Grúa Fairbairn

Grúa Fairbairn. (1875) Mánchester. Ubicada en el Puerto de Sevilla

La grúa construida por la empresa Fairbairn, que fue adquirida por la Junta de Obras del Puerto de Sevilla, alrededor de 1875. Fue en esa época la grúa más potente de España, se montó en el muelle de Triana y en 1904 se trasladó al muelle de Nueva York del Puerto de Sevilla, donde ha permanecido hasta el año 2005. Actualmente está situada en una zona fuera de servicio como objeto de museo del patrimonio histórico del puerto.

Su potencia era de 40 toneladas y disponía de cinco marchas. Su peso de 60 toneladas. Dos hombres la hacia maniobrar en un radio de acción de 9,50 metros. Su giro, accionado desde el conocido rabo lo hacia un solo operario. La patente de esta grúa se remonta a 1850 por las fábricas de Fairbairn, radicadas en Mánchester (Inglaterra), quien patenta también la remachadora con la que se construye el puente tubular y desempeña un importante papel en la 2ª Revolución Industrial en Inglaterra.

Historia

Transmisión reductora externa de la grúa Fairbairn

Según consta en la Memoria de la Junta del Puerto de Sevilla (1874-1875). La grúa del Muelle de Nueva York es una demanda que la Compañía de Ferrocarriles de Córdoba, los navieros de Sevilla y los señores de Portilla y White, dueños de una gran fábrica de fundición, demandan a la Junta de Obras del Puerto. Fijada la potencia a tenor de las calderas empleadas en los vapores de la época se encarga su construcción a la acreditada fábrica Fairbairn y Compañía de Mánchester. La adquisición de la grúa en fábrica costó 45.486,25 pesetas. Su importe más los gastos de aduana, fletes, cimentación, montaje, etc. representó una cantidad de 106.053.94 pesetas.^[1]

Referencias

1. ↑ portal.apsevilla.com (ed.): «Patrimonio Histórico Portuario. Grúa Fairbairn». Consultado el 16 de abril de 2010.

Bibliografía

• “La Grúa del Muelle de Nueva York” Primer Premio campaña de Protección Juvenil del Patrimonio Tecnológico de Andalucía. 94/95. IES Pablo Picasso de Sevilla
• Documentación conseguida en el archivo de la Actividad Portuaria y The manchester Chamber of Commerce& Industry y The Assosiation for Industrial Archeology

Enlaces externos