inicial en km/h, i la inclinación de la rasante en tanto por uno y f_l el coeficiente de rozamiento longitudinal. La distancia resultante estará en metros que será suma de la distancia que recorre el vehículo en el tiempo de percepción del obstáculo (primer sumando) y la distancia que se recorre en el tiempo de frenado (segundo sumando). Por eso la relación entre la velocidad y la distancia es cuadrada lo que implica que para el doble de velocidad, la distancia de frenado se multiplica por cuatro. Otro factor importante a tener en cuenta es el rozamiento, si f_les muy bajo debido a unas malas condiciones de las ruedas o haya nieve la distancia de parada puede aumentar considerablemente, de hecho sobre pavimento con hielo un coche puede tener una distancia de parada de un kilómetro.

Véase también

• Distancia de reacción
• Distancia de detención o de parada técnica
• Aquaplaning

Referencias

1. ↑ NORMA ESPAÑOLA DE TRAZADO DE CARRETERAS 3.1-IC (1999)

Obtenido de "Distancia de detenci%C3%B3n"