Aermacchi MB-326

MB-326
Aermacchi A7-041 de la Fuerza Aérea Real Australiana.
Tipo	Avión de entrenamiento avanzado / ataque ligero
Fabricante	Aermacchi
Primer vuelo	10 de diciembre de 1957
Introducido	Febrero de 1962
Usuarios principales	Fuerza Aérea Sudafricana Fuerza Aérea Brasileña Fuerza Aérea Italiana Fuerza Aérea Real Australiana
Producción	1961-?

El Aermacchi o Macchi MB-326 es un reactor militar biplaza de entrenamiento básico, avanzado y de ataque ligero diseñado en Italia.

Historia, diseño y desarrollos

El Aermacchi M.B.326H preveía una enorme carga de armamentos; fue seleccionado a mediados de los años sesenta para la RAAF y la Marina australiana y CAC (Commonwealth Aircraft Company) obtuvo un contrato con Aermacchi para la fabricación del tipo bajo licencia; la compañía australiana construyó asimismo bajo licencia el turborreactor Rolls-Royce Viper que propulsaba el aparato. Los 12 primeros ejemplares completos del tipo designados Commonwealth Aircraft CA-30 fueron importados; en los comienzos de la producción en Australia se utilizaron componentes suministrados por Aermacchi, pero desde el ejemplar nº 31 en adelante todo el proceso de fabricación se realizó en dicho país. La producción australiana se cifró en 85 aviones, 75 para la RAAF más 10 para la Royal Austalian Navy; el último se entregó en 1972.

La patrulla acrobática de la Royal Australian Air Force, "The Roulettes", utilizó los MB-326H desde diciembre de 1970 hasta 1989. Aunque los pilotos de esta patrulla estaban contentos con el aparato por su gran manejabilidad y adaptación a su tarea, se vieron obligados a retirarlos a causa de la fatiga estructural. Durante los años 80 estos aviones fueron sometidos a un proceso de renovación e incluso a principios de los 90 se les cambiaron las alas a raíz de un accidente relacionado con la fatiga de materiales, pero finalmente los MB-326 fueron sustituidos progresivamente por los nuevos Pilatus PC-9 hasta desaparecer por completo de la flota de la RAAF en el 2001.

El MB-326, al igual que sus competidores Cessna T-37 y Jet Provost, fue diseñado en una época en que los reactores de entrenamiento eran un concepto de moda entre las fuerzas aéreas. La idea era proporcionar un único tipo de avión que pudiese ser utilizado tanto para entrenamientos elementales y avanzados como para entrar en combate. En la práctica enseguida se comprobó que la simplicidad y economía de reducir la escala operativa a una sola clase de avión eran superadas de lejos por la de comprar y operar una gran flota de reactores de entrenamiento. La mayoría de los operadores enseguida añadieron a su flota modelos más baratos con motores de pistones para entrenamientos básicos, de forma que el MB-326 encontró su función principal como avión de entrenamiento avanzado para preparar a los pilotos para su paso a los aviones de combate de altas prestaciones.

Operadores

•  Italia
•  Argentina
•  Australia
•  Brasil
•  Emiratos Árabes Unidos
•  Ghana
•  Paraguay
•  Sudáfrica
•  Togo
•  Túnez
•  Zaire
•  Zambia.

Especificaciones (M.B.326A)

Proyección ortogonal del Aermacchi MB-326.

Características generales

• Tripulación: 2 (alumno e instructor)
• Longitud: 10,67 m
• Envergadura: 10,85 m
• Altura: 3,72 m
• Área de las alas: 19,3 m²
• Peso en vacío: 2685 kg (5919 lb)
• Peso máximo al despegue: 4.577 kg (10090 lb)
• Motor: 1 turborreactor Rolls-Royce Viper 11 con un empuje de 11,1 kN (2495 lbf)

Prestaciones

• Velocidad máxima: 860 km/h (530 mph)
• Alcance: 1822 km (1.132 millas)
• Techo de servicio: 47000 pies (14.300 m)

Armamento

• Dos cañones de 30 mm DEFA 553 en el vientre del fuselaje, cada uno con 125 disparos; y hasta 1.800 kg de carga en seis soportes subaleres exteriores; la carga normal es de cuatro bombas de 450 kg, o dos de 340 kg y cuatro de 225 kg, o seis cañones Minigun de 7.62 mm, o dos misiles AS 11 o AS 12 aire-superficie, o dos misiles aire-aire Matra 550 Magic, o varios lanzadores de cohetes de 37, 68 o 100 mm.

Véase también

Desarrollos relacionados

• Aermacchi MB-339

Aeronaves similares

• PZL TS-11 Iskra
• Soko G-2 Galeb

Bibliografía

• Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.1, pag.20, Edit. Delta, Barcelona. 1982 ISBN 84-85822-29-3
• Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.5, pag.1160, Edit. Delta, Barcelona. 1983 ISBN 84-85822-52-8
• (en español) Defensa, revista de Ejércitos, Armamento y Tecnología. Número 345. Madrid: Editorial de Publicaciones de Defensa EDEFA, S.A.. Enero 2007. pp. página 42-48. ISSN 02-11-3732. 

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Aermacchi MB-326Commons.
• Historia de los números de serie de la flota australiana de aviones CAC/MB-326
• Warbird Alley: página sobre el MB-326