Rotonda Pérez Zujovic


Rotonda Pérez Zujovic

Rotonda Pérez Zujovic

Plano de entorno de la Rotonda Pérez Zujovic.

La Rotonda Pérez Zujovic es una glorieta (o rotonda, como se le denomina en algunos países) de Santiago de Chile, compartida por las comunas de Vitacura y Las Condes. La Rotonda tiene accesos desde y salidas hacia las avenidas Vitacura y Dag Hammarskjöld, y las calles de servicio de Avenida Kennedy. Hacia la calle Luz sólo cuenta con un acceso y no es posible entrar desde dicha arteria a la Rotonda por tener aquélla sentido de tránsito desde la glorieta hacia el sur. La Avenida Kennedy, que sirve de línea divisoria entre las comunas de Vitacura y Las Condes, pasa bajo la vialidad de la Rotonda, pero se mantiene descubierta en el resto la misma, lo que separa en dos sus áreas verdes, que suman 7.000 metros cuadrados, siendo los 3.600 septentrionales los de Vitacura y los restantes 3.400 los de Las Condes.

Fue nombrada por el político demócrata cristiano Edmundo Pérez Zujovic, padre de Edmundo Pérez Yoma.

Contenido

Accidentes

El 5 de marzo de 2004, hubo una emergencia generada producto de un incendio, provocado aparentemente por una falla eléctrica, al interior del noveno piso de un edificio ubicado junto la Rotonda, en la comuna de Vitacura. Al momento de iniciarse la alarma, se procedió a la evacuación de los departamentos del sector. Además, Carabineros de Chile acordonó el lugar con el objetivo de permitir el adecuado trabajo de Bomberos, quienes consiguieron un positivo resultado al controlar las llamas, evitando informes sobre lesionados y la propagación del fuego al resto del inmueble. En el interior del departamento escenario de las llamas, se encontraban dos personas, las cuales no sufrieron heridas.

Cerca de las 2:00 UTC-4 del miércoles 30 de abril de 2008, un motociclista de 22 años que transitaba a exceso de velocidad, murió tras chocar contra un poste en la Rotonda. El joven se desplazaba por Avenida Kennedy hacia el centro de Santiago y, por razones que se investigan, impactó un poste de alumbrado público y un muro de contención, perdiendo la vida en forma instantánea. Lo más trágico fue que, a raíz del fuerte impacto, el cuerpo se partió por la mitad, quedando ambas partes separadas por 20 metros aproximadamente. Presumiblemente producto del exceso de velocidad, la moto Yamaha quedó a 400 metros del lugar del choque. Personal de la sección de Carabineros que investiga los accidentes de tránsito intentó poner en claro las circunstancias en que ocurrió el accidente, producto de lo cual la circulación de vehículos por el paso bajo nivel de la Rotonda estuvo cortado hasta las 5:00 UTC-4 del mismo día miércoles 30.

Eliminación de la Rotonda

Uno de los principales problemas que acusa el sector es la acelerada construcción de metros cuadrados, los que actualmente alcanzan, en un radio de 2 kilómetros a la redonda de la Rotonda, a 1.057.000, y que con los proyectos actuales aumentarán en los próximos años en 415.000 metros cuadrados más, o sea casi la mitad de lo que actualmente existe. Si el aumento de superficie construida trae consigo un correlativo aumento de circulación de automóviles, el colapso en la zona se hace evidente. Esto se recalca aún más si se observa que los 68 proyectos para el sector suman un total de 24.513 estacionamientos, encontrándose el 48% de ellos en el eje Andrés Bello. Además, ahí convergerán, en el mediano plazo, los flujos vehiculares del Acceso Nororiente, del Túnel El Salto-Kennedy y de la vía expresa de Kennedy.

Sin embargo, una vez que el colapso vial del Barrio Sanhattan, debido a su acelerado crecimiento, se hizo evidente (los datos del Ministerio de Obras Públicas de Chile indican que, en promedio, los niveles de congestión en el lugar pueden llegar a aumentar hasta en un 40 por ciento los tiempos de viaje por Vitacura, el puente Lo Saldes, y Andrés Bello), el Gobierno de Chile decidió encargar a una oficina de proyectos urbanos (Atisba) una serie de estudios y propuestas para la Rotonda Pérez Zujovic, que es uno de los mayores problemas viales del sector oriente de Santiago y que, sin una pronta solución, promete convertirse en el punto crítico y gran dolor de cabeza de esa zona de la capital de Chile.

Por ello, Atisba propuso al Ministerio de Obras Públicas (MOP) un rediseño de la Rotonda Pérez Zujovic para convertirla en el hito arquitectónico y urbano más característico de Santiago, con varios enlaces a desnivel, que servirían para descongestionar el cuello de botella que en la actualidad generan los flujos vehiculares que circulan por Vitacura, el puente Lo Saldes, Avenida Andrés Bello y las vías locales aledañas a Presidente Kennedy, lo que tendría un costo aproximado de entre US$ 20.000.000 y US$ 25.000.000. El proyecto comenzaría, según lo presentado por la empresa en el sitio del MOP, en marzo de 2009 con el soterramiento de las tres pistas expresas de Avenida Kennedy que circulan hacia el poniente en el tramo que comprende el límite norte del Club de Golf Los Leones, y la eliminación de la Rotonda Pérez Zujovic, dando continuidad a Vitacura. En marzo de 2012, se iniciaría el túnel de la calzada sur de Kennedy, lo que permitiría que su superficie volviera a funcionar como una vía urbana para asistir a los habitantes del sector.

Además, el MOP debería compatibilizar esta solución con una novedosa propuesta urbanística de carácter privado, pues se le sumó un proyecto inmobiliario oficializado por ejecutivos mexicanos ya presentes en la industria de las concesiones chilenas. La idea implicaría construir una gran explanada sobre la actual Rotonda para albergar dos edificios de grandes proporciones, destinados a operar como un centro de eventos o un hotel. La concesión de este último planteamiento permitiría financiar el mejoramiento vial en la zona, en función de lo cual deben trabajar el MOP y los municipios de Las Condes y Vitacura, que poseen parte del territorio que la concesión comprendería. Según el alcalde de Las Condes:

"La Rotonda es claramente el nudo vial más importante del sector oriente (de Santiago) y un problema que debe ser resuelto (…) Nosotros estaríamos dispuestos a apoyar una iniciativa de esta envergadura en la Rotonda Pérez Zujovic."
Francisco de La Maza, SkyscraperCity, 14 de noviembre de 2005

Fuentes

Véase también

Enlace externo

33°24′29.55″S 70°36′02.25″O / -33.4082083, -70.600625

Obtenido de "Rotonda P%C3%A9rez Zujovic"

Wikimedia foundation. 2010.

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