- USS Tarawa (CV-40)
-
USS Tarawa (CV-40) 
El USS Tarawa a su paso por el Estrecho de Messina, SiciliaBanderas 
Historial Astillero Norfolk Naval Shipyard
Norfolk, VirginiaClase Essex Tipo Portaaviones Iniciado 1 de marzo de 1944 Botado 12 de mayo de 1945 Asignado 8 de diciembre de 1945 Baja 13 de mayo de 1960 Destino 3 de octubre 1968 vendido para desguace Características generales Desplazamiento 27.000 toneladas Eslora 271 m Manga 28 Calado 8,7 Armamento 4 cañones dobles de 127 mm
4 cañones simples de 127 mm
8 cañones cuadruples Bofors 40 mm
46 cañones Oerlikon 20 mmPropulsión 8 calderas Babcock & Wilcox
4 trubinas Westinghouse
4 ejesPotencia 150.000 cv (110MW) Velocidad 33 nudos Tripulación 3448 Aeronaves 90-100 aviomes Equipamiento aeronaves 2 ascensores
2 catapultas
El USS Tarawa (CV/CVA/CVS-40, AVT-12) fue uno de los 24 portaaviones de la clase Essex para la Armada de los Estados Unidos. Fue el primer buque de la Armada estadounidense con este nombre. Toma el nombre de la sangrienta batalla de Tarawa en 1943. El USS Tarawa fue comisionado en diciembre de 1945, demasiado tarde para servir en la Segunda Guerra Mundial. Después de servir un corto tiempo en el Lejano Oriente, fue dado de baja en 1949. Volvió al servicio activo meses después del comienzo Guerra de Corea, sirviendo en el Atlántico reemplazando a los portaaviones enviados a Corea. En la década de 1950, fue rebautizado como portaaviones de ataque (CVA) y mas tarde como portaaviones antisubmarinos (CVS). Con excepción de una gira por el Lejano Oriente, paso toda su actividad en el Atlántico y el Caribe. Fue dado de baja en 1960, y en la reserva pasó a llamarse un transporte de aeronaves (AVT). Fue vendido para desguace en 1968.Contenido
Construcción
El USS Tarawa fue uno de los portaaviones clase Essex de casco largo (long hull Essex). Fue puesto en grada el11 de marzo de 1944 en el astillero Norfolk Naval Shipyard, en Norfolk, Virginia. Fue botado el 12 de mayo 1945, siendo la madrina la esposa del Teniente General del Cuerpo de Marines, Julian C. Smith, que comandaba la 2ª División de Marines en la batalla de Tarawa. Fue dado de alta en el servicio activo el 8 de diciembre de 1945, bajo el mando del capitán Alvin Ingersoll Malstrom.[1]
Historial de servicio
Primeros años de servicio
El USS Tarawa permaneció en la zona de Norfolk hasta el 15 de febrero de 1946, cuando zarpo para unas maniobras en la vecina Bahía de Guantánamo, Cuba, y regresó brevemente a Norfolk el 16 de abril, antes de visitar Nueva York los últimos días de abril. Llegó a Norfolk, el día 30 de ese mismo mes. Desde entonces y hasta finales de junio, el buque completó su posterior revisión. El 28 de junio, salió de Hampton Roads con destino a la costa oeste. El USS Tarawa transito por el Canal de Panamá a principios de julio y llegó a San Diego, California el día 15.[2] Salió de San Diego para un despliegue en el Pacífico occidental. El portaaviones llegó a Pearl Harbor el 7 de agosto y poco después siguió su viaje al oeste. Llegó a Saipán el 20 de agosto y opero en las proximidades de las Islas Marianas, hasta finales de septiembre, cuando se dirigió a Japón. Después de una parada en la base naval de Yokosuka (United States Fleet Acivities Yokosuka) del 29 de septiembre al 3 de octubre[2] , y otra parada en la base naval de Sasebo (United States Fleet Activities Sasebo) del 7 al 11 de octubre, el portaaviones zarpo hacia la costa norte de China. Llegó a las inmediaciones de Qingdao, el día 15 y opero en esa zona hasta el día 30 cuando se dirigió de nuevo a las Marianas. El 7 de noviembre, el portaaviones llegó a Saipán,[2] y reanudo su viaje por Extremo Oriente, llevando a cabo sus operaciones en las Marianas. La única excepción fue un breve viaje a Okinawa, regreso principios de enero de 1947, después de lo cual partió de Guam el 14 para volver a Pearl Harbor. El USS Tarawa llegó a Pearl Harbor el 24 de enero y permaneció en aguas de Hawaí hasta el 18 de febrero, cuando se puso en marcha para los ejercicios de la flota en las cercanías de Kwajalein.[2] Como unidad de la Task Force 57 (TF 57), participó en las maniobras junto con los portaaviones de la Task Force 38 (TF 38) hasta principios de marzo. El USS Tarawa regresó a Pearl Harbor el 11 de marzo, un mes mas tarde zarpo hacia la costa oeste de los Estados Unidos, llegando a San Francisco el 29 de abril. Después de más de 16 meses de operaciones aéreas de San Francisco y San Diego,[2] zarpo de San Diego el 28 de septiembre de 1948 y se embarcó en un crucero alrededor del mundo. Efectuó una breve parada en Pearl Harbor a finales de la segunda semana de octubre y continuó su viaje hasta efectuar su primera escala en, Tsingtao, China. El portaaviones llegó el 29 de octubre y pasó las siguientes cinco semanas observando los acontecimientos en el norte de China.[2] A principios de diciembre, se dirigió hacia el sur y atraco en Hong Kong y Singapur. El buque de guerra partió de este último puerto el 23 de diciembre hacia la recientemente independizada República de Ceilán, y llegó a la capital, Colombo, el 29 de diciembre.[2] Partiendo de Ceilán, el 2 de enero de 1949, con rumbo hacia el Golfo Pérsico, visitando Baréin y Yida antes de que transitar por el Canal de Suez. Después de zarpar de Port Said, el USS Tarawa continuó su viaje rumbo a Grecia, Turquía y Creta. De Soudha Bay, Creta, navego a lo largo del Mediterráneo, hasta su llegada a Gibraltar el 12 de febrero,[2] para enfilar el viaje a través del Atlántico. El 21 de febrero, terminó su viaje en Norfolk. Desde entonces y hasta principios de verano, el portaaviones llevó a cabo las operaciones normales a lo largo de la costa este y en el área del Caribe. El USS Tarawa fue dado de baja en el servicio el 30 de junio de 1949 y fue asignado al New York Group, de la Flota de Reserva del Atlántico.[2]
Reactivación
Su retiro, sin embargo, duró menos de 18 meses. El 30 de noviembre de 1950, se le reactivo en respuesta a la urgente necesidad de la Armada de buques de guerra - en particular de los portaaviones - para proseguir la guerra que había estallado en Corea el verano anterior. El 3 de febrero de 1951, el USS Tarawa fue dado de nuevo de alta en el servicio en Brooklyn Navy Yard, Nueva York,[2] con el capitán JH Griffin en el mando.[1] Aunque reactivado en respuesta a la guerra de Corea, el USS Tarawa nunca estuvo en servicio en ese conflicto. Más bien, sirvió como un reemplazo de los portaaviones, de las 2ª y 6ª flotas enviados a la zona de guerra. El 1 de octubre de 1952, se convirtió en un portaaviones de ataque, y fue rebautizado CVA-40.[2] El buque de guerra finalmente pudo llegar a la zona de guerra asiática en la primavera de 1954, pero mucho tiempo después del armisticio de 1953 de Julio. La nave regresó a la costa este, en septiembre de 1954 y reanudó sus operaciones normales. En diciembre, entró en el Astillero Naval de Boston para la revisión y conversión a la guerra antisubmarina (ASW).[2] El 10 de enero de 1955, mientras todavía estaba en fase de reconversión, fue rebautizado CVS-40.[2] Una vez realizadas todas sus modificaciones, el portaaviones opero alrededor de Quonset Point, Rhode Island, realizandó misiones de entrenamiento con las unidades aéreas ASW con base en la Naval Air Station Quonset Point. Ese otoño, participó en ejercicios con el Hunter-Killer Group 4, antes de regresar a Quonset Point para prepararse para el ejercicio Operación Springboard en enero de 1956.[2] En agosto y septiembre de 1958, el USS Tarawa formó parte de la Task Force 88 (TF 88) durante la Operación Aarhus,[2] participando en la realización de los ensayos nucleares en la atmósfera. El USS Tarawa sirvió con la Flota del Atlántico (Atlantic Fleet) el resto de su carrera activa. Permaneció en la costa este, operando entre Quonset Point y Norfolk y de vez en cuando visitaba la zona del Caribe para realizar ejercicios. En general, su deber consistía en patrullas contra la cada vez mayor flota de superficie y de submarinos soviéticos, y de las tareas de formación para pilotos de la Flota del Atlántico.[2] En mayo de 1960, la carrera activa del USS Tarawa llegó a su fin. Fue dado de baja en el servicio activo y puesto en la reserva.[2] Durante su retiro, recibió un cambio más en su designación cuando se convirtió AVT-12 en mayo de 1961. El 1 de junio de 1967, se le dio su baja definitiva en el registro naval (Naval Vessel Register), y el 3 de octubre de 1968, que fue vendido a la Boston Metals Corporation, de Baltimore, Maryland, para su desguace.[2]
Véase también
Referencias
Enlaces externos
Categorías:- Portaaviones de la Segunda Guerra Mundial de Estados Unidos
- Portaaviones de clase Essex
Wikimedia foundation. 2010.
