Tony Stewart (NASCAR)

Tony Stewart (NASCAR)

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Anthony Wayne Stewart (nacido en 20 de mayo de 1971 en Columbus, Indiana) es una carrera de coches conductor / coche propietario o empresario, en el NASCAR s Sprint Cup. Durante su carrera ha ganado los campeonatos en la Copa Winston, Nextel Cup y Serie IndyCar. También ha ganado los campeonatos en USAC y la IROC serie.

En la actualidad es el motor de la # 14 Office Depot / Old Spice Chevrolet Impala por su propio equipo, Stewart Haas Racing en jefe de la tripulación de Darian Grubb. Stewart también impulsa a tiempo parcial en el # 80 para Chevrolet Hendrickcars.com Hendrick Automovilismo en el Serie NASCAR Nacional. Desde 1999 hasta 2008, condujo el programa # 20 Joe Gibbs Racing coche, en virtud de la tripulación principal Greg Zipadelli, con Home Depot como el principal patrocinador. Sus diez años de mandato con el mismo equipo, patrocinador, y la tripulación es un jefe de NASCAR registro.

Stewart en 2007

Abrir rueda carrera

1995 USAC campeonato Midget coche

USAC campeonato Sprint coche

Stewart creció carreras Go Karts y fue un éxito muy temprano, ganar un Mundial de Karting Assoc. campeonato en 1987. Se corrió tres cuartos enanos hasta 1991, cuando se trasladó hasta el Estados Unidos Auto Club (USAC), serie con la ayuda de uno de sus patrocinadores y el karting amigo Marcos Dismore. USAC Stewart fue el Novato del Año en 1991, quinto en 1993 después de ganar la Hut Ciencia, y fue el campeón Nacional Midget serie en 1994.

En 1995, Stewart se convirtió en el conductor más popular de la USAC ganar la versión de la Triple Corona, ganando los campeonatos en las tres principales divisiones de la USAC, Nacional Midget, Sprint, y la Corona de Plata. Entre los puntos más destacados del año fueron ganadores de la Hut Ciencia y 4-Corona nacionales.

Cuando no se le IndyCars carreras, los coches que corrieron existencias. En 1996, Tony hizo su NASCAR Busch Series debut, conducción de automóviles titular de Harry Rainer. En nueve carreras, sin embargo, había sólo un mejor acabado de la 16 º puesto. Tuvo más éxito en un viaje por una sola vez en el Serie Craftsman Truck, donde terminó 10. Que posee una pista de Wisconsin llamado Cedro Lago Speedway.

Tony se prepara para mejorar su Indy Racing League (IRL), de pie en el 1997, pero luchó con acabado en ocasiones. Él no para terminar las tres primeras carreras de un calendario de carrera de diez, pero se recuperó para finalizar segundo en Fénix. En ese año de Indy 500, Stewart tenía un coche lo suficientemente bueno para ganar su primera carrera de IRL, conduciendo 64 vueltas. Sin embargo, la zaga de cerca de la final de la carrera y se conformó con 5. Tony finalmente lograron ganar su primera carrera en Pico Pikes, donde dirigió todas las siete vueltas, pero de una carrera de 200 vueltas. Él se convirtió en el principal contendiente para la serie de campeonato después de una mala caída golpeó puntos líder Davey Hamilton de primer lugar. A pesar de un promedio final de la temporada, acabando 7 ª, 14 ª, ffand 11, y cinco DNFs, Stewart hizo lo suficiente para batir Hamilton para el título de IRL. También corrió en unos pocos enano eventos, acabando decimotercero y undécimo en el 1997 y 1998, los puntos nacionales de la USAC, y ganar la Cobre Classic ambos años. Entre su tiempo en la USAC y la IRL, Stewart se ganó el apodo de 'humo', en primer lugar para el deslizamiento de la rueda trasera derecha durante la suciedad razas, y de la voladura de su motor a menudo durante su 97 campeonato plazo. La mayoría de los aficionados de NASCAR y hoy los analistas se refieren a Stewart por su apodo.

Como lo había hecho el año anterior, que corrieron un puñado de carreras de Busch Series. Esta vez, fue para las carreras de Joe Gibbs, NFL Salón de la Fama de entrenador de la Washington Redskins que estaba teniendo mucho éxito con conductor Bobby Labonte en Copa Winston. Cuando Stewart fue capaz de terminar las carreras, terminó en el 10, y había un 3 º puesto en la Charlotte. Stewart Gibbs tan impresionado que fue firmado para conducir la mayoría de la Busch en 1998 al calendario de acuerdo con una persona a tiempo completo IRL calendario.

Tony Stewart a partir de la entrada de la 1999 Indianapolis 500 .

La doble obligación no afecta a su rendimiento, ya sea en serie. En la IRL, ganó dos veces y terminó 3 º en el campeonato. Su temporada fue una especie de decepción, sobre todo porque terminó último en el Indy 500, a causa de un fallo de motor.

En el lado Busch, terminó en la parte superior y cinco en cinco ocasiones en los 22 se inicia. Él vino muy cerca de ganar su primera carrera de Busch Series en Rockingham, pero fue golpeado en una última vuelta pasar por Matt Kenseth. Stewart terminó un sólido 2 º puesto en 2 (de 31) se inicia, por delante de seis conductores con más comienza, y había una media de terminación que era comparable a algunos de la serie "10 mejores finalistas. Gibbs había suficiente confianza en que Tony fue trasladado en la Copa de la temporada de 1999. Con que se mueven, Stewart terminó su carrera de tres años a tiempo completo IRL conductor.

Indy 500 resultados

Año	Chasis	Motor	Iniciar	Finalizar	Equipo
1996	Lola	Menard - Buick	1	24a	Menard
1997	G-Force	Oldsmobile	2	5	Menard
1998	Dallara	Oldsmobile	4	33a	Menard
1999	Dallara	Oldsmobile	24a	9	Tri-Star
2001	G-Force	Oldsmobile	7	6	Ganassi

Copa NASCAR años

Tony Stewart por razas en Texas Motor Speedway .

Temporada de 1999

Stewart comenzó su carrera en la Copa Winston 1999 con una explosión, como ha calificado su # 20 Home Depot Pontiac en el segundo lugar en su primera carrera de la Copa, el Daytona 500. Mostró coraje en uno de los Gatorade Twin 125 razas, en caso de una gran batalla con Dale Earnhardt para la victoria. El Intimidator salió en la parte superior, pero Stewart ha impresionado, no obstante, un buen número de personas con su rendimiento. En el propio 500, Stewart corrió cerca de la parte delantera hasta problemas con el coche relegado a un puesto 28o.

Stewart pasó la mayor parte de su temporada de novato wowing la gente, ya que su coche fue a menudo en los primeros 10. Él no sólo para terminar una carrera de una vez, e incluso entonces, fue acreditado con 9 º lugar. Ganó un par de pole positions en pista corta s, y estableció una serie récord de victorias por un novato, con tres (dos de los cuales dentro de las tres últimas carreras del año). Terminó su primer año sin precedentes en los puntos 4, los puntos más altos terminar un novato en la era moderna (hasta el 2006, cuando novato, y ex compañero de equipo, Denny Hamlin terminó 3 ª), y sólo superado por James Hylton , quien finalizó 2 ª en un primer temporizador en 1966. No es de extrañar que se escapó con la Copa Winston Novato del año ".

Stewart también ha intentado convertir la carrera ((| 1100 | mi | kilometros)) en Fin de semana de Memorial Day, ya que compitió en la Indy 500, durante el día y la Coca-Cola 600 en Charlotte, NC, por la noche. Su intento de "El Doble" fue bastante exitosa. Terminó en los 10 primeros en ambas carreras, la novena en 1999 y cuarto Indy 500 en Lowe's Motor Speedway. Sin embargo, sólo se completó la conversión ((| 1090 | mi |)) kilometros de la fecha 1100.

Temporada 2000

Stewart no mostró signos de depresión en un año de la Copa Winston en 2000, ganando seis carreras. Sin embargo, "resbaló" al sexto lugar en la clasificación debido a un puñado de DNFs y un aumento en el número de conductores de competencia, entre ellos su compañero de equipo Labonte, quien ganó el campeonato de la taza. Tony también comenzó a obtener por su mala prensa en la pista de los incidentes. La más conocida de ellas se produjo en Watkins Glen, cuando él y Jeff Gordon enredado y se estrelló. Stewart hizo su desagrado hacia Gordon conocido en una diatriba cargada de obscenidad. Stewart ganó el Gran Premio de Turquía nocturno enano coche en caso de Irwindale, California, a la que llamó, "uno de sus mayores victorias nunca."^[1]

Temporada 2001

Stewart la temporada 2001 tuvo un comienzo aterrador, ya que se vio involucrado en un espectacular accidente en el Daytona 500, donde su coche violentamente varias veces da la vuelta hacia el centro de la carrera, que también tiene la última vuelta-accidente que causó la muerte de Dale Earnhardt Sr. Él se fue ileso, se recuperó para ganar tres carreras y, como había hecho antes, corrió cerca de la parte delantera de la mayoría de la temporada. Estadísticamente, había una peor temporada de 2000, pero fue el segundo finalista de la Copa de Gordon campeonato.

Para el segundo tiempo corrió "El Doble" en fin de semana de Memorial Day, a pesar de una lluvia demora 17 minutos en Indianápolis. Acabó 6 º en la Indianápolis 500 y 3 º en la Coca-Cola 600, corriendo todos convertir ((| 1100 | mi |)) kilometros de las dos razas. [1]

La temporada 2001 fue no sin controversia, sin embargo. Jeff Gordon tiró un " bache y ejecutar" en Stewart para obtener un mejor acabado de la posición en una carrera en el Bristol, y ello ha dado lugar a Stewart represalias en un incidente posterior a la carrera por la hilatura Gordon hoyo en la carretera. Stewart fue multado y puesto en la libertad por NASCAR. Tiene más problemas en el Daytona, cuando se enfrentó con un oficial de la Copa Winston negro después de ignorar una bandera. En la misma carrera, también tuvo un incidente con el periodista, patadas fuera una grabadora. Se enfrentó con el mismo oficial de NASCAR en la carrera de Talladega tras negarse a usar un mandato de cabeza y cuello con moderación. Stewart no se le permitió llevar a la práctica hasta que uno y sólo logró la práctica después de su jefe de la tripulación, Greg Zipadelli intervenido. Sus períodos de libertad condicional y multas resultantes de esos incidentes Stewart han ganado una reputación de tener un temperamento caliente, y se convirtió en NASCAR "chico malo".

Temporada 2002

Tony empezó a 2002 inauspiciously aún más que en la temporada anterior, ya que su Daytona 500 duró sólo dos vueltas debido a un motor de soplado. Pasó a ganar dos veces a principios de la temporada, pero sólo fue séptimo en la clasificación de puntos en el ecuador de la temporada. La segunda mitad de la temporada fue asolado por un altercado con un fotógrafo después de la Brickyard 400. Fórmula Uno Stewart poner en libertad condicional para el resto de la temporada. Pasó a ganar la próxima semana en Watkins Glen, y fue en una racha caliente en el último razas, acabado consistente en los cinco primeros. Al final del año, Stewart celebró una carga frente a Marcos Martin para ganar su primer campeonato de la Copa Winston. Muchos ven esto como un paso simbólico de la antorcha, como Stewart recogido su primer campeonato del año después de Jeff Gordon ganó su cuarto título, que ganó su primer campeonato del año después de Earnhardt ganó su último campeonato. Earnhardt ganó su primer campeonato en 1980, el año después de Richard Petty ganó su séptimo y último campeonato.

Temporada de 2003

Como campeón, Stewart logró tener un incidente relativamente libre de 2003. Conducir un Chevrolet en lugar de su anterior Pontiac (Gibbs conmutación entre fabricantes), Stewart ha hecho su peor temporada de la Copa (hasta la temporada 2006), pero todavía era lo suficientemente buena para el séptimo en los puntos. Sólo ganó dos veces la temporada, pero que llevó más vueltas que había el año anterior, y fue muy competitivo en el último año de carreras.

Temporada 2004

La temporada de 2004 se destacó por la primera victoria llega en Chicago, así como su segunda victoria en la Watkins Glen Internacional. Stewart cualificada para el primer cuarto nunca Chase para la Copa NEXTEL de NASCAR. Sin embargo, un incidente en la primera carrera de The Chase en New Hampshire International Speedway defraudadas las esperanzas de un segundo título de la serie.

En noviembre, Stewart se convirtió en el propietario de uno de los más legendarios pistas cortas en los Estados Unidos, Eldora Speedway. Situado en Nueva Weston, Ohio, Eldora es de media milla de tierra conocida por muchos como "Auto Racing Showcase Desde 1954". Stewart comenzó carreras allí en 1991 y sigue las carreras en los eventos especiales de Nextel Cup, junto con otros conductores y pista leyendas.

En 2004, junto con el inglés Stewart Andy Wallace y Dale Earnhardt, Jr. en Jefe Automovilismo Chevrolet para tomar el cuarto en el 24 Horas de Daytona carrera de autos deportivos. El resultado no muestra el rendimiento del trío, sin embargo: Han dominado la carrera hasta las dos últimas horas, cuando la suspensión roto. Con 15 minutos en la carrera, y con Stewart al volante, una de las ruedas traseras salió, finalmente, poner fin a su carrera. Además de colocar el cuarto, el trío se ubican en el tercer lugar en la Prototipo Daytona clase.

Temporada 2005

Tony Stewart de 2005 Allstate 400 en el Brickyard ganador de coches en la exhibición en el Indianapolis Motor Speedway museo.

2005 Stewart fue uno de los más exitosos años en la Copa Nextel. Ganó cinco carreras, incluida la La Allstate 400 en Brickyard, una raza que Stewart dijo que renunciar a su campeonato para ganar, y tomó consigo la semilla de la partida N º 1 en el Chase NASCAR Nextel Cup para la 10 -- carrera de playoff.

El 16 de agosto Stewart fue multado con 5.000 dólares por golpear el coche de Brian Vickers, tras la realización de la Busch Series Zippo 200 en Watkins Glen International. Stewart fue la serie Busch, la conducción de un vehículo propiedad Kevin Harvick Incorporated en el momento. Stewart también fue puesto en libertad hasta el 31 de diciembre.

Tras su segunda victoria de la temporada, Stewart comenzó a subir la valla que separa la afición de la pista después de cada victoria, los préstamos Serie IndyCar conductor Hélio Castroneves' marca. Tony fue citado diciendo "Estoy demasiado grasa para ser escalada cercas", y recientemente ha adquirido un valor de $ 17.000 ejercicio equipo para remediar el problema. También llevó a los patrocinadores Home Depot en el cobro de Stewart con el éxito de algunas promociones recuerda Stewart Eldora Speedway conductores. Después de su segundo ascenso de la valla en Loudon, NH, que llevó a cabo un descuento en las escaleras y vallas en las tiendas con una campaña denominada: "Oye, Tony, tenemos escaleras", donde cualquier persona que presentó el anuncio en los periódicos nacionales en sus tiendas se ganó el descuento. Después de su victoria en Indianápolis, Home Depot presentó fans que presentó el anuncio de su Allstate 400 ganar con un descuento en la compra de ladrillos. Mencionó en un comunicado de prensa de su patrocinador, "Tengo previsto seguir ganando carreras y ayudar a rebajar el costo de mejoras en el hogar para los clientes de Home Depot."

El 20 de noviembre, Stewart ganó su segundo campeonato de la Copa Nextel de NASCAR, uniéndose a Jeff Gordon como el único activo, los conductores de tiempo completo que ha ganado varios campeonatos. También es uno de los conductores más jóvenes para ganar varios campeonatos. Durante la temporada de 2005, Stewart ganó un total de $ 13578168, incluyendo US $ 6173633 para ganar el campeonato, el mayor total de la temporada en la historia de NASCAR. Stewart también fue a través de la formación para convertirse en asistente de sheriff en Alabama.

Temporada 2006

Stewart la temporada 2006 fue muy arriba y hacia abajo. Había coches competitivos y anotó temprano gana en Daytona y Martinsville. Sin embargo, también tuvo la mala suerte de cadenas. También sufrió una lesión del hombro debido a dos grandes accidentes en la Busch y carreras de la Copa en Charlotte durante el fin de semana del Día de las razas (Stewart Busch coche golpeó la pared para 4 Gire difícil que incluso golpeó la parte trasera de la auto). Durante la carrera de Dover, que fue sustituido por Ricky Rudd, y en semanas más tarde a la unidad en el dolor.

Además, ha sido una vez más, participa en varias controversias sobre la pista.

Tras un duro Bud Bowl el 12 de febrero, Stewart expresó su preocupación a los medios de comunicación acerca de la posibilidad de conducción agresiva en el resultado lesiones graves o la muerte de un conductor. Llegó durante una semana en la que el mundo de carreras recordar el quinto aniversario de la muerte de la leyenda Dale Earnhardt, quien murió en la última vuelta de la de 2001 Daytona 500. Sólo unos días después de los comentarios de Stewart a los medios de comunicación, durante la 48 ª marcha de la Daytona 500, se vio involucrado en una serie de incidentes con Jeff Gordon, Kyle Busch y Matt Kenseth, que él persiguió a mitad de camino en toda la pista para correr en el césped. "Él no tiene ningún espacio para quejarse", dijo Stewart de su pincel con Kenseth. "Empezó él, y lo terminé".

El 20 de mayo durante el All Star de la Nascar carrera de Stewart y Kenseth destruido de nuevo. Cada conductor alegó que era el otro con la culpa de Stewart diciendo, "si (Kenseth) piensa que es culpa mía y yo (causada por el naufragio) que está atornillado en su cabeza." Tras el naufragio, varios medios de comunicación proclamaron el nuevo Kenseth rivalidad Stewart-al igual que ver la TV. [Http://www.nascar.com/2006/news/headlines/cup/05/21/tstewart.mkenseth.crash/] El llamado rivalidad fue de corta duración como Kenseth y Stewart como amigos participaron en una gira promocional de DeWalt y Home Depot; [2] Kenseth también apareció en septiembre en Stewart Eldora Speedway en la NASCAR NEXTEL PRELUDE con los conductores, así como la Serie ARCA Camión evento.

El 23 de julio de Stewart una vez más estuvo en el centro de una tormenta de los medios de comunicación. En la vuelta 31 de la Pennsylvania 500, Stewart fue accidentalmente apretó contra la pared por sus compañeros de conductor Clint Bowyer. Stewart respondió agitando su mano en la ira, a continuación, a propósito del golpe Bowyer coche. Este contacto enviado Bowyer hilado estirar la parte delantera, donde colisionó con el Carl Edwards. Stewart se celebrará de inmediato una vuelta por NASCAR aproximada para la conducción. Sin embargo lo hizo pasar líder Ryan Newman de volver a llevar de vuelta y, finalmente, se unieron para terminar 7 º y volver a las 10 en punto de la clasificación. Inicialmente, después de negarse a asumir la responsabilidad por el incidente que se disculpó al día siguiente [3].

Tony Stewart perdió el corte para calificar para el 2006 el Chase para la Copa Nextel de 16 puntos [4]. Acabó mal en Richmond después de destrozar su vehículo principal en la práctica, y fue desplazado en las diez primeras por Kasey Kahne. Como resultado de ello, terminó la temporada 2006 en 11 puntos, su peor en lo que va de su carrera, como él había terminado cada uno de sus siete temporadas anteriores en la parte superior en diez puntos. Comentando no estar en la 2006 Chase, dice: "Se nos permite tener la capacidad de asumir riesgos y probar cosas ... que hemos sido querer tratar pero no sólo han tenido el lujo de hacerlo. Si tuviéramos en el Chase no tendríamos posibilidad de que "[5]. Stewart ganó tres carreras en el 2006 Chase ( Kansas, Atlanta y Texas).

La temporada no era totalmente cruel a Stewart, sin embargo. Fue uno de los participantes en la 30 ª temporada de IROC y ganó 2 de las 4 carreras (Texas, y la carretera de Daytona supuesto) en su camino a la captura de la serie de campeonato. Ganó un millón de dólares para el esfuerzo, pero hizo una oferta para regresar a su premio si IROC celebrará uno de sus eventos en su Eldora Speedway. Esta oferta no es entretenido como IROC doblado en 2007.

Temporada 2007

Su temporada 2007 comenzó con Stewart gana su segunda nacionales Chili Bowl enano auto característica. Tony empezó el Daytona SpeedWeeks con una victoria en el 2007 Budweiser Shootout. Era su tercera victoria en la carrera. También ganó su calificación para la carrera Daytona 500.

En la vuelta 152 de la Daytona 500, la parte trasera del coche de Stewart deslizó hasta la pista, y cuando trató de cortar la pista, le huele el frente de Kurt Busch 's coche golpeando a ambos fuera de carrera . Tony y los hermanos Busch (Kurt y Kyle) fueron los tres líderes de la mayoría de la raza.

El 22 de marzo de 2007, se publicó que Stewart sería en la cubierta de NASCAR 2008 para la tercera vez (2001, 2004, 2008).

En su primer de coches del mañana con la carrera de Impala SS, Stewart fue dominante en la Bristol Motor Speedway, que 257 de 504 vueltas ([[verde-blanco-cuadros acabado] ]), antes de que él experimentó una bomba de combustible problema. En la tercera de coches del mañana a la raza Phoenix International Raceway, Stewart llevar una carrera de 154 vueltas alto, pero una carrera de precaución tarde se trasladó a Stewart en segundo lugar, cuando terminó detrás de Jeff Gordon. En la semana siguiente, Stewart implícita se advierte a los "falsos" y que la NASCAR es como amañadas de lucha libre profesional.

El 4 de junio de 2007, Stewart y Kurt Busch había un incidente en el hoyo en la carretera Autismo Habla 400 en Dover International Speedway. Busch Stewart pasó en el interior, y Stewart huele Busch en la pared, golpeando a Busch, Stewart, pero con permanencia en la carrera. En virtud de la prudencia, Stewart fue el hoyo en su camino al hoyo cuadro Kurt Busch tirado junto a expresar sus sentimientos sobre el incidente. Stewart es uno de los tripulantes tuvieron que saltar fuera de la manera de Kurt del coche para evitar ser golpeado.

En el Desafío de las Estrellas en Lowe's Motor Speedway, que terminó 5 º detrás de Kevin Harvick, Jimmie Johnson, Mark Martin, y Jeff Burton. En la Coca-Cola 600, Stewart terminado sexto, después de tener que entrar a la piscina de combustible.

El 15 de julio de 2007, Stewart llevó una carrera de alto y 108 vueltas de carrera grabó su 30a victoria en la Copa NEXTEL de la SGA Sheetrock 400 en Chicagoland Speedway.

El 29 de julio de 2007, después de dirigir una carrera de alta 66 de 160 vueltas, Stewart ganó el "Allstate 400 en el Brickyard" en la raza Indianapolis Motor Speedway, a sólo 45 minutos de donde creció. Durante la entrevista la victoria, Stewart fue penalizado 25 puntos y una multa de 25.000 dólares por violar la política de NASCAR en el uso de lenguaje obsceno en las entrevistas durante la carrera.

El 12 de agosto de 2007, ganó el Barcos Centurión en el Glen en Watkins Glen Internacional a partir de Jeff Gordon hilar alrededor de su automóvil después de la rueda de salto, a su vez, 1 con dos vueltas por delante.

Temporada 2008

Stewart comenzó la temporada 2008 a partir 6 de la 50 ª marcha de la Daytona 500, y sólo pudo llegar a un 3 º puesto después de haber sido aprobada en la última vuelta por Ryan Newman y Kurt Busch.

En la vuelta 109 de la UAW-Dodge 400, Stewart cortar de golpe y un neumático en la pared a su vez 3. Stewart salió del coche, bajo su propio poder, pero fue ayudado a la ambulancia donde fue trasladado al centro de atención Infield. Stewart había quejado de un dolor en el pie de un naufragio que se produjo el día antes en la Serie Nacional a la raza Las Vegas. Stewart fue más tarde anunció arrancado bien y el Goodyear por no llevar la calidad de los neumáticos. La próxima semana, en la Herramientas kobalt 500, Stewart comentó que "Goodyear no da una mierda acerca de los neumáticos de calidad".

Con 3 vueltas para ir en el 2008 Coca-Cola 600, Stewart cortar un neumático y salvado por el contacto con la pared. Sin embargo, Stewart tuvo que renunciar a la iniciativa para el futuro ganador de la carrera Kasey Kahne con el fin de tener hoyos.

En el Best Buy 400 Stewart estuvo involucrado en otro choque con el Elliott Sadler en la que Sadler fue rechazada por David Gilliland y no Sadler. 19 Stewart y recogidos otros 11 coches incluyendo Dale Earnhardt Jr. y Denny Hamlin. Stewart dijo: "Aprovecho la responsabilidad 100 por ciento - es mi culpa por estar en cualquier lugar cerca de Elliott. Si estoy en medio de una fase de él, espero que eso ocurra. Es mi culpa - Yo soy el que afectó a él. Cuando le golpeó causó todos los chicos detrás de nosotros a naufragio, por lo que es mi culpa. "

El 5 de julio, durante la Coca-Cola Cero 400 en Daytona International Speedway, Tony comenzó a sentirse mal y se convirtió en el coche a los antiguos Joe Gibbs Racing compañero JJ Yeley, quien finalizó 20a después de participar en dos naufragios en los últimos 5 vueltas. Stewart obtuvo su primera victoria de la temporada en el AMP Energía 500 en Talladega Superspeedway el 5 de octubre. En la última vuelta Stewart fue aprobado por el Regan Smith. Fórmula Uno declaró que Smith había hecho un pase ilegal y concedió la victoria a Stewart.

Split de 2009 y JGR Debut de Stewart-Haas Racing

El 8 de julio de 2008, se informó de que Stewart se había concedido la liberación del último año de su contrato con Joe Gibbs Racing, y hacer pasar a la Haas CNC Racing a una unidad de Haas' Chevrolets, que será co-patrocinado por el Office Depot y Old Spice . Tony Stewart en 2009 será titular de Haas Racing Stewart, y dos coches de la propia # 14 Office Depot / Old Spice y el Chevy # 39 Ejército de EE.UU. Chevy. Stewart también propio del equipo, cambiar el nombre de él-Haas Racing Stewart. Los informes también indican que el acuerdo hará Stewart los mejor pagados en el conductor de NASCAR. El esperado anuncio de su salida de JGR se planeó el miércoles, 9 de julio, y el anuncio de hacer frente a Haas, el 10 de julio. Se anunció el 21 de julio que Stewart conducirá el # 14 Office Depot / Old Spice coche Chevrolet Stewart para la próxima temporada-Haas Racing. Él es el más grande conductor, hasta la fecha, para conducir para Joe Gibbs con 33 victorias y dos campeonatos (Un Copa Winston y un campeonato de NEXTEL Cup campeonato).

El 15 de agosto de 2008 se anunció en Michigan International Speedway que Ryan Newman firmó un contrato de varios años para conducir el coche número 4 de Stewart Haas Racing y será un compañero de equipo a Stewart que la rueda antes mencionado auto de 14 SHR. En su radio el 18 de agosto de 2008, Tony Stewart guest Ryan Newman sorprendió con el anuncio de que no sería el número 4 de conducción de automóviles, sino más bien el coche número 39. Recientemente se reveló que Newman's patrocinador será el Ejército de los EE.UU. que viene de más de Dale Earnhardt, Inc..

Como el más reciente campeón de la serie no figura entre los Top 35 en puntos del propietario, Stewart podría ser el primero en la línea de campeón del pasado provisionals de las cinco primeras carreras de 2009 pero a partir de la Daytona 500, Stewart ha aumentado de nuevo en los 35 en puntos, NASCAR aunque utiliza el principio 35 de la temporada pasada para que no beuntil carrera de seis que esta se haga efectiva.

Otros Racing Serie

Serie Nacional 2008
#	Fecha	Raza	Pista	Iniciar	Finalizar	Fila	Detrás de
1	02/16/2008	Campamento Mundial 300	Daytona International Speedway	1	1	-	-
2	02/25/2008	Stater Bros. 300	Auto Club Speedway	2	1	-	-
3	03/01/2008	Sam's Town 300	Las Vegas Motor Speedway	4	27a	-	-
7	04/05/2008	O'Reilly 300	Texas Motor Speedway	6	10a	-	-
10	04/26/2008	Aaron's 312	Talladega Superspeedway	1	1	-	-
12	05/09/2008	Diamante Hill Contrachapado 200	Darlington Raceway	3	1	-	-
18	06/28/2008	Campamento Mundial RV 200 de venta	New Hampshire Motor Speedway	8	1	-	-
20	07/11/2008	Dollar General 300	Chicagoland Speedway	2	9	-	-
25	08/16/2008	Carfax 250	Michigan International Speedway	7	3	-	-
Serie Nacional 2009
#	Fecha	Raza	Pista	Iniciar	Finalizar	Fila	Detrás de
1	02/14/2009	Campamento Mundial 300	Daytona International Speedway	5	1	-	-

No Nascar Apariciones

A menudo hace actuaciones en pistas, que aparecen regularmente en un ARCA sobre la raza y la suciedad en muchos eventos destacados enano coche, USAC del Gran Premio de Turquía nocturno, y el interior Chili Bowl Midget nacionales.

Apodo humo

Tony Stewart dijo NASCAR.com de su apodo: "Yo no era muy buena, no se desliza sobre la rueda trasera derecha, en un principio. Por lo tanto, comenzó como" Fumador "y, a continuación llegó a reducirse 'Humo'. Entonces cuando llegué en la Indy Racing League fue "humo" porque uno de los chicos de la tripulación que era mi cuarto, y sabía el apodo, lo llevó a la IndyCar equipo. Pero luego cuando empecé a soplar los motores, 'Humo "realmente atascado. he tenido desde entonces."

Durante su carrera de NASCAR, Tony Stewart, una vez fue informado por el equipo titular # 20 Joe Gibbs que ya no podía competir en las carreras fuera de la Copa Sprint de sus obligaciones. Stewart trabajado en torno a esta entrando en una carrera de Midget USAC Nacional bajo el seudónimo de "Smokey Jones" con la multitud en la pista no es prudente. Después de ganar la función, "Smokey Jones" salió de su automóvil y se reveló a la multitud como Tony Stewart. Asimismo, una vez entrado en una carrera, la conducción del infame "Munchkin" enano chasis, como "Mikey Fedorchek Jr." después de comprar el Munchkin de Mike Fedorchek durante un juego de cartas.

Carreras IRL Estadísticas

Year	Races	Wins	Poles	Top 5	Top 10	DNF	Finish	Start	Winnings	Season Rank	Team(s)
1996	3/3	0	1	1	0	2	n/a	n/a	$349,303	8th	Team Menard
1997	10/10	1	4	4	6	5	n/a	n/a	$3,175,270	1st	Team Menard
1998	11/11	2	4	5	6	4	n/a	n/a	$1,054,850	3rd	Team Menard
Totals	24	3	9	10	15	11	n/a	n/a	$4,265,053

Career NASCAR Statistics

Year	Races	Wins	Poles	Top 5	Top 10	DNF	Finish	Start	Winnings	Season Rank	Team(s)
1999	34/34	3	2	12	21	1	10.3	12.6	$2,613,976	4th	Joe Gibbs Racing
2000	34/34	6	2	12	23	5	12.4	16.7	$3,175,270	6th	Joe Gibbs Racing
2001	36/36	3	0	15	22	4	12.6	17.0	$3,543,043	2nd	Joe Gibbs Racing
2002	36/36	3	2	15	21	6	12.6	13.2	$4,695,154	1st	Joe Gibbs Racing
2003	36/36	2	1	12	18	5	14.6	13.9	$5,227,503	7th	Joe Gibbs Racing
2004	36/36	2	0	10	19	2	12.9	15.3	$6,221,710	6th	Joe Gibbs Racing
2005	36/36	5	3	17	25	1	9.9	12.0	$6,987,535	1st	Joe Gibbs Racing
2006	36/36	5	0	15	19	4	13.8	16.7	$7,285,281	11th	Joe Gibbs Racing
2007	36/36	3	0	11	23	4	13.1	17.6	$6,396,751	6th	Joe Gibbs Racing
2008	36/36	1	0	10	16	3	14.9	17.1	$6,066,407	9th	Joe Gibbs Racing
2009	2/36	0	0	0	3	0	8.0	5.0	$707,340	6th	Stewart-Haas Racing/Hendrick Motorsports
Totals	358	33	10	129	209	34	12.7	15.2	$71,881,008	-

Data as of February 25, 2009^[2]

Three Active Race Tracks Tony Stewart has never won a Cup race at:

California 0 for 15 with a best finish of 4th in 1999 & 2001

Las Vegas 0 for 10 with a best finish of 2nd in 2000

Darlington 0 for 16 with a best finish of 4th in 2001 & 2002

Stewart has won at 19 of 23 tracks he has raced on, didn't win at Rockingham which is no longer active for Cup racing.(8-31-2008)

Racecar owner

Stewart is the owner of various open-wheel short track racing cars, most of them being sponsored by Chevrolet since 2007, which has drawn the ire of some Toyota racing executives in NASCAR, especially since Toyota began extensive USAC midget and sprint sponsorship in 2007.

NASCAR Sprint Cup Series (2009)

In 2009 Tony will own half of Haas CNC Racing which will become Stewart-Haas Racing. Haas CNC Racing, which fielded the #66 and #70 cars will now feild the numbers 14 and 39 as Stewart-Haas Racing. This decision involved parting ways with long-time crew chief Greg Zipadelli, sponsor The Home Depot, car number 20, and owner Joe Gibbs, all of which he spent 10 years with. He will drive the #14 Chevrolet Impala.Ryan Newman is also joining him at Stewart Haas Racing racing the #39 Impala.

Daytona Speedweeks

Tony Stewart formed the racing team Stewart-Haas Racing, which also owns the #39 U.S. Army car, driven by Ryan Newman. Stewart drives the #14 Old Spice car, while the #20 The Home Depot car is driven by Joey Logano. In the Budwieser Shootout Tony Stewart finished 3rd. Teammate Ryan Newman wrecked three times, the last one taking out the #14 with him. Ryan Newman's car for the Daytona 500 was one of Stewart's backup cars, but they painted it to match the #39 Army scheme. Both Stewart and Newman were forced into backup cars, therefore moving them from their original starting positions in the 500, to the rear. Stewart and Newman finished 8th and 36th respectively.

United States Auto Club

Stewart has won USAC car owner titles in the Silver Crown division in 2002 and 2003 with J. J. Yeley, and in 2004 with Dave Steele. He also collected owner titles in USAC's National Sprint Car Series with Yeley in 2003 and Jay Drake in 2004.

Stewart's USAC midget and sprint cars carry #20 and #21, while his Silver Crown car carries #22.

Other Entities

Stewart also owns a dirt late model Chevrolet Impala that carries #20 he races frequently, including the Sprint Prelude to the Dream contest at Eldora Speedway. During its debut in 2007, Carl Edwards won, however, a year later in 2008 Stewart won the race himself. The money won is given to Victory Junction Gang Camp.

He is also the owner of Custom Works, a company that manufactures radio controlled oval track cars, and has had a degree of success as a r/c racer himself.

Racetrack owner

NASCAR driver Tony Stewart purchased Eldora Speedway speedway located near Rossburg, Ohio in late 2004 from Earl Baltes.^[3] Tony Stewart is currently a co-owner of Paducah International Raceway in Paducah, KY. He also co-owns Macon Speedway in Macon, IL along with Kenny Schrader, Kenny Wallace and Bob Sargent.^[4]

Tony Stewart Foundation

Founded in 2003 by Tony Stewart, the principal purposes of the Tony Stewart Foundation are to raise and donate funds to help care for chronically ill children, drivers injured in motorsports activities and to support other charitable organizations in the protection of various animal species. The Tony Stewart Foundation will raise and donate funds to charitable interests, specifically those that support the aforementioned groups.

TV & Radio

• Stewart hosted a two hour weekly radio show, titled Tony Stewart Live, broadcast on Sirius Satellite Radio. [6] Stewart co-hosted the show with Matt Yocum, and takes listener calls. The show ran through 2007-2008.
• In 2007, Stewart appeared in commercials for Subway with their spokesman, Jared Fogle. Tony Stewart worked at McDonald's while attending Columbus North High School. Former coworkers said he was a great worker - when he showed up.
• Appeared with Dale Earnhardt Jr. in the music video for 3 Doors Down's song The Road I'm On
• Appeared in a 2008 Toyota commercial where the cars of Toyota Sprint Cup drivers, including Stewart's, are driven by kids with remote controls. When his kid driver spins his car out of control, he crawls out, yelling to his crew chief, "Zippy, run for your life!" Stewart then throws his helmet at his car, a homage to his habit of throwing helmets and other racing gear in anger.
• Stewart appears in commercials as a member of the Coca-Cola Racing Family of drivers and a Coca-Cola vending machine with Tony Stewart's picture on it sits in Columbus High School to this day.

Video Games

• He appeared on the cover of NASCAR Thunder 2004 where he appears with a scowl to represent the new Grudges and Alliances feature. He also appears on the cover of NASCAR 08. A special edition of the game, available only at Wal-Mart stores was also available.
• Tony Stewart has won his two championships the season after being on the cover of EA's NASCAR video game. Appearing on NASCAR 2001, he won the 2002 Winston Cup Championship. Appearing on NASCAR Thunder 2004, he won the 2005 NEXTEL Cup Championship.

Races Won

Winston/Nextel/Sprint Cup (33 career wins plus 2 championships)

• 2008 (1 win) AMP Energy 500 (Talladega)
• 2007 (3 wins) USG Sheetrock 400 (Joliet), Allstate 400 at the Brickyard (Indianapolis), Centurion Boats at the Glen (Watkins Glen)
• 2006 (5 wins) DirecTV 500 (Martinsville), Pepsi 400 (Daytona), Banquet 400 (Kansas), Bass Pro Shops 500 (Atlanta), Dickies 500 (Texas)
• 2005 (5 wins) Dodge/Save Mart 350 (Sonoma), Pepsi 400 (Daytona), New England 300 (Loudon), Allstate 400 at The Brickyard (Indianapolis), Sirius at The Glen (Watkins Glen), Nextel Cup Championship
• 2004 (2 wins) Tropicana 400 (Chicago), Sirius at The Glen (Watkins Glen)
• 2003 (2 wins) Pocono 500 (Pocono), UAW-GM Quality 500 (Charlotte)
• 2002 (3 wins) MBNA America 500 (Atlanta), Chevy American Revolution 400 (Richmond), Sirius Satellite Radio at The Glen (Watkins Glen), Winston Cup Championship
• 2001 (3 wins) Pontiac Excitement 400(Richmond), Dodge/Save Mart 350 (Sonoma), Sharpie 500 (Bristol)
• 2000 (6 wins) MBNA Platinum 400 (Dover), Kmart 400 (Michigan), thatlook.com 300 (Loudon), MBNA.com 400 (Dover), NAPA AutoCare 500 (Martinsville), Pennzoil 400 presented by Discount Auto Parts (Homestead)
• 1999 (3 wins) Exide NASCAR Select Batteries 400 (Richmond), Checker Auto Parts/Dura Lube 500 (Phoenix), Pennzoil 400 presented by Kmart (Homestead)

Busch/Nationwide Series (7 career wins)

• 2009 (1 win ) Camping World 300 (Daytona)
• 2008 (5 wins ) Camping World 300 (Daytona) Stater Brothers 300 (Auto Club Speedway), Aaron's 312 (Talladega), Diamond Hill Plywood 200 (Darlington), Camping World RV Sales 200 (New Hampshire)
• 2006 (1 win ) Hershey's Kissables 300 (Daytona)
• 2005 (1 win ) Hershey's Take 5 300 (Daytona)

Craftsman Truck Series (2 career wins)

• 2003 (1 win ) Virginia Is For Lovers 200 (Richmond)
• 2002 (1 win ) Richmond Is For Lovers 200 (Richmond)

International Race of Champions (4 career wins plus championship)

• 2006 Crown Royal IROC XXX (2 wins) Race 2 (Texas), Race 3 (Daytona Road Course), True Value IROC XXVI (1 win ) Race 1 (Daytona)
• 2001 True Value IROC XXV (1 win ) Race 3 (Michigan)

IRL IndyCar Series (3 career wins plus championship)

• 1998 (2 wins) Indy 200 (Walt Disney World Speedway), New England 200 (Loudon)
• 1997 (1 win) Samsonite 200 (Pikes Peak), Indy Racing League Championship

Referencias

1. ↑ Error en la cita: El elemento <ref> no es válido; pues no hay una referencia con texto llamada NMARHoF
2. ↑ NASCAR.COM
3. ↑ http://en.wikipedia.org/wiki/Eldora_Speedway
4. ↑ http://www.doublej.us/Macon/new_owners.htm Macon Speedway press release

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Tony Stewart (NASCAR).Commons
• Official Website
• Official Stewart-Haas Racing
• Tony Stewart Foundation
• Racing Reference stats
• Biography
• NASCAR.com: Tony Stewart
• Coca-Cola Racing Family's Tony Stewart profile
• ESPN Bio Page
• Home Depot Racing
• Tony having fun with pace car driver Brett Bodine

{Plantilla:NASCAR Cup Champions Plantilla:IRL Champions Plantilla:IROC Champions Plantilla:NASCAR EAcover-Athlete Plantilla:NASCARROTY Plantilla:TRIPLE Plantilla:JoeGibbsRacing

Obtenido de "Tony Stewart (NASCAR)"