Tupolev Tu-14

Tupolev Tu-14
Tu-14
Tipo bombardero ligero
Fabricante Bandera de la Unión Soviética Túpolev
Introducido 1949
Estado retirado
Usuario Bandera de la Unión Soviética Aviación Naval Soviética
N.º construidos ± 200

El Túpolev Tu-14 (en ruso: Ту-14, designación USAF/DoD: Tipo 35,[1] designación OTAN: Bosun[2] ) fue un bombardero ligero birreactor soviético diseñado como competidor del Ilyushin Il-28 'Beagle'.

Contenido

Desarrollo y diseño e historia

El proyecto del avión totalmente presionizado Tupolev Tu-72 (designación de fabrica) fue modificado en el Tu-73, un voluminoso bombardero monoplano de implantación media, propulsado por dos motores de turborreacción Rolls-Royce Nene I en los semiplanos y un único Rolls-Royce Derwent de 1.588 kg de empuje en la sección trasera del fuselaje. Probado en vuelo por primera vez el 29 de diciembre de 1.947, el Tu-73 fue seguido por variantes de reconocimiento a las que se designó Tu-73R y Tu-74. El Tupolev Tu-78, que realizó su primer vuelo el 17 de abril de 1.948, podía utilizar una carga de bombas superior y tenía mayor alcance que su rival el Ilyushin Il-28, que sin embargo era superior en términos de coste y maniobrabilidad.

El arma aeronaval soviética demostró interés por el diseño básico y el proyecto Tu-79, con dos turborreactores Klimov VK-1, de mayor empuje, fue seguido por el Tu-81.

Puesto en vuelo en 1.949, este aparato conservaba la planta motriz VK-1 pero presentaba un armamento defensivo mejorado, que comprendía una torreta caudal. Fue precisamente la versión de serie del Tu-81, denominada Tu-14 por los militares, la que fue puesta en producción masiva; unos 200 ejemplares fueron suministrados a la Marina soviética, teniendo lugar las primeras entregas a las eskadrilii en 1.950. Aparecieron varias versiones especializadas, como la Tu-14R (o Tu-81R) de reconocimiento fotográfico y laTu-14T o Tu-89, que transportaba dos torpedos Tipo 45-36A en su bodega de armas. El Tu-82 fue un desarrollo experimental del Tu-14 con alas en flecha y de menores dimensiones generales, y que fue sometida a ensayos en vuelo durante 1.950.

Operadores

Flag of the Soviet Union.svg Unión Soviética

Especificaciones (Tu-14)

Características generales

  • Tripulación: 5
  • Longitud: 21,94 m (72 pies)
  • Envergadura: 21,96 m
  • Altura: 5,69 m (18 pies y 8 pulgadas)
  • Superficie alar: 67,36 m² (725 pies²)
  • Peso vacío: 14.430 kg (32.846 lb)
  • Peso cargado: 20.930 kg (46.046 lb)
  • Peso máximo al despegue: 25.930 kg 57.046 lb
  • Planta motriz: 2× Turborreactores Klimov VK-1.
    • Empuje normal: 26.5 kN 5.950 lbf de empuje cada uno.

Rendimiento

Armamento

  • Armas de proyectiles: 4 x cañón Nudelman-Rikhter NR-23 de 23 mm
  • Bombas: más de 3.000 kg (6,610 lb) de bombas o torpedos

Véase también

Referencias

  1. Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - "Type" Numbers (1947-1955)» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 6-11-2009.
  2. Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Fighters» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 6-11-2009.

Bibliografía

  • Jet Bombers From The Messerchmitt Me-262 to the Stealth B-2 (bombarderos a reacción, del Me-262 hasta el B-2 Stealth; en Inglés)de Bill Gunston y Peter Gilchrist, publicado por Osprey Pub Co en el año 1993 ISBN: 978-1855322585
  • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol.12 / pag.3019 ISBN 84-7598-020-1

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