Motor Lancia Flat-4

Motor Lancia Flat-4

En 1961, Lancia, conocida por su avanzada ingeniería, sorprendió al mundo con un nuevo diseño de aluminio para el motor flat-4[1] del Lancia Flavia. Aunque se trata de un motor avanzado pora su momento, la versión boxer sólo se utiliza en el Flavia. A mediados de 1970, una campañia aérea diseñó y puso en producción un motor sobre la base de un diseño similar en 2 y 2,5 litros.

Contenido

1500

La versión original era de 1,5 Litros (1488 cc) 1500.

1800

El 1.8 L 1800 se introdujo a mediados de los años 1960. Se utilizó un 88 mm (3,5 in) y 74 mm de diámetro (2,9 in) y producia hasta 102 CV (76 kW) con inyección de combustible.

2000 (Pushrod)

El 2,0 L (1991 cc) 2000 fue la última versión del motor Flavia. Diámetro fue de 89 mm (3,5 in) y fue de 80 mm (3,1 in) para una buena relación. Este motor se produce a partir de 1968 a 1974.

2000 (Overhead Cam)

Equipada con gamma.

2500 (Overhead Cam)

Equipada con gamma.

Véase también

  • Anexo:Motores Fiat Group Automobiles

Referencias

  1. ↑ Lancia Gamma de Berlina (1976) con imágenes y fondos de pantalla

Wikimedia foundation. 2010.

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