Anexo:Gran Premio de Australia de 1986

Esta fue la última carrera del campeonato de 1986, quizá la definición más dramática que tuviera un mundial de Fórmula Uno. Nigel Mansell y Nelson Piquet con vehículos Williams-Honda y Alain Prost en un McLaren-TAG-Porsche comparativamente menos potente, estaban disputándose el título de la temporada en ésta competencia. Mansell (70 puntos) necesitaba sólo un tercer puesto o que sus rivales no ganen, mientras que Prost (64 pts.) y Piquet (63 pts.) necesitaban ganar y que el británico no alcanzara el tercer lugar para llevarse el título. Luego de partir de la pole, Mansell dejó pasar casi sin lucha a Ayrton Senna (Lotus-Renault), Piquet y Keke Rosberg (McLaren) quien se retiraba de la fórmula uno. Rápidamente el finés tomó el liderato de la carrera y abrió una ventaja considerable mientras Senna se retrasaba al quinto lugar con problemas mecánicos. Seguidamente Prost superó a Mansell y dio caza a Piquet. En la vuelta 23, fruto de la presión del francés, el brasileño hizo un trompo que lo retrasó al cuarto lugar. Luego Prost sufrió una pinchadura lenta y fue a boxes, quedando cuarto. Piquet comenzó a acercarse a Mansell y lo superó. En todo momento el británico, contrario a su agresivo estilo, hizo una carrera conservadora a sabiendas de que así, matemáticamente era campeón. A 18 giros del final casi inmediatamente luego de que Rosberg, quien lideraba cómodamente la competencia, abandonara por una pinchadura, y luego de dejar pasar a Prost y quedar nuevamente tercero, el Williams-Honda de Mansell sufrió un espectacular reventón de la rueda trasera izquierda a máxima velocidad en la recta más larga del circuito, con el metal de la rueda tocando el suelo y generando una lluvia de chispas. El británico luchó hasta lograr detener el vehículo de manera segura, impedido de continuar. Piquet que marchaba primero (posición que le hubiera dado el campeonato) ante los sucesivos reventones recibió la orden de ir a boxes a cambiar neumáticos. Prost tomó entonces la delantera y ganó la carrera y el campeonato pese a los intentos de Piquet, quien se quedó con el récord de vuelta. El francés también estuvo muy cerca de retirarse; su vehículo se quedó sin combustible segundos después de ver la bandera a cuadros.

Resultados del Gran Premio de Australia de Fórmula 1 de 1986, disputado en Adelaida el 26 de octubre de 1986.

Clasificación

Pos	No	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	1:18.403	—
2	6	Nelson Piquet	Williams-Honda	1:18.714	+0.311
3	12	Ayrton Senna	Lotus-Renault	1:18.906	+0.503
4	1	Alain Prost	McLaren-TAG	1:19.654	+1.251
5	25	René Arnoux	Ligier-Renault	1:19.976	+1.573
6	20	Gerhard Berger	Benetton-BMW	1:20.554	+2.151
7	2	Keke Rosberg	McLaren-TAG	1:20.778	+2.375
8	26	Philippe Alliot	Ligier-Renault	1:20.981	+2.578
9	27	Michele Alboreto	Ferrari	1:21.709	+3.306
10	4	Philippe Streiff	Tyrrell-Renault	1:21.720	+3.317
11	23	Andrea de Cesaris	Minardi-Motori Moderni	1:22.012	+3.609
12	28	Stefan Johansson	Ferrari	1:22.050	+3.647
13	19	Teo Fabi	Benetton-BMW	1:22.129	+3.726
14	11	Johnny Dumfries	Lotus-Renault	1:22.664	+4.261
15	15	Alan Jones	Lola-Ford	1:22.796	+4.393
16	3	Martin Brundle	Tyrrell-Renault	1:23.004	+4.601
17	16	Patrick Tambay	Lola-Ford	1:23.008	+4.605
18	24	Alessandro Nannini	Minardi-Motori Moderni	1:23.052	+4.649
19	7	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	1:23.230	+4.827
20	8	Derek Warwick	Brabham-BMW	1:23.313	+4.910
21	14	Jonathan Palmer	Zakspeed	1:23.476	+5.073
22	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	1:24.295	+5.892
23	29	Huub Rothengatter	Zakspeed	1:25.181	+6.778
24	17	Christian Danner	Arrows-BMW	1:25.233	+6.831
25	21	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	1:25.257	+6.855
26	22	Allen Berg	Osella-Alfa Romeo	1:27.208	+8.806

Carrera

Pos	No	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo/Retiro	Parrilla	Ptos.
1	1	Alain Prost	McLaren-TAG	82	54:20.3	4	9
2	6	Nelson Piquet	Williams-Honda	82	4.205	2	6
3	28	Stefan Johansson	Ferrari	81	+ 1 Vuelta	12	4
4	3	Martin Brundle	Tyrrell-Renault	81	+ 1 Vuelta	16	3
5	4	Philippe Streiff	Tyrrell-Renault	80	Sin combustible	10	2
6	11	Johnny Dumfries	Lotus-Renault	80	+ 2 Vueltas	14	1
7	25	René Arnoux	Ligier-Renault	79	+ 3 Vueltas	5
8	26	Philippe Alliot	Ligier-Renault	79	+ 3 Vueltas	8
9	14	Jonathan Palmer	Zakspeed	77	+ 5 Vueltas	21
10	19	Teo Fabi	Benetton-BMW		+ 5 Vueltas
NC	16	Patrick Tambay	Lola-Ford		No clasificado
Ret	5	Nigel Mansell	Williams-Honda		Neumáticos
Ret	7	Riccardo Patrese	Brabham-BMW		F. Eléctrica
Ret	2	Keke Rosberg	McLaren-TAG		Neumáticos
NC	22	Allen Berg	Osella-Alfa Romeo		No clasificado
Ret	8	Derek Warwick	Brabham-BMW		Frenos
Ret	17	Christian Danner	Arrows-BMW		Motor
Ret	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW		Motor
Ret	12	Ayrton Senna	Lotus-Renault		Motor
Ret	23	Andrea de Cesaris	Minardi-Motori Moderni		F. mecánica
Ret	20	Gerhard Berger	Benetton-BMW		Motor
Ret	29	Huub Rothengatter	Zakspeed		Suspensión
Ret	15	Alan Jones	Lola-Ford		Motor
Ret	24	Alessandro Nannini	Minardi-Motori Moderni		Accidente
DNQ	21	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo

Notas

• Vuelta más rápida: Nelson Piquet 1'20.787
• Fue la ultima participación del motor Renault Turbo

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