- Línea West End
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La línea West End, ahora una línea de metro en Brooklyn, Ciudad de Nueva York, es una línea ramal desde Broadway (Manhattan) y la Cuarta Avenida (Brooklyn), en la cual abastece a las comunidades del Borough Park, New Utrecht, Bensonhurst, Bath Beach y Coney Island. La linea es transitada por el servicio D, y durante las horas pico por el servicio M, en la cual provee un acceso directo hacia el distrito financiero.
La línea elevada, originalmente apareció en el mapa como la línea de la Avenida New Utrecht (aunque el nombre común prevaleció después de su construcción), en la cual remplazó a la línea West End.
Contenido
Historia
línea elevada sobre la Callee 86 en la estación Bay Parkway.
Bajo los contratos Dual de 1913, una línea elevada fue construida sobre la nueva Avenida Utrecht, la calle 86 y la Avenida Stillwell, abrió completamente en Coney Island el 21 de julio de 1917. El paso libre original localizado en la superficie fue retenida para el uso de los vagones de tranvías para proveer servicio local y proteger la franquicia de la compañía. A través de los años, la línea West End ha sido mostrada en películas y programas de televisión. En la famosa escena de chase de "The French Connection" (1971) fue filmada bajo la línea West End en Brooklyn, y la apertura de la escena de la película "Saturday Night Fever" (1977) en la cual muestra a Tony Manero (John Travolta) caminando por la Calle 86, con la línea elevada West End sobre ella. Además, en la apertura de los creditos del show de televisión "Welcome Back, Kotter" (1975) también aparece la línea West End.
Patrones del servicio
línea West End Leyenda
South Brooklyn Railway 
línea de la Cuarta Avenida 
South Brooklyn Railway 
anteriormente hacia la Quinta Avenida Elevada 
Depósitos de las calles 36 y 38 
Novena Avenida (nivel inferior abandonado) anteriormente hacia línea Culver 
Fort Hamilton Parkway Calle 50 Calle 55 
Calle 62 línea Sea Beach Calle 71 Calle 79 Avenida 18 Avenida 20 
Bay Parkway Calle 25 
Bay 50th Street 
Complejo Coney Island Depósitos de la Avenida Stillwell línea Sea Beach 
Coney Island–Avenida Stillwell líneas BMT Brighton e IND Culver La línea West End tiene un servicio expreso (en la línea de la Cuarta Avenida) etiquetada en 1924 como 3 BMT - Desde que abrió en 1916, pasando sobre el puente de Manhattan y hacia las vías de la línea expresa de Broadway. A finales de los años 1950, los trenes vespertinos cambiaron a las vias locales de la Cuarta Avenida y sobre el túnel de la Calle Montague, y los servicios nocturnos y dominicales se convirtieron en un servicio de "shuttle" entre Coney Island y la Calle 36. A principios de los años 1960 los servicios locales y expresos fueron asignados como T y TT. Con la apertura de la conexión de la Calle Chrystie a finales de 1967, el servicio B fue extendido hacia Coney Island, absorbiendo los servicios T y TT (ambos servicios expresos en la Cuarta Avenida). El servicio nocturno TT y el "shuttle dominical" dejaron de operar hasta 1968, cuando el servicio B empezó a operar en tiempo completo; en la noche operaba local en la Cuarta Avenida y expresa en el día. Las operaciones nocturnas dejaron de operar para funcionar solamente como un "shuttle del servicio B" - Ahora como, A mediados de los años 1980 y el 2001 durante la reconstrucción de las vias del puente de Manhattan, la parte del servicio B en Brooklyn se convirtiO en el servicio W, operando como un "shuttle" no sólo en la calle 36 si no que también durante los fines de semana en la Avenida Atlantic–Calle Pacific. Pero en el 2002 durante la reconstrucción de la línea West End se convirtió en la única en servir a Coney Island–Avemoda Stillwell, y el servicio W fue extendido hacia Manhattan a tiempo completo, usando las vías locales y el tunel de la Cuarta Avenida durante la noche y fines de semana. Finalmente, en 2004, la reconstrucción del puente de Manhattan terminó de construirse, y el servicio W fue remplazado con la extensión del servicio D, transitando sobre el puente de Manhattan durante todo el tiempo y exprés en la noche en la Cuarta Avenida.
El otro patrón de servicio es la "línea corta West End", un servicio local que opera en las horas pico (en la Cuarta Avenida) entre la línea de la Calle Nassau en el Bajo Manhattan y la Calle 62 o Bay Parkway. A principio de los años 1960 pasó a ser parte del servicio TT y dejó de funcionar hasta 1967. Sin embargo, en 1987 el servicio de la línea corta fue esencialmente recreado cuando la extensión del servicio Mfue movido de la línea Brighton a la línea West End, y hasta el Junio 25,2010 entonces durante los servicios de horas pico se ha extendido hacia Bay Parkway (A veces, el servicio M se ha extendido hacia la Novena Avenida).
Lista de estaciones
Leyenda de la estación de servicio 
Paradas todo el tiempo 
Paradas sólo en horas pico Detalles del periodo de tiempo 
Estación Vías Servicios Apertura Transferencias & notas se divide desde la línea de la Cuarta Avenida (D 
M 
)Novena Avenida ambas D M 24 de junio de 1916 Fort Hamilton Parkway local D M 24 de junio de 1916 Calle 50 local D M 24 de junio de 1916 Calle 55 local D M 24 de junio de 1916 Calle 62 ambas D M 15 de septiembre de 1916 línea Sea Beach en la Nueva Avenida Utrecht (N )Calle 71 local D M 15 de septiembre de 1916 Calle 79 local D M 15 de septiembre de 1916 Décimo Octava Avenida local D M 15 de septiembre de 1916 Vigésima Avenida local D M 15 de septiembre de 1916 Bay Parkway ambas D M 29 de diciembre de 1916 Vigésimo Quinta Avenida ambas D 29 de diciembre de 1916 Calle 50 Bay ambas D 21 de diciembre de 1917 Coney Island–Avenida Stillwell ambas D 23 de diciembre de 1918 línea Brighton (Q )
línea Culver (F)
línea Sea Beach (N)Véase también
Referencias
- Opening of the Brooklyn, Bath and Coney Island Railroad, New York Times Junio 9, 1864 página 2
- Railroad History Database
Enlaces externos
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