Autopista C-16


Autopista C-16
Eje del Llobregat
Flag of Catalonia.svg CataluñaBandera de España España
Autopista C-16.jpg
Autopista C-16 a la altura de San Fructuoso de Bages.
Identificador  C-16.svg 
ID europeo  E-9europe.svg 
Tipo Carretera, Autovía y Autopista
Longitud 154 km
Orientación Barcelona a Puigcerdá
Administración
Senyal de la Generalitat de Catalunya.svg Generalidad
de Cataluña

La Autopista C-16, C-16 o Autopista de Monserrat/Autovía Eje del Llobregat, empieza en el enlace 9 de la B-20 (Ronda norte de Barcelona), y finaliza de momento (2007) en "Berga sur" entre Cal Rosal y "El Puig". Tiene una longitud por ahora de 97 km. Tiene 38 enlaces, pero cuando llegue a "El Puig" tendrá 39 de ellos 20 son parciales y 19 totales. El tramo Barcelona - Manresa (los primeros 56 km) es una autopista de peaje, y el tramo Manresa - Berga es un tramo de autovía en servicio( 40 km) y cuya longitud cuando llegue a "El Puig" será de ( 46 km). El tramo Berga - Túnel del Pimorent( de unos 54 km) está en estudio.

El primer tramo (autopista) se terminó en 1994, y el segundo (autovía) entre 1999 y 2009*.

El tramo de peaje está operado en concesión por AUTEMA.

La C-16 es la única carretera autonómica de España que se corresponde con una ruta europea, en este caso la E09. Antes del cambio de denominación, el tramo de la C-16 que corresponde desde Tarrasa hasta Manresa era conocido como A-18.


Tiene los enlaces:

- 0: Av. Vía Augusta Barcelona (Inicio de la Autopista y pequeño tramo de frecuentes retenciones)

- 1: B-20 Nudo de la Trinidad / Aeropuerto de Barcelona

- 2: Barcelona por Ronda de Dalt B-20

--BARRERA DE PEAJE: TÚNELS DE VALLVIDRERA-- Hora-Día Punta, €3.76 / Hora-Día Valle, €3.35. Reducción de precio con Vehículos VAO (Punta 3.01 / Valle 2.68). --

- 7: La Floresta - Info Túneles Vallvidrera

- 8: Valldoreix / San Cugat del Vallés

- 10: Mira-Sol

- 11: BP-1417 San Cugat del Vallés / Rubí Sur

- 13A: AP-7E-15 Dir. Gerona / Sardañola del Vallés

- 13B: AP-7 Dirs. Lérida-Tarragona

-- ÁREA DE SERVICIO SANT JOAN--

- 16: C-1413 Sabadell

- 17: C-1415 Rubí

--BARRERA DE PEAJE: LAS FONTS-- Lab: €1.18 / Sáb-Fes: €2.14

- 19: Tarrasa Sur

- 21: Sabadell / Barcelona por C-58

- 22: C-243 Tarrasa Centro / Martorell

- 23: Tarrasa norte

- 26: B-120 Viladecavalls

- 33: Monistrol de Montserrat / Barcelona por C-58

- 41: San Vicente de Castellet

--BARRERA DE PEAJE: SAN VICENTE-- Si se quiere, se puede continuar hasta coger de nuevo la autovía C-16 pasando por la C-55 hasta Manresa. Lab: €1.91 / Sáb-Fes: €3.47 (Si se sigue por C-16, tarifa de barrera de peaje más alta, ver --BARRERA DE PEAJE: MANRESA--

- 49: Manresa sur

- 50: Manresa centro

- 54: N-141 San Fructuoso de Bages / Moyá

- 56: C-1411ª Manresa norte

Peaje Fin de Autopista

-- BARRERA DE PEAJE: MANRESA-- Si se ha seguido por toda la C-16 desde Barcelona, o entrando por ella desde Manresa, la barrera es de: Lab: €3.81 / Sáb-Fes: €6.92.

Continúa autovía libre de peajes hasta Berga Norte

- 57: C-25 Vic y Lérida

- 60: B-430 Artés

- 61: C-1411ª Sallent sur

- 64: C-1411ª Sallent norte

- 67: C-1411ª Balsareny sur

- 70: BP-4313 Balsareny norte / Aviñó / Súria

- 73: BV-4235 Viver y Serrateix

- 74: C-1411ª Navás Norte

- 75: L'Ametlla de Merola

- 78: Can Vidal

- 80: Puig-Reig

- 82: Puig-Reig norte / Casserres

- 88: Gironella sur / Viladomiu Nuevo

- 89: Gironella Centro y Casserres

- 90: Gironella norte

- 92: Cal Rosal

- 96: C-16a, Berga sur.

- 97: Eje Prepirenaico C-26 Ripoll / Berga / Solsona

- 98: Berga centro.

- 103: Berga norte, El Puig, Eje Prepirenaico C-26 Ripoll.

-- FIN AUTOVÍA. Sigue carretera convencional hasta Bellver de Cerdaña, con una barrera de peaje en el Túnel del Cadí --

Desvíos y ramales de la C-16 hasta Bellver de Cerdaña, cómo Carretera Convencional:

- Vilada, Borradá, San Jaime Frontañán

- Cercs Norte (Salida obligatoria para camiones y buses de más de 5 m long)

- Cercs Sur (Salida prohibida para camiones y buses de más de 5 m long)

- San Jordi de Cercs

- La Rodonella

- COMPLEJO INDUSTRIAL "El Consorci" (Cercs)

- San Corneli / San Josep (POL. IND.) / COMPLEJO TURÍSTICO "Las Minas de Fígols" / COMPLEJO INDUSTRIAL "La Térmica"

- La Nou de Bergadá

- Malañeu

- ESTACIÓN DE SERVICIÓ "CADÍ" (Guardiola de Berguedà)

- Guardiola de Bergadá sur

- Guardiola de Bergadá centro / La Pobla de Lillet / Castellar de n'Hug / San Julián de Cerdañola / San Jaime de Frontañá

- Guardiola de Bergadá norte / Barriada de Tarradellas

- Bagá sur

- Bagá norte

Desde la salida Bagá norte, se suben 13 km de puerto de montaña hasta la boca sur del Túnel del Cadí, con un carril descendente y doble carril Veh. Lentos en ascendente

-- ENTRADA TÚNEL DEL CADÍ. Long: 5 km --

-- BARRERA DE PEAJE: TÚNEL DEL CADÍ. Precio fijo Lun-Dom y Festivos: €11.64 --

- Puigcerdá / FRANCIA / Estación de Esquí LA MASELLA / Estación de Esquí LA MOLINA / Das / Alp

- Cambio de Sentido: N-260 dirección Puigcerdá y Alp / Prats i Sansor

- Baltarga

- Bellver de Cerdaña norte

-- FIN DE CARRETERA C-16 -- Continúa por N-260, dirección PUIGCERDÁ-FRANCIA o bien LA SEO DE URGEL-ANDORRA-LÉRIDA.

Desde agosto de 2006 están listos varios nuevos tramos desdoblados de la autovía entre Sallent y Berga. Sobre el desdoblamento de la autovía a partir de Berga y hasta el túnel del Cadí, se están estudiando varios proyectos. La orografía de la zona hace difícil definir un trazado aceptable. Hay una importante movilización de la gente del municipio de Cercs, que se opone a un posible trazado que pase por el margen oeste del río Llobregat. Este posible trazado dejaría a Cercs bloqueado entre la actual C-16 y la nueva carretera. Proponen un trazado que respeta la calidad de vida de la villa, y que pasaría por el otro lado del río. Se espera que enlace con la  A66  en Puigcerdá para asi conformar la Autopista Barcelona - Toulouse creando un intinerario altrnativo España -Francia por el pirineo, El trayecto entre Barcelona y Toulouse por autopista se reducirá a 300 km y 3 horas de viaje

Véase también

  • Anexo:Carreteras de Cataluña
  • Ruta europea E09

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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