Fricción de guerra

La acción en la guerra es como el movimiento en un 'medio resistente'.

La fricción de guerra es es un término de ciencia militar enunciado por primera vez por Carl von Clausewitz en su obra De la guerra (Cap. VII).^[1] Su idea es una metáfora empleada para crear la idea acerca de la resistencia (fricción) de la 'realidad bélica' a funcionar de acuerdo con lo planificado. Algunos autores denominan a este concepto como una variante bélica de la Ley de Murphy.^[2] Clausewitz menciona que la secuencia más sencilla de acciones en la guerra se ve interrumpida por infinidad de pequeños eventos oponentes, convirtiéndola al final en una tarea compleja. La acción en la guerra es como el movimiento en un medio resistente. Clausewitz, gracias a este concepto de fricción mediante que la fricción hace que nada sea sencillo en la guerra.

Concepto

El propio Clausewitz define la fricción (Friktion en alemán) como: "el efecto de la realidad en las ideas e intenciones de la guerra", esta primera idea ya la expresa en una carta que dirige a su futura esposa Marie von Briihl el 29 de septiembre de 1806, tres semanas antes de que Prusia se rinda a las tropas francesas.^[3] Es posible que tomara la idea de su contemporaneo: Gerhard von Scharnhorst.^[4]

El concepto de fricción es causa de desvío entre la planificación de la 'guerra en el papel' (pre-combate) y la 'guerra en la realidad'. En la actualidad el concepto de niebla de guerra junto con el de fricción se considera como un un concepto unificado (Gesamtbegriff einer allgemeinen Friktion).^[5] En un mundo ideal de guerra sin fricción, cada vez que un comante da ordenes, éstas son recibidas; los equipos funcionan perfectamente; no se producen malos entendidos; la disponibilidad de recursos es perfecta; no se producen errores, etc.^[6]

Fuerzas mayores de fricción

Clausewitz enumera siete fuerzas mayores de fricción que hacen que los planes más sencillos sean difíciles de ejecutar en la guera.^[7]

1. Conocimiento insuficiente del enemigo
2. Rumores (información obtenida por observación remota o espías)
3. Incertidumbre sobre las fuerzas propias y posición
4. Las incertidumbres procedentes de las tropas aliadas tienden a exagerar sus propias dificultades
5. Diferencias entre las esperanzas y la realidad
6. El hecho de que el propio ejército no es tan poderoso en la realidad como lo era en los papeles
7. Las dificultades de mantener abastecido al ejército

Referencias

1. ↑ Raymond Aron. (1983), "Clausewitz: Philosopher of War", trad. Christine Booker and Norman Stone. Londres: Routledge and Kegan Paul:
2. ↑ Colin S. Gray, (1990), "War, peace, and victory: strategy and statecraft for the next century",Simon and Schuster, pp:107
3. ↑ Clausewitz, Carl von: Vom Kriege. Ungekürzter Text. München, 2003.
4. ↑ Antulio Joseph Echevarria, (2007), Clausewitz and contemporary war, Oxford University Press,
5. ↑ Edición de marzo de 1992 de "Air Force Manual 1-1: Basic Aerospace Doctrine of the United States Air Force states that war is characterized by "fog, friction, and chance". (vol. I, 2).
6. ↑ Richard K. Betts, (1982), "Surprise attack: lessons for defense planning", Brookings Institution Press, pp:187
7. ↑ Barry D. Watts, (1996) “Clausewitzian Friction And Future War”, McNair Paper, Institute For National Strategic Studies National Defense University, Washington, DC

Véase también

• Niebla de guerra