Shelby Cobra Daytona

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Shelby Cobra Daytona
Categoría	Automóvil de carreras
Constructor	Carroll Shelby/Ford
Diseñador(es)	Carrol Shelby/Peter Brock
Especificaciones técnicas
Chasis	Tubular
Suspensión  • Delantera  • Trasera	Independiente ballesta transversal Independiente ballesta transversal
Motor  • Cilindrada  • Config.  • Posición	Ford 4,728.5 c.c. 8 en V a 900° Delantero longitudinal
Transmisión  • Marchas	Manual Borg-Warner T10 4 + AM
Palmarés
Equipo(s)	Ford

El Shelby Cobra Daytona, también conocido como Shelby Daytona Coupé, es un automóvil de carreras construido por Carroll Shelby con el auspicio de la fabrica de autos Ford en los años de 1964 y 1965 para competir en el Campeonato Mundial de Marcas, del cual solo se produjeron 6 unidades.

Historia

En los años 1960 en el ámbito del automóvil deportivo, la rivalidad existente entre Ferrari y Ford, generada en parte por la negativa de Enzo ferrari de vender su compañía, que derivo en la obsesión del estadounidense de vencer deportivamente a su rival, produjo autos de carreras legendarios. Y no solo nos estamos refiriendo a los miticos Sport Prototipos Ford GT 40 y Ferraris P3 y P4, sino tambien a los autos de Gran Turismo, Ferrari 250 GTO, Ferrari 250 LM, que pretendia serlo, al producto de la colaboración de Ford con Carroll Shelby, al AC Cobra y al Cobra Daytona Cupé ó Shelvy Cobra Daytona.

Tal y como ocurriera con Ford, durante su carrera activa como piloto, Carroll Shelby, tambien compitió en contra de los autos de Ferrari, lo cual no fue diferente cuando creó su propio auto de carreras, el AC Cobra.

Pero el AC Cobra, si bien había dominado las carreras de autos en donde la premisa principal era la velocidad, ligereza y maniobrabilidad, no resultaban adecuados para vencer en los circuitos, en donde la aerodinamica y estabilidad a grandes velocidades era lo primodial, lo cual se comprobó en la carrera de Le Mans de 1963 donde el mejor clasificado de los dos AC Cobra Coupe quedó en séptimo lugar, tras seis Ferraris.