Shenyang J-15

J-15 Flying Shark
Tipo	Caza polivalente embarcado
Diseñado por	Shenyang Aircraft Corporation
Primer vuelo	31 de agostode 2009[1]
Introducido	2016
Estado	En desarrollo
Usuario	Fuerza Aérea de la Armada del Ejército Popular de Liberación
Desarrollo del	Sujói Su-33

El Shenyang J-15 Flying Shark (chino simplificado: 歼-15) es un avión de combate embarcado desarrollado por Shenyang Aircraft Corporation y el Instituto 601 para proveer de aviones al nuevo portaaviones de la Armada del Ejército Popular de Liberación Varyag. Los rumores inicialmente afirmaban que la aeronave iba a ser una variante semi-Stealth, pero más tarde los informes indicaron que la aeronave se basa en el diseño ruso Sujói Su-33 y está equipada con radares y armas producidas en China. Un Su-33 sin terminar, el T-10K-3, fue adquirido a Ucrania en 2001 y se ha estudiado ampliamente, desarrollándose el J-15 inmediatamente después de recibir el T-10K-3. Mientras que el J-15 se basa en la estructura del Su-33, se supone que cuenta con la aviónica del Shenyang J-11.^[2]

Expertos militares rusos han restado importancia a la competencia del J-15 en el mercado mundial de armas, como indica el coronel Igor Korotchenko del Ministerio de Defensa a principios de junio de 2010, "el J-15 chino es un clon, y es poco probable que logre las mismas características de funcionamiento del Sujói Su-33 embarcado" y no excluye la posibilidad de que China pudiese volver a negociar con Rusia sobre la compra de un importante lote de Sujói Su-33. China ha intentado comprar el Sujói Su-33 ruso en numerosas ocasiones. Una oferta sin éxito se realizó a finales de marzo de 2009, pero las negociaciones se desplomaron tras descubrir que China había desarrollado una versión modificada del Sujói Su-27 designada Shenyang J-11, violando los acuerdos de propiedad intelectual.^[3]

El primer prototipo de J-15 se cree que ha realizado su primer vuelo el 31 de agosto de 2009, impulsado por motores rusos AL-31. Vídeos e imágenes se mostraron en julio de 2010, permitiendo comprobar que el J-15 tenía la misma estructura que el Sujói Su-33.

El 6 de mayo de 2010, el avión realizó su primer despegue desde una plataforma que simulaba un portaaviones. Los informes más recientes indican que China ha desarrollado un radar AESA que podría ser instalado en el J-15. Un radomo de color oscuro en el morro indica que el primer prototipo de J-15 tiene un radar diferente al del Su-27SK. Las autoridades chinas han comentado que el J-15 podría igualar el rendimiento de los F/A-18E/F Super Hornet y Rafale M embarcados.

Operadores

 China

• Fuerza Aérea de la Armada del Ejército Popular de Liberación
  • La Fuerza Aérea de la Armada del Ejército Popular de Liberación tiene 1 prototipo en servicio y planea adquirir más J-15 para equipar al portaaviones Varyag. Posiblemente se adquieran 26 J-15 para ese buque, y el número se incrementaría en el caso de que China construyese más portaaviones.

Véase también

• Shenyang Aircraft Corporation
• Varyag (1988)
• Avión embarcado

Aeronaves similares

• F/A-18E/F Super Hornet
• F-14 Tomcat
• Dassault Rafale
• Sujoi Su-27
• Sujoi Su-30
• Sujoi Su-33
• Mikoyan MiG-29K

Referencias

1. ↑ http://en.rian.ru/mlitary_news/20100604/159306694.html
2. ↑ http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?channel=defense&id=news/asd/2011/04/27/02.xml&headline=New%20Chinese%20Ship-Based%20Fighter%20Progresses&next=0
3. ↑ http://www.upiasia.com/Security/2008/02/25/china_imitates_russian_su-27sk_fighter/1740/