Barrio del AVE (Milla Digital)

Barrio del AVE (Milla Digital)

Barrio del AVE (Milla Digital)

Barrio del AVE es un proyecto de urbanización en la ciudad de Zaragoza (Aragón), a cargo de la sociedad pública Zaragoza Alta Velocidad, que trata de integrar en el tejido urbano los terrenos anteriormente utilizados por el ferrocarril de RENFE, asignados como áreas "G19/1"(El portillo) y "G44/2" (la estación del Portillo y sus cercanías).

Estos terrenos, con unos grandes desniveles dificultaron durante más de un siglo la comunicación entre los barrios de Delicias y La Almozara.

La llegada del tren de alta velocidad a la capital aragonesa, la necesidad de comunicar los accesos principales de la ciudad con el recinto de la EXPO 2008 -a escasos metros-, y el crear una vanguardista y moderna entrada para la ciudad, fueron los principales motivos para impulsar la recuperación de esta degradada zona, que necesitaba ser reconstruida.

Para ello, se elaboraron multitud de planes de ordenación urbana,que año tras año fueron reemplazados sucesivamente.

Por el momento, en 2003 entró en servicio la nueva Estación Intermodal Zaragoza-Delicias, y otras actuaciones ya han sido completadas con éxito.

Contenido

Historia urbanística

La llegada del ferrocarril a Zaragoza en el Siglo XIX, supuso un cambio en la expansión urbana de la ciudad y la velocidad a la que ésta cambiaba y se comunicaba con otras, saliéndose por primera vez de la muralla cristiana y edificando fuera de ella viviendas y fábricas, que más tarde constituirían los barrios de Delicias y Almozara.

La Almozara surgió como unas casas cercanas a la fábrica de compuestos y abonos conocida como "La Química", inaugurada pocos años más tarde de la llegada del ferrocarril, y muy próxima a la Estación del Campo Sepulcro y a la Aljafería.

En la segunda mitad del Siglo XX, se construyó una estación a escasos metros al sudeste de la anterior, que funcionó con éxito hasta 2003. También se construyeron dos estaciones más, de uso privado, una detrás de una fábrica de suministros energéticos y otra al este de la Aljafería.

En la década de los 90 el Ayuntamiento de Zaragoza se planteaba la viabilidad de una nueva estación que hiciera las funciones de todas las demás anteriores y posibilitase el intercambio de todo tipo de medios de transporte terrestres. Así, tuvo lugar la construcción de dicha estación a partir del año 2000, para inaugurarse en 2003.

Para principios del siglo XXI, toda la zona quedó como una extensión desértica en desuso superior a las 100 ha de extensión.

Por ello se creó Zaragoza Alta Velocidad, sociedad pública encargada de la gestión y urbanización del entorno.

La Milla Digital

La Milla Digital es una propuesta del Ayuntamiento de Zaragoza en colaboración con otras instituciones que pretende hacer que este nuevo barrio disponga de un atractivo turístico y empresarial, gracias a ventajas como Mobiliario Urbano interactivo, internet inalámbrico de alta velocidad, 3.696 viviendas dómoticas, oficinas, y la propia estación. Se piensa que así aumentará la demanda de oficinas y se darán lugar traslados de empresas tecnológicas y de servicios avanzados a Zaragoza.

Componentes

Pueden distinguirse cuatro grandes zonas en el barrio (de Oeste a Este):

Zona Oeste

Viviendas agrupadas en catorce manzanas en forma paralela al C.C. Augusta.

Este barrio se caracterizará por tener zonas verdes integradas en las manzanas y por una hilera de torres de 15 alturas paralelas a la autopista AP-68.

Zona Central

La Estación Delicias, con la plaza de la estación, una formación de edificios de viviendas al sur, un centro sanitario y dos torres de grandes dimensiones.

Zona Este

Cuatro Manzanas que albergarán 700 viviendas frente a un Paseo del Agua, una plaza, y el Centro de Arte y Tecnología de Milla Digital.

Zona del Portillo

Será un parque en el centro de la ciudad que contará con "La Mediateca" de Milla Digital, una gran torre de oficinas, un intercambiador de transportes, equipamientos y viviendas.

Plazos

Se estima que hasta el año 2015 el proyecto no estará totalmente finalizado.

No obstante, a principios del año que viene los zaragozanos contarán con algunos elementos del mismo, como el intercambiador de transportes, los viales, una pasarela peatonal, y algunos edificios.


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