Honda CR-Z


Honda CR-Z
Honda CR-Z
Honda CR-Z modelo 2011.
Fabricante Honda
Período 2010-presente
Predecesor Honda CR-X
Tipo Automóvil deportivo
Carrocerías Cupé tres puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Largo / ancho
/ alto / batalla
4080 / 1740 / 1395 / 2435 mm

El Honda CR-Z es un automóvil deportivo híbrido eléctrico fabricado por la marca japonesa Honda desde el año 2010. El CR-Z combina el tren motriz de un vehículo híbrido eléctrico-gasolina con elementos tradicionales de un automóvil deportivo.[1] Tiene carrocería cupé de tres puertas, tracción delantera y cuatro plazas. De sus rivales directos, como el Hyundai Veloster y el Toyota FT-86, ninguno es híbrido. El CR-Z es inspirado en la segunda generación del Honda CR-X, tanto por su nombre como por el diseño exterior.[2] [3]

CR-Z son las siglas del inglés: Compact Renaissance Zero).[2] Es publicitado como un "cupé híbrido deportivo".[4] Es el tercer automóvil híbrido de Honda en el mercado, luego del Honda Civic Hybrid y el Honda Insight.[5]

Historia

Honda CR-Z Concept 2007.

El primer prototipo del CR-Z fue introducido en Salón del Automóvil de Tokio de 2007,[6] y luego fue exhibido en Estados Unidos en el Salón del Automóvil de Detroit de 2008.[7] Toyota mostró en Salón del Automóvil de Tokio de 2009 un segundo prototipo del modelo.

La versión de producción del CR-Z fue presentada en enero de 2010 en el Salón del Automóvil de Detroit,[8] y fue lanzado en el mercado japonés en febrero de 2010.[5] Las ventas en Estados Unidos se iniciaron en agosto de 2010.[9]

En su lanzamiento, el sistema de propulsión comina un motor gasolina atmosférico de cuatro cilindros en línea de 1,5 litros de cilindrada y 113 CV de potencia máxima con un motor eléctrico de 10 kW, que en conjunto erogan una potencia máxima de 124 CV. Existen versiones con caja de cambios manual de seis marchas y automática de transmisón variable continua. La manual tiene un consumo de combustible de 6,4 L/100 km en carretera y 7,6 L/100 km según la norma estadounidense, y la CVT de 6,0 L/100 km en carretera y 6,7 L/100 km en ciudad.

Referencias

  1. Honda CR-Z Hybrid and FCX Clarity Fuel Cell Vehicle Introduce Detroit to Next-Generation Green Cars
  2. a b «2007 Tokyo Auto Show Preview: Honda CR-Z». Inside Line. Edmunds.com (09-10-2007). Consultado el 22-02-2008.
  3. Squatriglia, Chuck (20-02-2008). «Europe Gets Honda's CR-Z Hybrid Before The Rest of Us.» (en inglé). Autopia. Wired. Consultado el 22-02-2008.
  4. Production Version of 2011 Honda CR-Z Sport Hybrid Coupe Makes Official Debut
  5. a b «Honda CR-Z Hybrid Now On Sale in Japan; Targeting 1,000 Units Per Month» (en inglés). Green Car Congress (27-02-2010). Consultado el 13-03-2010.
  6. Hellwig, Ed (23-10-2007). «2007 Tokyo Auto Show: Honda CR-Z» (en inglés). Inside Line. Edmunds.com]]. Consultado el 22-02-2008.
  7. Honda Future Models+Concepts
  8. Detroit 2010: Honda CR-Z promises to bring driving joy to the hybrid equation
  9. Stephen Williams (18-06-2010). «Honda CR-Z Arrives in August» (en inglés). New York Times. Consultado el 20-06-2010.

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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