Línea 9 de CPTM


Línea 9 de CPTM
Línea 9 - Esmeralda
Linha9 cptm.svg
Descripción
Inauguración 1957
Características técnicas
Longitud 32,8 km
Estaciones 18
Explotación
Estatus En Servicio
Mapa
uKBHFa
Osasco Acceso a línea 8
uSBRÜCKE
Viaducto Dona Ignês Coutinho
uSBRÜCKE
Viaducto Guerino Spitaletti
uBHF
Presidente Altino Acceso a línea 8
uSBRÜCKE
Viaducto Único Galfrio
uAKRZo
Marginal Pinheiros
uWBRÜCKE
Puente nuevo Fepasa sobre Río Pinheiros
uBHF
Ceasa
uSBRÜCKE
Puente Jaguaré
uBHF
Villa Lobos-Jaguaré
uBHF
Cidade Universitária
uSBRÜCKE
Puente Cidade Universitária
uBHF
Pinheiros Acceso línea 4
uSBRÜCKE
Puente Bernardo Goldfarb
uSBRÜCKE
Puente Eusébio Matoso
uBHF
Hebraica-Rebouças
uBHF
Cidade Jardim
uSBRÜCKE
Puente Engº Roberto R. Zuccolo
uBHF
Vila Olímpia
uSBRÜCKE
Puente Engº Ari Torres
uBHF
Berrini
uSBRÜCKE
Puente Estaiada Octavio Frias de Oliveira
uSBRÜCKE
Puente do Morumbi
uSBRÜCKE
Puente nuevo do Morumbi
uBHF
Morumbi
uBHF
Granja Julieta
uSBRÜCKE
Puente João Dias
uSBRÜCKE
Puente Transamérica
uBHF
Santo Amaro Acceso a línea 5
uBHF
Socorro
uSBRÜCKE
Puente do Socorro
uBHF
Jurubatuba
uSBRÜCKE
Puente Jurubatuba
uWBRÜCKE
Puente sobre el Río Pinheiros
uBHF
Autódromo
uKRZo
Pasaje sobre la línea de tren
uKRZu
Puente sobre la línea de tren
uKRZo
Pasaje sobre la línea de tren
uBHF
Primavera - Interlagos
uAKRZo
Puente sobre la Av Dna Belmira Marin
uKBHFe
Grajaú

La Línea 9 - Esmeralda de CPTM es una línea de ferrocarril metropolitano en la ciudad de São Paulo (Brasil). Comprende el tramo de la red metropolitana definido entre las estaciones Osasco ↔ Grajaú. Fue creada sobre el antiguo ramal de Jurubatuba de la Estrada de Ferro Sorocabana. Hasta octubre de 2007 se llamaba "Línea C - Celeste", cambiando después su nombre para "Línea C - Esmeralda", el cual conservó hasta marzo del 2008.

Contenido

Histórico

La Estación Cidade Universitária, en la Marginal Pinheiros.

La línea 9 se extiende por 32,8 kilometros desde Osasco hasta Grajaú, pasando por dieciocho estaciones. Une la región sur del municipio de São Paulo con el municipio de Osasco, corriendo a lo largo de casi toda la extensión de la Marginal del Río Pinheiros.

La línea fue inaugurada, ya electrificada en 1957 por la Estrada de Ferro Sorocabana como una manera de acortar la distancia entre el centro de la capital con la bajada de la sierra realizada por la línea de Mairinque-Santos de esa ferrovía. Los servicios de suburbanos se iniciaron en la misma época, partiendo de la Estación Julio Prestes y atendiendo, en algunas épocas, la vieja estación Evangelista de Souza, en el sur de la ciudad de São Paulo, casi en el limite con la Serra do Mar. Los trenes que estaban rodando en una sola vía y la mayoría de sus estaciones no pasaban de estructuras precarias.

Moderno tren comenzó sus operaciones en 2008

En 1971 se incorporó a la Ferrovia Paulista SA - FEPASA, que a finales de la Década de 1970, interrumpió sus servicios de suburbanos para la duplicación de la vía y la ampliación del ancho de vía a 1,60 m. En 1981 los servicios se reinauguraron, ahora partiendo desde Osasco hasta Pinheiros, y en 1987 volvió a atender nuevamente a la estación Jurubatuba. En 1992 fue inaugurada una ampliación hasta Varginha, de ancho de vía 1,00 m, que circuló hasta el 2001.

Desde 1994, la línea pasó a ser administrada por la Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos (CPTM) siendo la Línea C - Celeste. Basado en el proyecto originado en la administración de la FEPASA, denominado "Dinamización de la Línea Sur", la CPTM en 1998, comenzó la reestructuración de la línea, creando siete nuevas estaciones, seis de ellas entre la larga distancia que había desde Pinheiros hasta Santo Amaro, caracterizándola como modelo de sistema de metro de la superficie. Se planificó, entonces, incorporarla de manera efectiva a la red de metro, convirtiéndose en la Línea 9.

Tren pasando por los barrios Vila Cordeiro y Brooklin.

Desde octubre de 2007 la línea paso a llamarse "Línea 9 - Esmeralda" por decreto del Gobernador José Serra, al ser entregada en conjunto con la Estación Autódromo, y pasó a ser administrada conjuntamente por la Companhia do Metropolitano y la CPTM.[1]

Estación Santo Amaro

La línea recibió 12 trenes nuevos de 4 vagones cada uno, que están en operación desde noviembre del 2008. Hacia finales del 2010 recibirá 8 trenes mas de 8 vagones cada uno (o 16 de 4 vagones), dada la previsión de un gran aumento en la demanda de usuarios con la reciente inauguración de la Línea 4 - Amarilla, y de la integración entre ambas en la Estación Pinheiros.

Trayecto

En casi todo su trayecto, la línea bordea el Río Pinheiros (desde CEASA hasta Santo Amaro) y el canal do Jurubatuba (entre Santo Amaro y Jurubatuba), alejándose del canal a partir del momento en que realiza el contorno al lado del basurero sanitario para alcanzar el puente que cruza el Canal de Jurubatuba, continuando por el antiguo lecho de la ferrovía que llegaba al litoral de São Paulo en Santos a través de la Estación Evangelista de Souza. En este tramo la línea atiende al barrio Grajaú. Tiene dos estaciones situadas en el municipio de Osasco (Osasco y Presidente Altino), las demás estaciones se encuentran en la capital paulista.

Características

Osasco ↔ Grajaú
Extensión 31,8 km
Intervalo entre trenes (pico) 6 min
Cantidad de estaciones 18
Trenes (hora pico) 20 (4 trenes extra) = 24
Tiempo de viaje 53 min (aproximadamente)
Distancia media entre estaciones 1.929m
Pasajeros en hora pico 9.345
Velocidad media operativa 36 km/h
Pasos de nivel 0

Estaciones

Estación Vila Olímpia
Sigla Estación Municipio Comentarios MDU (05/2008)
OSA Osasco Osasco Integración gratuita con Línea 8 - Diamante, acceso a Terminal Rodoviaria de Osasco. 38.325
PAL Presidente Altino Osasco Integración gratuita con Línea 8 - Diamante. 7.861
CEA Ceasa São Paulo Ceasa São Paulo 3.621
JAG Vila Lobos-Jaguaré São Paulo 5.514
USP Cidade Universitária São Paulo Integración gratuita vía Ponte Orca con la Estación Vila Madalena, de la Línea 2 - Verde. 9.766
PIN Pinheiros São Paulo Integración gratuita con Línea 4 - Amarilla. 5.663
REB Hebraica-Rebouças São Paulo 12.960
CJD Cidade Jardim São Paulo 8.819
VOL Vila Olímpia São Paulo 11.971
BRR Berrini São Paulo Integración con corredor de ómnibus Diadema - Brooklin, de la EMTU. 10.142
MRB Morumbi São Paulo 9.286
GJT Granja Julieta São Paulo 6.273
SAM Santo Amaro São Paulo Integración gratuita con Línea 5 - Lila. 33.744
SOC Socorro São Paulo 6.713
JUR Jurubatuba São Paulo 7.917
AUT Autódromo São Paulo Acceso al Autódromo de Interlagos. 2.877
INT Primavera-Interlagos São Paulo Se llamaba Interlagos hasta 2007. 4.408
GRA Grajaú São Paulo Integración con Terminal Grajaú de la SPTrans. 14.319

MDU = media de usuarios embarcados por día hábil en cada estación, desde el inicio del año. En las estaciones con dos o más líneas el MDU representa la totalidad de pasajeros embarcados en la estación, sin tener en cuenta cual línea será utilizada por el usuario.

Obras

Artículo principal: Obras y proyectos de CPTM

Imágenes de las obras

Artículo principal: Galería de imágenes de CPTM

Enlaces externos

Referencias


Wikimedia foundation. 2010.

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