Transall C-160

Transall C-160
C-160
Transall LTG 62 1983.jpeg
C-160D de la Luftwaffe en 1983.
Tipo Avión de transporte táctico
Fabricante Bandera de Unión Europea Transall
Primer vuelo 25 de febrero de 1963
Introducido 1967
Usuarios
principales
Bandera de Alemania Luftwaffe
Bandera de Francia Ejército del Aire Francés
Bandera de Turquía Fuerza Aérea de Turquía
Bandera de Sudáfrica Fuerza Aérea Sudafricana
Producción 1965-1985
N.º construidos 214

El Transall C-160 (también llamado C.160) es un avión de transporte táctico desarrollado por un consorcio de fabricantes aeronáuticos franceses y alemanes para las fuerzas aéreas de Francia, de Alemania y de Sudáfrica. El C-160 va ser reemplazado en servicio de Francia y Alemania por el Airbus A400M, recientemente desarrollado.[1]

Contenido

Diseño y desarrollo

C-160 Transall de la Luftwaffe en la Exhibición Aeroespacial Internacional (ILA) de 2002.

Esta aeronave de transporte militar fue desarrollada por el consorcio Transall (Transporter Allianz) constituido en enero de 1959 por la compañía francesa Aérospatiale y las alemanas Messerschmitt-Bölkow-Blohm y VFM-Fokker. Dicho consorcio construyó el Transall C.160 para las fuerzas aéreas de Francia (50 aviones C.160F), de Alemania (90 C.160D), Turquía (20 C.160T) y Sudáfrica (9 C.160Z). La producción concluyo en 1972. Además, cuatro C.160F fueron convertidos para Air France, que los empleo en operaciones postales nocturnas con la denominación C.160P.

Monoplano de ala alta con interior presurizado, propulsado por dos turbohélices, incorpora una rampa de carga trasera y puertas de lanzamiento de paracaidistas a cada costado del fuselaje.El programa fue lanzado de nuevo en 1977, inicialmente para suministrar aviones adicionales a la Fuerza Aérea Francesa. Además tres ejemplares fueron vendidos a Indonesia. El C-160 fue concebido para reemplazar al Nord Noratlas francés. Por su tamaño está entre el Aeritalia G.222 y el C-130 Hércules.

Operadores

Transall C-160D de la Fuerza Aérea Turca.
Un Transall C-160 de la Luftwaffe.
C-160G Gabriel de Ejército del Aire Francés.

Operadores militares

Bandera de Alemania Alemania
Bandera de Francia Francia
  • Fuerza Aérea Francesa
Bandera de Sudáfrica Sudáfrica
Bandera de Turquía Turquía

Operadores civiles

Bandera de Francia Francia
Bandera de Indonesia Indonesia
  • Manunggal Air Service.
Flag of Switzerland.svg Suiza
  • Balair

Historia operacional

Un Transall C-160 alemán de la Luftwaffe lanzando carga.

En 1977 el ejército del aire francés encargó una versión mejorada (designada C-160NG). Desde 1981 se han entregado 29 de estos aviones, la mitad de los aparatos franceses pueden ser equipados para su fácil conversión en cisternas de reabastecimiento en vuelo. Pueden acomodar 93 infantes o entre 61 y 68 paracaidistas totalmente equipados, o 62 camillas y cuatro médicos, o vehículos y/o carga hasta un peso máximo de 16.000 kg. Otros 4 fueron configurados para la comunicación con submarinos sumergidos (C-160H - TACAMO). Otros 2 fueron convertidos a tareas de vigilancia electrónica (C-160G Gabriel - SIGNIT), reemplazando a los Nord Noratlas. El C-160G tomó parte en la Guerra del Golfo de 1991.

Entre 1994 y 1998 todos los aviones franceses fueron actualizados en aviónica y sistemas de contramedias anti-misiles. Los C-160F y C-160NG renovados se denominan C-160R. Aún con estas conversiones todos los aparatos llegan al final de su vida útil en 2004. Todos los aviones sudafricanos ya han sido retirados, aunque el ejército del aire turco sigue operando 20 aviones comprados a Alemania (C-160T).

Especificaciones (C-160)

Paracaidistas saltando desde un C.160.
Transal-schema.png

Características generales

  • Tripulación: 5
  • Longitud: 32,4 m (106,3 ft)
  • Envergadura: 40 m (131,2 ft)
  • Altura: 12,4 m (40,6 ft)
  • Superficie alar: 160 m2 (1.722,3 ft2)
  • Peso vacío: 29.000 kg (63.916 lb)
  • Peso cargado: 46.000 kg (101.384 lb)
  • Peso máximo al despegue: 51.000 kg (112.404 lb)
  • Planta motriz: 2× turboprop Rolls-Royce Tyne RTy.20 Mk 22.
  • Hélices: 1× cuatripala por motor.
  • Peso máximo al aterrizaje: 47.000 kg

Rendimiento

Véase también

Aeronaves similares

Referencias

  1. Hewson, R. The Vital Guide to Military Aircraft 2nd edition. Airlife Publishing Ltd., England 2001.
  • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.12, pag.3013, Edit. Delta, Barcelona 1984 ISBN 84-7598-020-1

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Mira otros diccionarios:

  • Transall C-160 — Transall C 160 …   Deutsch Wikipedia

  • Transall C-160 — infobox Aircraft name = C 160 caption = C 160 of the German Luftwaffe type = Transport aircraft manufacturer = Transall designer = first flight = 25 February 1963 introduction = 1967 retired = status = primary user = Luftwaffe more users = French …   Wikipedia

  • Transall C-160 — C 160 C.160 ВВС Германии Тип военно транспортный Производитель Transport Allianz Первый полёт 25 февраля 1963 Начало эксплуатации …   Википедия

  • Transall C.160 — C 160 C.160 ВВС Германии Тип военно транспортный Производитель Transport Allianz Первый полёт 25 февраля 1963 Начало эксплуатации …   Википедия

  • Transall C-160 — Trans|ạll C 160,   in deutsch französischer Zusammenarbeit entwickeltes mittleres Transportflugzeug; Erstflug des Prototyps am 25. 2. 1963, Serienproduktion seit 1965, Einführung in die deutsche Luftwaffe ab 1967. Technische Daten: maximale… …   Universal-Lexikon

  • Transall — C 160 Eine Transall C 160D der …   Deutsch Wikipedia

  • Transall — (Transport Allianz) was formed in 1959 to design and build the Transall C 160 military transport aircraft. Transall was a joint venture between Nord Aviation of France, and Weser Flugzeugbau (WFB) and Hamburger Flugzeugbau (HFB) of Germany. Later …   Wikipedia

  • C-160 — Transall C 160 Eine Transall C 160D der …   Deutsch Wikipedia

  • C 160 — Transall C 160 Eine Transall C 160D der …   Deutsch Wikipedia

  • Transall — C 160 Transall Aérospatiale MBB C 160 Transall …   Wikipédia en Français

Compartir el artículo y extractos

Link directo
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”