Conversión a vehículo eléctrico

La conversión a vehículo eléctrico es la modificación de un vehículo convencional de combustión interna (ICEV) a uno de propulsión eléctrica, mediante la creación de un vehículo todo-eléctrico o de un vehículos híbridos enchufable.

Elementos de una conversión

Casi cualquier vehículo se puede convertir a eléctrico.

• El paquete de baterías,^[1] que proporciona una fuente de energía eléctrica.
• El cargador, que restaura la energía de las baterías (pueden montarse en el vehículo o en una estación especial de recarga en algún lugar fijo).
• El controlador de electricidad,^[2] que regula el flujo de energía entre la batería y el motor eléctrico.
• Uno o más motores eléctricos] y su fijación mecánica al tren de propulsión^[3] o al tambor de las ruedas.
• Conductores eléctricos para conectar la batería, el controlador y motor.
• Equipo accesorio para alimentar los equipos auxiliares, tales como frenos eléctricos y sistema de aire acondicionado
• Circuitos de control y equipos para permitir el control y el entrelazamiento de los diversos componentes.
• En su caso, instrumentación específica para la operación y el mantenimiento de la conversión.

Electricidad renovable

Artículo principal: Vehículo solar

Las células solares se podría utilizar para alimentar un vehículo convertido a eléctrico.^{[4] [5]}

Proceso de conversión

Las conversiones se pueden realizar tanto por garajes, como por los propios aficionados (la mayoría de las conversiones en EE.UU.América del Norte se llevan a cabo por estos últimos,^[6] que por lo general convierten un vehículo con un motor que no funciona, ya que tales vehículos antiguos o defectuosos suelen ser muy económicos de adquirir). Otros aficionados con presupuestos más grandes pueden preferir para convertir un vehículo último modelo o un vehículo de un tipo particular. En algunos casos el propio vehículo puede ser construido por el convertidor o ensambladas a partir de un coche de kit.

Un vehículo de dos etapas es un vehículo que ha sido construido por dos fabricantes distintos. El resultado es un vehículo estándar completo.^[7] En este proceso, los vehículos también pueden ser convertidos por el propio fabricante (como ha hecho Ford Motor Company para crear el Ford Ranger EV ). Por otra parte, en un proceso conocido como "trenización de terceros ", un convertidor independiente compra vehículos glíderes^[8] nuevos (vehículos sin motor) y posteriormente realizan la conversión, para ofrecer un vehículo de dos etapas .

En algunos países, el usuario puede optar por comprar un vehículo transformado de cualquier modelo en el concesionario del fabricante de automóviles,^[9] pagando sólo el coste de las baterías y el motor, sin costos de instalación (se denomina preconversión o conversión previa).

Industria

La industria de conversión a vehículos eléctricos ha crecido para incluir garajes de conversión de vehículos,^[10] kits de recambio^{[11] [12]} y componentes del vehículo.^{[13] [14]}

Tipos de vehículos

Autobuses

Véase también: Autobús eléctrico

e-Traction Worldwide,^[15] de Luxemburgo fabricael kit e-Traction System,^[16] que incluye TheWheel, una rueda de autopropulsión eléctrica para ser montada en autobuses, tanto nuevos como en los que se desee convertir a eléctricos. Se basan en dicho kit los autobuses Mitsubishi Colt, Econex,^{[17] [18]} VDL NEMS e-Busz^[19] y otros más.

Véase también

• Bastidor (vehículo)
• Bright Automotive (en inglés)
• CalCars
• Carrocero (en inglés)
• Cambio de motor (en inglés)
• Recambio (en inglés)
• Registro de vehículos (en inglés)
• SEMA, asociación de empresas de recambios (en inglés)
• Tragafuel (en inglés)
• Tuneo
  • Tuneo verde (en inglés)

Enlaces externos

Wikilibros

• Wikilibros alberga un libro o manual sobre Electric Vehicle Conversion. (en inglés)
• eCars - Now!, una comunidad de open source dedicada al desarrollo de conversiones de vehículos eléctricos disponibles para todo el mundo.
• CalCars Conversiones- Campaña para electrificar los +900 millones de vehículos del planeta.
• Fabricantes de kits de conversion a vehículos eléctricos del mundo
• REEV, asociación de conversión hágalo-usted-mismo
• Aumenta el negocio de la conversión.
• 7 cuestiones importantes para una conversión a eléctrico
• The EV Photo Album - Contains photos and information of many types/styles of EVs and EV Conversions
• The Electric Vehicle Discussion List (EVDL)
• Libros, manuales y guías para convertir coches a eléctricos
• Cómo construir un coche eléctrico
• Grassroots Electric Vehicles
• Conversión paso a paso (con video)
• Sitio web de la Asociación de Vehículos eléctricos de Vancouver
• EAS Electric Autosports Inc., conversiones de automóviles y barcos
• Pacific Electric Vehicle Conversions en Seattle, WA
• Wilderness EV, conversión de coches.
• Green Motors conversions.
• Reservas para conversiones a vehículos eléctricos
• Colin McCubbin's Pontiac firefly convertible Ev conversion site.
• Talleres anuales de conversión de Bucks County Renewables
• EVE kits de conversión

Referencias

1. ↑ en:Battery pack (en inglés)
2. ↑ en:Motor controller (en inglés)
3. ↑ en:Powertrain (en inglés)
4. ↑ «Solar Electrical Vehicles». Solar Electrical Vehicles. Consultado el 27-11-2010.
5. ↑ «Using Solar Roofs To Power Hybrids». TreeHugger. Consultado el 27-11-2010.
6. ↑ Franz, Paul. «Turning Old Gas Guzzlers Into Electric Vehicles». TIME. Consultado el 17-06-2011.
7. ↑ Titling - Homemade, Two-Stage or Reconstructed VehicleUso incorrecto de la plantilla enlace roto (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
8. ↑ en:Glider (automobiles) (en inglés)
9. ↑ en:Car dealership (en inglés)
10. ↑ «EV-Blue.com, Electric Vehicle Questions and Answers, EV-Blue.com, EV Blue, Electric Blue, evblue, evblue.com». Ev-blue.com. Consultado el 27-11-2010.
11. ↑ en:Aftermarket (automotive) (en inglés)
12. ↑ «Electro Automotive: Electric Car Conversion kits, Electric Vehicle Parts, & EV Components». Electroauto.com. Consultado el 27-11-2010.
13. ↑ Ryan Bohm (16-03-2010). «The Complete Electric Vehicle Resource». EVSource.com. Consultado el 27-11-2010.
14. ↑ [1]Uso incorrecto de la plantilla enlace roto (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
15. ↑ http://www.e-traction.com
16. ↑ http://www.e-traction.com/index.htm
17. ↑ http://www.e-traction.eu/content_news_mou.php
18. ↑ http://www.e-traction.com/korean_whisper.htm
19. ↑ http://www.e-traction.eu/content_project_nems.php