Serie 596 de Renfe

Serie 596 de Renfe
Serie 596 de Renfe
RN596-007.JPG
Automotor de la serie 596
Datos
Tipo Tren de Media Distancia (Regionales)
Fabricante TCR de Valladolid
Año de fabricación 1996-2000
Composición M
Longitud 24260 mm
Anchura 2910 mm
Altura 4058 mm
Peso 51 tm
Ancho de vía 1668 mm
Velocidad máxima 120km/h
Potencia 206 kW
Motores 2 motores diésel Fiat 8217.32.110
Número de plazas 56
Mando múltiple 3

El automotor Serie 596 de Renfe es un tren conocido popularmente como "Tamagochi" por su reducido tamaño. Está pensado para servicios Regionales con baja demanda de viajeros.

El nacimiento de esta serie responde a la baja demanda de las líneas que atendían los automotores de la Serie 593 (de los cuales derivan éstos) que conllevó a que Renfe adoptara la decisión de crear un tren más pequeño y ligero. Así, de cada unidad motor (M) de la Serie 593 nacía un automotor diésel ligero 596. El proceso de transformación consiste en seccionar el automotor 593 (M-R-M), desechar el remolque intermedio y añadir una cabina de conducción en el extemo opuesto de la cabina original de las unidades motor. Dicho proceso fue llevado a cabo en el TCR de Valladolid.

Automotor 596 sin carenar donde se puede apreciar los rasgos del automotor 593.
Automotor 596 con la decoración de Renfe Operadora pasando debajo de un puente en Ayerbe, Aragón.

Debido a la escasa fiabilidad de sus predecesores Renfe decidió introducir mejoras en el sistema de transmisión de la Serie 596, como el autómata que coordina y sincroniza todos los movimientos que afectan a engranajes y embragues. Además de una serie de mejoras en la sala de viajeros.

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